【鉄道】JR四国、国に設備投資費など支援要望 2000億円規模 [HAIKI★]

1: HAIKI ★ 2020/12/23(水) 21:19:29.66 CAP_USER.net
JR四国が国に求めている経営支援策の概要が23日、わかった。今年度で期限を迎える支援策の延長を求めるとともに、香川県にある老朽化した工場の設備投資費用など総額2000億円規模の支援を国に要望している。 続きはソース元で https://www.nikkei.com/a…icle/DGXZQOJB239F20T21C20A2000000 関連ソース JR四国 車両の整備工場建て替え費用など国に支援要望 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201223/k10012778921000.html

78: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 06:04:39.31 5CtdLlmR.net
>>1 こんな時に2000億円あったら、コロナ禍で苦しむ企業の救済に回せよ、 赤字路線はバスに代えれば問題ない

3: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 21:27:06.88 jad1Ne06.net
廃線はよ

7: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 21:34:10.99 RFtAf7iJ.net
ふざけるな

10: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 21:39:56.73 CmhLm4sa.net
JR四国と九州は西日本と合併 JR北海道と貨物は東日本と合併 新幹線は全てJR東海に合併 これで良いだろ

13: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 21:41:42.18 JpCTGkRf.net
>>9 どこでも乗り降りできるのは理想ですよね確かに。

16: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 21:52:38.98 SVRYhpdd.net
松山〜高松〜徳島だけでいいだろもう あとは人住んでないし

18: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 21:55:05.17 5+7JXejN.net
国営やんかとw

20: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 21:58:42.09 P4Jncssd.net
「今回こそが最後の最後」 って言って出すんだよな このプロレスを見させられる国民は怒り心頭だろ

21: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 22:02:09.84 w2lwYx89.net
俺は香川県だけど、香川県に限らないが 全国にもあるJR貨物中心にあまった不動産の開発 いっこうにすすまん 大名古屋ビルジングとか例外はあっても、全国にあるのにな んで俺の性にされる

83: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 06:58:33.87 4x2FHumt.net
>>21 オレンジタウンを売り切ってから頑張れ。 22世紀になるまでには売れるかな?

23: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 22:06:02.78 xl5Fhyvf.net
つぶせ

26: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 22:11:12.69 k7C9xJQ7.net
新幹線全国にやれ 物流観光あるだろ 国は支援しろ

69: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 00:29:52.44 UTogoFsc.net
>>26 長崎大分愛媛高松徳島高知

29: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 22:21:21.36 kiiikTMO.net
北海道と四国は私鉄だけでいいよ JRだとローカル線まで残さないといけないでしょ

30: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 22:24:41.17 +fAjWuf1.net
JR北海道と九州と貨物とJALを合体させて国営にしたらどうよ

32: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 22:25:06.94 W+qsdkDn.net
副業でうどんをうってみかんを作って鰹節すって阿波おどり教室やれば良し

35: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 22:29:23.94 M1JOQ51r.net
今更ディーゼル列車に何千億円も使うのかよ 自動運転の燃料電池とバッテリー列車が完成するまで金かけるな

43: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 22:57:32.14 QPbecHvy.net
北海道と四国を分けたのがそもそもの間違い てかJRなんて東と西だけでいいだろ

45: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 23:01:26.27 BSCewCCs.net
四国は自然に返せよ

50: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 23:30:22.36 QPbecHvy.net
一番うまいとこだけもらいやがった東海も今年度は赤字でざまあだわ

53: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 23:40:25.28 jqk/TLT6.net
どうしてそんなに鉄道にこだわるのかわからない 採算あわないところはバスでええやん

60: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 23:54:33.06 +NoHgpGI.net
こんな状態なのに四国新幹線作るとか言ってんだぜ ふざけんな! だろ

61: 名刺は切らしておりまして 2020/12/23(水) 23:55:16.76 ILe+ZSzP.net
高度成長期のままのインフラじゃ維持できない 受益者負担が基本のはずだが田舎の維持コストはだれが負担するのか 鉄道の次は道路整備も来そう

73: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 03:53:03.39 2N84GD0z.net
全線バス転換したらいいんじゃね?

80: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 06:28:57.89 KEeVm2cC.net
JR同士で解決しろよ JR全て統合しろ。

93: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 08:20:56.47 QCULwdnN.net
自動運転に力を入れてバス走らせた方がいいよマジで。

101: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 09:57:33.20 6LBNgCz7.net
要望して金もらえるもんなの?

107: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 10:44:53.66 nltRegOm.net
国鉄改革は失敗。組合潰ししか考えておらず鉄道の事など考えていなかった。 国民の民度が低く中曽根に騙されていたんだなw

111: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 11:05:13.12 NIWl+j2Y.net
JR東海に応援して貰えよ 採算が全く見込めないリニアをやるくらいの余裕が有るんだから

112: 名刺は切らしておりまして 2020/12/24(木) 11:12:54.14 Tp/PrFRQ.net
四国は廃線で十分 鉄オタの為の鉄道不要

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1608725969/