【航空】「ホンダジェット」が世界首位 4年連続、20年は31機納入 [田杉山脈★]

1: 田杉山脈 ★ 2021/02/25(木) 20:17:07.84 CAP_USER.net
ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」は24日(日本時間25日)、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の2020年の納入数が31機となり、同クラスで4年連続の世界首位だったと発表した。飛行性能の高さに加えて広い室内や燃費の良さが好まれ、堅調な販売につなげた。 新型コロナウイルス禍で競合機の売れ行きが伸び悩んでおり、ホンダジェットのシェアは拡大しているという。日本のほか欧米や東南アジア、中国などで販売しており、これまでに170機以上を企業や個人に納入している。20年にはロシアとパキスタンで運用に必要な「型式証明」を取得した。 https://news.yahoo.co.jp/a…icles/173e680cb22d69e41b1fb2c4b2f41127f4a0a2ef

3: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:19:33.51 m8JVhnMw.net
31機売っただけで世界一になれるのか そんな市場で利益出るの?

8: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:29:02.60 lU9JHabm.net
>>3 コンスタントに維持用のパーツが売れる。

5: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:23:56.80 otX4QjcQ.net
今まで墜落してないのが何気に凄いと思う あのエンジン途中で落ちそうだもん・

6: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:25:51.74 8LPHm75F.net
小さい市場で勝ったのをホルホルするしかないジャップ MRJの大失敗

52: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 04:56:38.86 fNIK+GIC.net
>>6 エラチョッパリ半島人は何作っているの? ノーベル賞の台座?

13: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:49:59.14 hedeep3d.net
その時、三菱重工は…

25: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 21:41:32.66 C48LJKgt.net
でも赤字らしい

29: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 21:50:17.18 zfsH3O+v.net
さっさとEV化しろよ ふざけんな

32: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 21:57:57.78 m74yqL84.net
まあこれくらいのところから徐々に大型に進出していく方が良い気がする

42: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 23:17:15.35 GhcoQ7XS.net
三菱重工インタビュ- 車も失敗した 飛行機も失敗した この際ホンダの子会社になりたい (´;ω;`)ウゥゥ

53: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 05:09:47.12 JjeltFrl.net
>>42 建造中に火災起こした客船は

47: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 23:40:24.78 qwo1/Det.net
販売機数がニッチすぎてあれだが、セスナサイテーションより売れてるというのはどっかの会社の税金で思い出づくり旅客機製造よりマシだな。

67: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 11:23:04.00 GwqNOaLj.net
より儲けたいならボーイングみたいに いらなくても新しいの開発して買わせないといけないけど わりと偶然よく出来たこのモデルに準ずるものを開発する力が残ってるんだろううか? っていうか僅かな進歩しかなくても新しいの開発していかないと 技術的に追いつけなくなるんだが その辺ホンダはちゃんと新型機開発してるんだろうか?

77: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 21:09:16.54 3lrF/bnT.net
>>67 わりと偶然で出資者が金出すと思うその脳みそお花畑具合をどうにかしろ

69: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 12:30:08.79 FfnIvSjS.net
首位でも赤字事業というのが昔のテスラと似てる

73: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 17:27:18.98 aZE8Hv3Z.net
保守で儲ける事業だったっけ

83: 名刺は切らしておりまして 2021/02/27(土) 08:55:10.22 6Grh7Yzl.net
三菱のは未だ出来てこない・・・

91: 名刺は切らしておりまして 2021/02/27(土) 17:47:07.74 7ty5uvSj.net
>>83 それは経験値の差。 長期視野での市場成功体験もなければ開拓・開発経験もない人がトップだったから。 小型ジェット機のエンジンを胴体から分離したら胴体の補強構造が減らせて 積載量が増やせるとか、そういう合理的発想もできないから成功しない。

85: 名刺は切らしておりまして 2021/02/27(土) 09:40:03.27 vKF1q22V.net
問題はこの次の一回り大きなサイズの機体に参入できるかどうかだな。

100: 名刺は切らしておりまして 2021/02/28(日) 06:50:22.37 M3+Un+H0.net
市場がニッチすぎて売上でホンダ業績への寄与もあまりしないからな。 しかし構造欠陥で事故るとエンドレスに金がかかるから新規参入が難しいのが航空機製造の世界

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1614251827/