【クルマ】日産 次世代EVの新型リーフ 2017年9月正式デビューへ!米テスラへ対抗か

1: 海江田三郎 ★ 2017/03/20(月) 12:18:33.47 CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/nissan/leaf/special-3240822/

日産の北米法人は3月9日、EV(電気自動車)に関する公式ツイッターで「新型リーフ(LEAF)が今年9月に世界デビューし、今年末に発売を開始する」と発表した。 これを受けて、アメリカの自動車関連ウェブサイトでは、アメリカにおけるEV市場の今後を占う様々な記事が出ている。 アメリカ市場では、昨年から乗用車が売れない状況が続いており、その流れは今年になっても続いている。 トヨタ新型“カムリ”、ホンダ“アコード”など、アメリカのセールスボリュームを担うミッドサイズ乗用車は1〜2月の累計で前年同期比17.5%減と大幅な落ち込み。 一方で、大型SUVなどライトトラック分野は売り上げ増となる展開だ。これはガソリン…が1ガロン あたり2ドル強(リッターあたり70円程度)で安定しているため、顧客のエコカー意識が上がらず、ハイブリッド車よりもデッカイSUVを選ぶ人が増えているのだ。 EVについては、テスラ モデルS/モデルX、日産リーフ、そしてGMボルトが量産されているが、 テスラをファッション感覚で所有する富裕層が中核であり、一般乗用車として“リーフ”や“ボルト”を購入する人が多い訳ではない。 そうしたなか、このタイミングで日産が半年先の新型リーフ発表タイミングをアメリカ発で公開した裏には、2つの理由があると、筆者は考える。 まずは、ZEV法(…・エミッション・ヴィークル規制法)への対応だ。米国・カリフォルニア州環境局が定めるEVやFCV(燃料電池車)等の電動車の普及を目指す法律で、 2017年夏に発売される2018年モデルから、ZEV法が一部改正させる。 これを受けて、これまでZEV法の対象だった、デトロイト3(GM、フォード、FCA)と、日系ビック3(トヨタ、日産、ホンダ)以外に、 ジャーマン3(ダイムラー、BMW、VW)や韓国ヒュンダイ・KIA、そしてマツダ、スバルなど多くの自動車メーカーがEVや PHEV…ラグインハイブリッド車)を北米市場に一気に投入する。 日産としてはこれからも、ZEV対応の筆頭をEVのリーフとしているため、カリフォルニア州環境局から日産に課せられた ZEVの販売台数をクリアするために、競合車が増える2017年にリーフのフルモデルチェンジを合わせたと考えられる。 もうひとつの理由は、テスラ モデル3への対抗策だ。各メーカーからEVが出るのは、あくまでもZEV対応であり、 本気でEV市場を拡大しようと考えているのは、現時点ではテスラと日産の2社のみ。 VWがEV拡大戦略とうたっているのは、あくまでも排気ガス規制違反による企業のマイナスイメージ刷新が主な目的であり、本格的なEV量産にはまだ時間がかかる。 となると、EVの販売ボリュームゾーンは当面、『モデル3』と『リーフ』が担うことになる。よって、モデル3の量産が始まる 今年後半を意識して、日産リーフも新型投入となるのが妥当だ。 (続きはサイトで)

181: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 06:53:11.78 cffRvj9+.net
>>1 何デザイントヨタによせてんだよw

2: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 12:20:28.33 wHV5An9P.net
デザインはどうなるんだろう

6: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 12:32:14.74 nlIrOtaS.net
これまでのがダサすぎた。 これは良さげな感じだぜ。

10: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 12:39:26.62 BqoJ05lz.net
背伸びした未来感が痛々しいな…

12: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 12:40:30.82 5uyIOPdu.net
これは売れそう

14: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 12:43:57.28 Kwoa4rtH.net
ちなみに画像は Nissan IDS Concept 2015年モーターショー出展

19: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 12:55:43.93 ZKUNx3MT.net
ここでオレ様がこのスレの住人を地獄の底に突き落とす! 新型リーフ・スパイショット☆

129: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 18:51:28.88 epuYixKE.net
>>19 ショーモデルと、サイドウィンドウの傾斜が全然違うじゃねーか。

20: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 13:00:47.09 0uS1irtw.net
ホンマかいなのこのデザイン、自動運転機能は搭載するのかな?

21: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 13:04:34.78 Rqokq3GJ.net
昭和時代の未来カーみたいなデザインがダサい 最近見た中国の軽自動車みたいな電気自動車の方が魅力感じる

23: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 13:07:57.42 3Fxwwh2h.net
まあ現行リーフよりは明らかにいいだろ ボンネットの角みたいになってるところはマイルドになるだろうし

26: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 13:16:26.31 gY6l/JaQ.net
今のリーフが酷すぎるんだよなあ。 特に後ろから見たら最悪。

37: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 14:09:39.83 HR7jA+Ym.net
酷すぎるデザインだな

38: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 14:12:34.65 XCsJClS2.net
デザインはいいからEVとしてのスペックはどうなんだ 電池容量は? 充電時間は?

40: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 14:17:58.81 CWAELPdY.net
実質、何キロ走るの? デザイン云々よりも、それが一番のキー

42: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 14:20:09.51 cOfXXS2c.net
シボレーボルト 60kwh ヒュンダイIONIQ 45kwh(2017モデル) 日産リーフ 60kwh こんな感じか

44: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 14:23:51.93 cOfXXS2c.net
ウェストラインとリアタイヤハウス周辺のデザインが 破滅的なまで格好悪くて破たんしてる。 つうか初代リーフの醜さを継承しちゃってる。 また同じデザイナーを参加させたのか?

55: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 14:55:04.33 u1XD9vzv.net
いつかはCMで葉っぱ隊を使ってくれると信じている ナンチャンがリーフって言うところ

57: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 15:00:26.06 bT2JKjPA.net
デザインやり直し

73: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 15:52:48.53 0VJoJYiQ.net
自動運転がついてる?

76: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 16:00:35.41 hWZ5Xz0f.net
EVというかセダン自体が売れなくなってるのは確かだろうが でも今でもセダンタイプの売り上げはそこそこある

79: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 16:08:31.12 wR5VKFLb.net
こうやって車だけ近未来感先行してて街並みと合わないんだよなぁ

80: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 16:09:14.99 qixV8+tX.net
ぶっちゃけニッサンってだけでブランドダサすぎて乗りたくもない

81: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 16:10:23.71 cOfXXS2c.net
テスラの強みはネット販売することで殆ど 販売店とセールスマンを抱えてないところだな。 店舗のコストなければ300万の車が250万円で売れる。

85: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 16:17:58.54 tPAe6Lif.net
テスラ対策のデザインだなこれ

88: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 16:30:37.68 LpfAV3UP.net
オートパイロット無いなら意味なし

91: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 16:37:35.54 C+Ym6p9R.net
テスラは信用できない。 詐欺とは言わんが、まともな完成品が出回る 可能性は天文学的確率だろう。

110: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 17:38:06.64 HPexbMIt.net
>>91 実際に車売ってるのに意味がわからない

94: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 16:48:41.15 Scd5NYPK.net
電池の問題は解決したの?

98: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 17:01:49.60 6WwhP5u+.net
作るのはやいな。まぁほぼ電化してるわけだしエンジンだけかえりゃええ話やろけどな。

101: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 17:18:50.05 hx+HPr7Z.net
テスラはどんどん生産計画が遅れているから、挽回のチャンスが出てきている

184: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 08:17:48.65 yI/77iJq.net
>>101 モデル3は7月から生産開始って公表したばっかりじゃん 生産計画に遅れなんてないんだが

108: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 17:35:36.68 coknnk7N.net
テスラに付き合って補助金食い合って市場終了の流れか

109: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 17:35:39.12 nbLxiJIl.net
自動運転機能つくまで待ち

111: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 17:41:01.84 dN0JaEI2.net
日産で唯一いいのはSUVの名前は忘れたけど、あれ

118: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 18:02:21.28 JweJGQ37.net
ロングノーズファストバックスタイルにすれば米で当たる

120: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 18:06:40.27 2qmAwEAK.net
全車種EV展開しない限り信じない。

136: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 19:34:18.67 MJI0V83Q.net
カピパラに似てる・・・

158: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 20:52:10.34 BX7QNp5b.net
スマホみたいに何回も充電繰り返すとバッテリー持ち悪くなったりするのかな

164: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 22:47:51.74 X5pL1xpN.net
おっと一年まで前倒しできたか。 これでようやく航続距離が実用範囲にはいる。 3年後にこの改良型?俺買うわ。

165: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 22:51:43.64 XCsJClS2.net
10年前に新築したときにEV導入に備えてガレージまで簡単に200V配線できるようにしてあるんだよ はよガソリン車を超えるEVつくってくれよ

174: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 23:30:02.99 JC4y8UI+.net
サイドミラーちぎったのは評価する

190: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 08:45:49.83 UfCAB/3C.net
充電式乾電池10本位で300km走る様になればな。

198: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 10:18:22.86 DrUVjdSy.net
現行リーフの車税っていくら?

203: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 10:47:56.38 voJk6YWS.net
>>198 自動車税の区分は1L未満と同じ

199: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 10:43:58.73 dBjd3Jco.net
長距離移にはガソリン車をサービスエリアでレンタカー出来るシステムにすれば良い。 日本には長距離移動なんて年に一度もしないという層が大量にいて そういう層が軽自動車を大量に買っている。 まったく問題ない。

201: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 10:46:28.80 dBjd3Jco.net
EVの充電スポットは、少なくともガソリンスタンドを作るよりもずっと楽だから。

202: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 10:46:49.86 iwZgyy3K.net
乗らない時は、冷蔵庫に保管だな

207: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 11:04:40.49 Sl7wgCGu.net
東京ー大阪なら途中で休憩するだろ。 その時に充電すればいい

214: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 11:23:42.08 VIdnAElf.net
近未来には自動運転とEVの組み合わせで勝手に最適な場所で充電してくれるんだろうな

217: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 11:28:37.42 dBjd3Jco.net
ミニバン型の屋根をソーラーパネル付けて日なたに置けば年間1000kwhくらいは発電してくれる。 これだと年間6000kmくらいは走れるから、充電不要という人も出てくる。

226: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 11:44:14.01 VIdnAElf.net
EVはガソリン税として道路の維持費を負担しなくていいんだから現状でもかなりの優遇税制だろう EVが普及してきたらどこかで税負担してもらわないと道路が維持できない

229: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 11:46:26.28 Sl7wgCGu.net
>>226 電気に色はついてないから充電に課税できないけどな。

232: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 11:48:28.02 dBjd3Jco.net
燃料に課税する仕組みは遠からず終わるだろう。 車重と走行距離に応じて課税する方式になるはず。 重量税も廃止だな。

233: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 11:49:14.22 2B+nmeOl.net
EVは発電所頼りと言ってもいいよな? 各車に給油と発電所で燃料燃焼では、そんなに差が出るのか?

238: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 11:54:05.80 dBjd3Jco.net
昨今アトキンソンサイクルやディーゼルの熱効率が40%を超えてきた。 最新型のIGCCで発電して送電ロスや充放電ロスを考慮すると プリウスよりは良い数字になるだろうけど恐らく大きくは変わらない。 それでもガソリン車より火力+EVの方がトータルで優れている理由としては、 石炭のような粗悪燃料でもクルマを走らせることが出来る点だろう。

241: 名刺は切らしておりまして 2017/03/21(火) 11:56:54.34 81t4hgxM.net
プロトタイプデザインのワクワク感→量産車デザインの絶望感

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1489979913/