【クルマ】初代NSX開発ドライバーを努めていた自動車評論家が新型NSXに試乗、ダメ出し連発

1: 海江田三郎 ★ 2016/10/30(日) 09:41:42.64 CAP_USER.net
http://rocketnews24.com/2016/10/29/817674/ https://youtu.be/VMRX4ZNojgo

2017年2月27日に日本で発売となる、新型NSX。26年ぶりとなるフルモデルチェンジで世界中の注目を集めているホンダのスーパーカーだ。 そんな話題のマシンを、大御所の自動車評論家はどのように評価するのだろうか? 今回は辛口コメントでお馴染みの評論家「黒澤元治さん」 が新型NSXに試乗し、ダメ出しを連発している…をご紹介したい。 ・黒澤元治さんとは 「ガンさん」の愛称で親しまれている、黒澤元治(くろさわもとはる)さんは、1960年代から1970年代にかけて 国内トップクラスのレーシングドライバーとして活躍。その後は持ち前の観察能力と抜群の運転技術を活かし、レーシングチームの監督や自動車評論家としてその名を轟かせきた大御所だ。 そんな黒澤さんが今回試乗したのは、冒頭でもお伝えした、2017年2月27日に日本で発売される「ホンダ・新型NSX」である。 1990年にリリースされた初代NSXの開発ドライバーを努めていたという同氏だけに、今回の試乗には随分と思い入れがあるようだ。 ・ダメ出しを大連発 …の冒頭で、「(新型NSXを)鈴鹿で先導車無しでカメラをつけて走るのは初めて」と言う黒沢さん。果たして新型NSXを試乗して何を感じるのだろうか? その感想の一部を…「ベストモータリング」公式チャンネルで見ることが出来る。 …中のコメントを確認すると…… 「なんでこんな敏感なのこれ、これモーターなの?」 「もっとこうダイレクト感があってほしいな」 「この種のスーパースポーツにしてはステリアリングがデカすぎるよこれ」 「タイヤの横剛性をもっと上げなきゃダメだこれ」 「車が重いな」 「慣性モーメントが大きい!」 「サスペンションの作り方が間違ってる」 ──とダメ出しを大連発! ここまでバッサリと言い切れるのは、経験豊富でありNSXに対して愛情の深い黒澤さんだからこそではないだろうか。 ・日本のメーカーとしては稀に見る高額車 新型NSXの値段は2370万円。日本の自動車メーカーが作るスポーツカーとしては稀に見る高額車なだけに、ますます今後の評判が気になるところだ


18: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 09:59:51.49 Pk1lHacF.net
>>1 ハイブリッドなんだから重量に関わる部分は仕方ないだろ 非搭載の感覚で比較したらいかんよ >>10の財政事情なんだろ

259: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 21:20:19.32 lYTuQR+u.net
>>1みたいな人は何で開発に参加しないで文句言うだけなの?

260: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 21:22:15.42 41QDFrAF.net
>>1 そもそも評論家自体が駄目人間なのは全ての国民が知っている(´・ω・`)…

5: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 09:47:04.35 ewVnrQEz.net
年を取って車の扱いが下手になったのを車のせいにしてるだけでは?

10: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 09:50:27.22 dqrY4pWB.net
300万じゃなきゃ買わないような車w

12: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 09:54:48.13 x/Dhlyhn.net
元さん、すげぇーなぁ 76でNSXをふりまわすとは

14: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 09:56:48.07 BdW7loc5.net
2300万のスーパーカーがサーキットでもスピードリミッターが効いて190くらいしか出ないって・・ ホンダは頭がおかしいんじゃね

19: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:00:16.22 hZU2P6SH.net
NSX2+

24: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:02:25.11 hN1qN/u9.net
S2000 売れるわけがなかった。 マツダ・Roadsterで十分だったから。

27: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:03:57.57 R94V1XMw.net
米国向けに米国で開発したんでそ。日本の評論家が日本人向けに評論してもな

28: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:05:56.37 QLXer4Cg.net
買えないからひがんでるの? まあお前らも逆立ちしたって買えないだろうけど でもそんな金あったらベンツ買うか 金持ちは日本車から逃げてるものな

31: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:06:52.75 kHTRlYFb.net
野球の張本のような老害が自動車業界にもいるんだな

40: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:12:16.34 nZsizRu0.net
スポーツ車じゃなくてツーリング車なんだから 勘違いしないように

44: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:15:56.89 fwTacnO7.net
>>40 ツーリング車ならこんな車じゃなくていいよね クラウンやスカイラインの方がよっぽど快適だし

45: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:16:54.95 /6zwePn8.net
ババンババンバンバン 逆走するなよ

46: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:17:01.17 pE067hCv.net
サーキットでは、GTRにまったく歯が立たないのは理解できた。

49: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:18:53.71 wKe6sb2e.net
ねこバンバンしろよ 詳しくは日産ねこばんばんプロジェクトで検索

50: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:19:27.52 q9Bl2qxv.net
評論家でどうやったら豪華な生活ができるの?

68: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:44:49.98 lYuS4JfH.net
>>50 親の遺産とかかな 自動車評論家なんてのは金持ちが道楽でやる仕事だろ

52: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:22:29.88 M5hRvs9t.net
重くしてまで何故ハイブリッドにしたのか? そこが示されてないんだろ 乗ってみるとやはり重かった、モーターのお陰で重さを感じさせないとはいかなかった、と

58: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:29:26.37 M5hRvs9t.net
悪いことに先代NSXのイメージが軽量NAのMRだろ 重い、ターボ+ハイブリッド、よく分からん運転アシスト・・・色々ゴテゴテしすぎだ

60: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:30:48.64 t2QDLogV.net
ハイエースみたいな俺流()の手が入れられる余地が 使う側に残されているか無いのかの差かもね

63: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:39:23.85 kLjMiKLa.net
感覚が鈍っている 筋力が落ちている

69: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:45:23.10 ekIcFNcB.net
雰囲気だけのNSX(笑) 見た目だけの詐欺車NSX(笑)

71: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:49:17.75 shSfcSdM.net
あの乗用車みたいな顔つきは スーパーカーのもつ喜びを感じないや

83: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 10:59:35.04 L4rD/Mls.net
この車のダサさが分からないようではホンダはダメだと思う まず、特別な車ではない見た目で終わってる

85: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 11:02:18.23 9miJbti0.net
ガンさんは老害じゃないと思うけどな ベスモで色んなクルマ乗り回している人でも初代NSXを褒めてた覚え 初代のイメージから懸け離れ過ぎてるんだから違う名前で出せよって中谷さんも言ってた

86: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 11:04:31.96 DrqNqKbX.net
76歳の感じ方と考えれば納得できる。 うちの犬も人間だと90歳超えてるのでジャンプもそれなりw

101: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 11:19:42.26 Z37kRFax.net
VMじゃなくってVWだ、スマヌ

106: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 11:27:14.05 MWeRxxFk.net
金持ちの車なんだから走りは二の次だよな 加速力あって直線速けりゃいいんだよ

112: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 11:37:33.72 IVl/J6kh.net
内容の妥当性はともかくこういう自由なこと言える空気は大事

113: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 11:37:44.36 R1R8QQnK.net
NSXもいいがフィットのリコールの多さをどうにかしてくれ。リコール多すぎるよ

119: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 11:50:03.81 J1sE7igw.net
>>113 ほ ん と そ れ 。 .

128: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 12:04:24.19 K3EegtFE.net
今の車は、発売後ベスト・セッティングまで3-4年かかるから仕方がない。

132: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 12:18:45.65 mEVMeOV+.net
昔のマガジンXの覆面座談会にこういうキャラいたな。

149: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 12:43:53.78 QiiQlXT0.net
車は軽い方が良い。 本田宗一郎の言葉。 重いNSXより軽いGT-Rの方が良い。

151: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 12:47:14.04 +sT6reEb.net
車の性能についていけないヘタレ

154: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 12:48:54.98 j/LaokB3.net
最近のホンダはダメになったな

155: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 12:50:23.66 cHSqUbRb.net
ん〜 坂井三郎がF35に乗った感想みたいなもんか

158: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 12:56:14.32 In0j80Aq.net
日産のGT-Rは庶民でも頑張れば手が届くが、NSXは無理 日産は庶民のみかた 一方、バイクメーカーのホンダは勘違いしすぎ

159: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 12:58:18.45 YU6lbVJp.net
この人を老害っていうのは違うだろ ジェレミーとかが同じこと言ったらお前ら絶対便乗するだろうし

162: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 13:05:11.84 shSfcSdM.net
NSXにホンダ顔のフロントにしなくて良いのに

163: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 13:05:29.09 tYEdNL8s.net
NSXとi8と比べられるのは流石に可哀想な気もするんだがね…。 NSXはサーキットカーで向こうは乗用車っぽくて、全然別の車って感じ。

169: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 13:26:18.31 D/Vls309.net
車知識の仕入れ先が2chしか無いようなキッズがしたり顔でダメ出ししてるのに比べたら 76とはいえこの経歴の爺さんの言のほうが万倍価値があるなw

170: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 13:27:43.65 6EBeCeV4.net
おい驚愕の新事実きたぞ http://i.imgur.com/iIceVE5

171: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 13:27:49.74 aSJJNu1V.net
これ、ビジ板で扱う話題か?

174: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 13:35:49.55 mgOtcuGz.net
基本いい車と前置きした上だったぞ

176: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 13:38:17.70 szDq+kX6.net
気にしなければ良いと思うよ

181: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 13:53:04.70 Mpu57hC9.net
でも初代NSXの初期型もひどかったやん。 コーナーリング中にロールが激しくてインリフトするスーパーカー?って。w

188: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 14:05:26.53 Mpu57hC9.net
新型NSXでVTECを廃止したのは英断だったと思う。

189: 名刺は切らしておりまして 2016/10/30(日) 14:05:48.11 qnZNIwwM.net
ワイロ額に不満

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1477788102/

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