【クルマ】ドライバーになるための車…マツダが教習車シェア49%を獲得する理由

1: 海江田三郎 ★ 2015/04/07(火) 13:56:06.63 ???.net
http://news.biglobe.ne.jp/it/0406/rbb_150406_0240740545.html 4月を迎え初心者マークを付けた車が増えてきた印象だ。新人ドライバーが初めて運転する クルマの半数が、マツダ車だということはご存知だろうか。 すなわち自動車教習所の教習車の話だ。2014年4月?2015年2月の教習車販売台数シェアを見ると、 49%がマツダの車両という(マツダ調べ)。2015年2月の国内メーカー別の販売台数シェアで7.0%のマツダが、 なぜ教習車マーケットではこれほどのポジションを築くことができたのか。 ◆教習車もデザイン優先の時代 マツダブランド戦略部の石田明主幹は、マツダ車が教習車として高い支持を受ける理由について、 教習車である『アクセラ』のデザインの良さを理由にあげる。 もともと同車は「2014 ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」のトップ3に選出されるほど、 世界でも高い評価を受けている。デザインテーマ「魂動」を身に纏ったその姿は、他車と比べて存在感を放つ。 石田氏は、千葉県船橋市にある「船橋中央自動車学校」のエピソードを紹介してくれた。 同校の小杉信二次長は「教習で路上に出た際に注目を浴びるくらいかっこいいクルマにしたい。 デザイン性と走行性に優れ機能性も十分に高いアクセラは我々のニーズにぴったりマッチした」という。 この学校では、それまで「指導員の教えやすさ」や「取り回しの良さ」を車両の選定基準としていたが、 今では「見た目」や「走り」を重視しているという。 ◆自動車メーカー自らがつくる教習車はマツダとトヨタのみ アクセラが教習車に採用されたのは2004年。それ以来”マツダ製”の教習車はアクセラが務めてきた。 この”マツダ製”というのがミソで、たとえば輸入車を教習車に使用している学校もあるが、 これらは「改造自動車届け」を提出して運用する「改造車」なのだ。メーカー製の教習車は、 現在のところアクセラの他にトヨタ『コンフォート』しか存在せず、いずれも車両開発が完了してから国土交通省に直接「教習車」としての届出をしている。 “マツダ製”なので製品はもちろんマツダ・クオリティ。耐久試験や衝突実験まで行い、 装備を含めた保証は一般車と同じ。国内営業本部法人営業部東京法人グループの小賀坂達雄氏は 「デザイン以外にも信頼性で選ばれている。教習車は学校にとっての商売道具。修理のために何日も動かせないというわけにもいかない。 その点マツダは、サービス体制もしっかりしている」と話す。 一度に何台も入れ替える教習所にとっては大きな投資になるところ、 これまでに約1万1000台のアクセラが教習車として生産・販売されてきた。

4: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 13:58:28.44 UAl5G96T.net
おれ カペラだったw

144: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 20:02:11.39 kJAjIknG.net
>>4 自分もw LPG車は力なさすぎ

9: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 14:04:10.84 hmvg+LQd.net
俺のマークIIだったな。 しかもセダンのほう

11: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 14:07:32.35 oInJbI59.net
私はカペラSGサルーンでした。

13: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 14:09:16.89 BTwOEhEl.net
教習所でマツダを使ってるのは今に始まったことでもないし 教習車がルーチェのところとかあったし。

14: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 14:11:13.87 gUXopnZL.net
これ今のマツダの戦略では失敗だろw

28: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 14:30:48.64 7b+CENfe.net
俺の時代(昭和末期)はマークIIセダンだったが、 教習車はコンフォートがいいと思う マツダなんてダメ 目黒の日の丸教習所はホンダ・シビックだったが、 最近スバル・インプレッサなのな これから免許取るならトヨタ・コンフォート教習車! 四角くって、隅がよく見えて、検定に受かり易いぞ!

33: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 14:36:24.91 cr+LFDhJ.net
あー俺もマツダだった。スパイラルとかいうやつ

38: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 14:44:30.26 d24kw29x.net
俺なんか、コラムシフトだったぞw 今でも運転できる。

42: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 14:47:21.92 lVfQl+Ol.net
89年、マツダのカペラだった。 違うとこは日産ローレルだった。

50: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 14:59:22.34 QsFQHPg1.net
教習車の時点で格好悪い件について

51: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 15:00:30.48 peh9ZDVM.net
オレ合宿で免許とったわ

56: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 15:13:36.63 mc5oXwZi.net
俺もカペラだった 最初の時限からコース回ってた

61: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 15:18:23.17 s3ihaNDl.net
マツダ買う理由なんて安さ以外無いのに・・・ ここ最近の広島カープや黒田のゴリ押しみたいな気持ち悪い記事

63: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 15:29:32.79 BTwOEhEl.net
国産で群を抜いてデザインが良いのは間違いなくマツダ FF車であのフロント周りのデザインは感動さえ覚える。 どんな人が作ったのか知りたいくらい。

73: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 15:46:12.78 AQItIPgP.net
教習車がヒュンダイだった猛者はいないのか

78: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 15:51:31.86 Nhzupaci.net
当初マツダ車を使っていたが途中で三菱ギャランに変わった。 まぁ、倉敷市の教習所だから当然と言えば当然なんだが。 マツダ車の頃はなぜかピンクで全塗装してあったのに ギャランでは普通の色だったのはちと惜しい。

79: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 15:53:13.40 gl4HTtE7.net
リコール隠しが出る前は三菱のランサーやギャランも使われてたけど あれ以降値段の安さでマツダに取られたんでしょ トヨタは値引いてくれないので数入れるときに予算面できついって 聞いたけど

86: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 16:06:52.00 2H2cmYMi.net
俺もカペラだった 今近所の学校もマツダだわ

92: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 16:19:04.22 KA4IsVrk.net
そういえばおれが通っていた教習所の教習車もマツダだったな マツダに変える前は三菱のランサーだったらしいけど その教習所はどういうわけか高速教習だけはBMWを教習車として 使っていたけど、BMWなんて乗るとマツダの教習車なんて ポンコツに思えるけどね

102: 山川草水 2015/04/07(火) 16:51:09.95 ERqmS/+V.net
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106: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 16:58:42.09 TTPs6MjF.net
つーか、プリウスの教習車とかどうすんだ しょっぱなからハイブリに慣らすのかよ

123: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 18:24:53.05 SCJ+x4wE.net
今、調べたらカペラ…スーチャだったんだな 2000ccで73ps/12.4kg・mで1220kgってどんだけ非力なんだとw よく信号でふかして発進させて注意されてたよ、ふかさないと郵便カブより遅いんだもんw後ろの人ぶつかっちゃう。

129: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 18:41:08.99 2DhFksi+.net
助手席ペダルやらダブルミラーやら儲からない特装いるしなぁ

131: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 18:49:07.55 QU+Xjeks.net
当時はマニュアル車全盛で、オートマ免許なんてない時代 教習車は三菱のなんかだったと思う、安けりゃなんでも良かった感じかな

139: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 19:41:39.62 YI4GcJp1.net
CX-5乗りの俺が来ました さすがマツダ 車を本当に知っている人は マツダを買う

140: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 19:46:39.72 3DQT9u+/.net
ディーゼルのチェイサーだったかな 二輪はCB400SF SR125もあったわ

141: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 19:51:06.82 Xr87xmT1.net
ドライビング・ポジションの取りやすさは、本当に最近マツダのいいところだと思う。 コンパクトカーで、ステアリングにチルト(上下)とテレスコピック(奥行)調整機能がついてるのはマツダくらいじゃないか?

145: 名刺は切らしておりまして 2015/04/07(火) 20:02:33.75 DVHek/a0.net
結局、需要が少ないからマツダ以外は参入しないだけでしょ

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1428382566/