【車】最強トヨタに忍び寄る中国の巨大な“刺客” 米中接近で新たな脅威に

1: ノチラ ★ 2017/05/08(月) 14:37:49.94 CAP_USER.net
11月に創立80周年を迎える節目の今年、次代も自動車産業をリードすべく布石を打ち始めたトヨタに新たな強敵が忍び寄っている。 トヨタのライバルといえば、世界販売の首位を争う独フォルクスワーゲンや、三菱自動車も傘下に収めた日産自動車・ルノー連合のカリスマ経営者、カルロス・ゴーン氏といったところが真っ先に思い浮かぶかもしれない。だが、豊田社長の言葉通り、かつてない変革期に入った自動車産業の競争図はこうした同業の枠に収まらない。自動運転など次世代技術では既にアップルやグーグルといった米IT大手との競合の可能性も指摘されている。では、次代を見据える豊田社長の脅威となりそうな新たな相手とは? ヒントは(1)トヨタを株式時価総額で上回るアジアのトップIT企業(2)世界最大の自動車市場となった中国での強力な顧客基盤(3)シンボルはペンギン。 IT業界やSNSに詳しい方はもうおわかりだろう。そう約8億人近いユーザー数を誇る中国最大のメッセージ…「WeChat(ウィーチャット)」を運営するテンセント(騰訊控股)だ。 テンセントの現在の収益源は巨大なSNSのネットワークを活用したオンラインゲームや決済などのモバイルサービスで、トヨタの敵とは映らない。 しかし、テンセントの最近の投資戦略の矛先に目を向けると、景色は変わる。中国市場での自動車シェアビジネスで、世界大手ウーバーとの戦いに勝利した配車…の滴滴出行、EV(電気自動車)メーカーの蔚来汽車(NextEV)、位置…サービスの北京四維図新科技(ナビインフォ)やヒア・インターナショナルなど、これらの出資先からは、まさにトヨタが目指す「未来のモビリティ社会」をにらんだ自動車市場への野心が透ける。そして、その野心をもっとも象徴したのが、3月に明らかになった米EV大手テスラへの出資だ。 ロイター通信などによると、テンセントは17億8000万ドル(約1960億円)を投じ、テスラ株5%を取得。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)や投資会社フィデリティなどに次いで第5位の株主となった。テスラは、調達した資金を7月をめどに始める量産型EV「モデル3」の生産準備に充てるとされる。テンセントの取得株に議決権はないようだが、アナリストの間ではこの出資を機にテスラ車の中国での販売、さらには中国生産をテンセントが支援する可能性もあると、両社の連携を予想する見方が出ているという。 以下ソース http://www.sankeibiz.jp/business/news/170508/bsa1705080600001-n2.htm

6: 名刺は切らしておりまして 2017/05/08(月) 14:42:16.04 lPuAIaC5.net
車が日本最後の砦なのに、どうするの? 何から何まで負けてきてるなぁw

7: 名刺は切らしておりまして 2017/05/08(月) 14:43:16.14 lPuAIaC5.net
トヨタ車のデザインを見てれば長くないことは気付けたよね テスラとは雲泥の差だよ

8: 名刺は切らしておりまして 2017/05/08(月) 14:44:40.87 RUUU7c0b.net
EVの出遅れ敗退でトヨタは溜め込んだ資金の相当分を 吐き出すことになるだろうな。

10: 名刺は切らしておりまして 2017/05/08(月) 14:46:05.13 kKKFfe+K.net
伸び代が無くなった産業は新興国に差を詰められるだけになるな 新興国はアメリカみたいに新たな産業を生み出せんと厳しい

17: 名刺は切らしておりまして 2017/05/08(月) 14:56:06.56 s9Bv2g7T.net
日本も没落したもんだ

29: 名刺は切らしておりまして 2017/05/08(月) 15:29:13.49 hdStFMW1.net
工場の完全無人化が出来たとかなら脅威だけど それまではトヨタに勝てる企業なんてGMかVWくらいだろ 自動車の大量生産はそんなに簡単に追いつけるものじゃないよ 中国の工場もかなり無人化が進んで、工場内を無人ロボットが走り回ってる だが完全無人化ではない

33: 名刺は切らしておりまして 2017/05/08(月) 15:44:38.26 mGm3hzvI.net
電気自動車になるとデジタル家電のようにソフトが重要で 職人芸的な作り方はあまり意味がなくなるのではないか

80: 名刺は切らしておりまして 2017/05/09(火) 08:51:13.65 jJrosbJe.net
そもそもトヨタとか、くだらない車しか作ってないからな

83: 名刺は切らしておりまして 2017/05/09(火) 08:56:32.88 KzdaHgeX.net
危機感は分かるけどあちらリチウムバッテリは尽く失敗している印象 バッテリの電池化は日本製問わず期待しているだけど

93: 名刺は切らしておりまして 2017/05/09(火) 12:14:59.02 qZ84xABB.net
バッテリーの体積・重量エネルギー密度が上がって廉価になると PHVはモーターを高出力化、逆にガソリンエンジンは小さくする方に向かい 中途半端な2.4LのV6エンジンは縮小していくね。 なんにせよEVで周回遅れのトヨタはヤバイ。

96: 名刺は切らしておりまして 2017/05/09(火) 12:53:28.68 AeOPffEc.net
トヨタは所詮組み立て屋だからな 本当にヤバイのはトヨタに部品を納めている中小企業だ トヨタに切られる前に独立してEVを生産する努力が必要 まずは一人乗りの超小型EVだ

110: 名刺は切らしておりまして 2017/05/09(火) 14:39:37.68 fcSyivv/.net
シナに、日本のものづくりはできない 永遠に

123: 名刺は切らしておりまして 2017/05/09(火) 15:55:11.12 ZywwM2pR.net
昔から米中は仲良いだろ

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1494221869/