【自動車】日産・ルノー、電気自動車の航続距離2倍に 400キロ以上 遅くとも2020年までに[05/06]

1: すらいむ ★ 2015/05/06(水) 00:31:08.25 ???.net
日産・ルノー、電気自動車の航続距離2倍に 400キロ以上 【ソウル=小倉健太郎】日産自動車・仏ルノー連合は遅くとも2020年までに電気自動車 (EV)の航続距離を現行の2倍にあたる400キロメートル以上に引き上げる。電池の素材や 設計を改良し、蓄えられる電気の量を2倍に増やす。弱点だった航続距離の改善で普及に 弾みをつける。日産で1%強にとどまる新車販売に占めるEVの割合を25年までに10%に高める。 日産・ルノー連合でEVとハイブリッド車(HV)の開発を総… (公開部分ここまで) 日本経済新聞 2015/5/6 0:20 http://www.nikkei.com/a…icle/DGXLZO86441600V00C15A5TJC000/

56: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 02:55:17.67 HSkRHwW/.net
>>1 その頃にはトヨタ・ホンダが遥か先を行ってそうだけどなw

4: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 00:36:52.51 LIH6z4w0.net
日産車って殆ど韓国で組み立てやってるの?

5: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 00:39:37.52 UNUmWXi2.net
重さも2倍になります。充電にも2倍かかります。

7: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 00:43:33.07 H3yVIzrG.net
アメリカのテスラ・モデルSは300マイル(約483km)走れるモデルもある。

13: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 00:55:25.17 Xy61ST6z.net
まずは充放電で劣化しない充電池を作れ、次世代のあったろ 充電池外装や自動車部品は劣化して買い替えはあるのだから 充放電で劣化しないから売れなくなるなんてこと無いのだから作れ

15: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 01:07:03.17 0mMcVEqF.net
>>13 量産化までいけるのかね

14: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 00:57:13.66 vMQow0iK.net
2倍で400?かよ・・・・・ 話にならんな。

18: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 01:09:46.07 Ucd7orRh.net
日産はルノーの単なる子会社なので、書き方としてはルノー・日産か ルノーの単独表記でよい、日産を先に書く意味がわからない。

22: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 01:18:39.66 YwsuJuoD.net
1充電 1000kmとか5000kmとか 電気自動車はまだまだやね

25: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 01:22:39.04 gDyc+C6m.net
自動運転の普及の方が早そうだな

30: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 01:36:50.17 I8e2tSXa.net
以下、トヨタオールネットワーク分科会が他社サゲを延々と続けるスレです

32: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 01:42:35.63 bUBZkD4C.net
結局、NECやめてLGにするの?

36: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 01:45:22.04 ve6JIfVJ.net
航続距離が伸びても 充電時間も伸びそうだな ガソリン給油ならエンプティから満タンでも2〜3分だからな

39: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 01:48:53.50 iJ+DAPO0.net
トイレを標準装備してほしい じゃん

52: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 02:35:33.78 oWRmfTid.net
東京から青森や広島くらいまでなら 車で行っちゃう俺には、まだ縁が無さそうだ。

57: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 03:01:08.51 SoSGqq98.net
携帯電話の電池みたいに韓国勢が勝利者になってる可能性は 排除できない。

63: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 04:12:57.95 kCmI88Kb.net
出来てからいってくれ

66: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 04:31:09.92 nbuVg6AW.net
まだ電気車なんて言ってるのか 一向に普及してないのに

70: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 05:21:50.50 FNUqFFRd.net
構造が単純で原始的なEVの歴史はガソリンエンジンより古いんだが 充電池の弱点でもある高負荷、高電圧、温度などの環境負荷で使うこと自体無理がある

78: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 06:33:18.67 aaghGkBx.net
蓄えられる電気の量を2倍に増やす = (EV)の航続距離を現行の2倍にあたる400キロメートル以上に引き上げる。 車体が重くなり、1.5倍が妥当な線だな

91: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 07:25:19.85 v1saT0Ds.net
>>78 え?どうして重くなるんだよw

79: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 06:39:23.73 G/ziNN/2.net
車にバッテリーのアワーメーター付いたりねw

81: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 06:41:06.27 nnhlo3iq.net
英語でもcruising rangeってカタログ等にも書いてあるしな。 ランドクルーザーっていう気恥ずかしい名前の車もあるしな。 クルコンとかいうしな。ドラコンといわずに。 直感的にその方がわかりやすいからじゃないのか。

83: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 06:44:45.33 ZnGmFAzy.net
実際に2倍に増やしてから報道してくれ それまではどうでもいい

100: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 08:36:30.75 asJP49R4.net
蓄電池をニッケル水素からリチウム化すれば高速距離なんて簡単に2倍になるわな ただしボーイング787飛行停止の時みたいにリチウムは不安定で水吸うと爆発するだけ

106: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 09:08:49.75 qu9EQnTL.net
はいテスラ&パナソニック終了

113: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 10:17:13.09 WAuhNIj3.net
オランド政権がルノー経営に関与するようになるから こんな金のかかるプロジェクトは中止になると思われw

115: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 10:32:16.37 BYnn0/pu.net
フランスは原子力発電の比率が高いからEV推進じゃないかな? パリは北京並みの大気汚染のひどさが問題になっているらしいし

116: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 10:35:24.78 UpoZ/d9Q.net
セダンとかコンパクトカータイプをEVにするんじゃなくて、思いきって軽自動車をEV にしたら? アルトとかなら200kも走ることそんなにないし、軽自動車持ってるやつは他にまともな車もってるからな。 主婦の買い物送り迎え専用車土手ノ内して開発した方がまし。スズキがやるしごとだな。

120: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 11:00:17.33 iiwOPpVm.net
ミライって水素を圧縮するだけで16kwhの電力が必要だからな。 日産のリーフだと2/3を充電できる電力量。 どう考えても効率悪い。

121: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 11:04:15.67 w4Zghpf2.net
>>120 日産関係者、必死だなw

129: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 11:25:56.87 GWk7UpGG.net
もう良いよ、ゴーン‥ 終わりにしよう、ニッサン。 ロクでもない車作るだけだから。

137: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 12:02:27.57 5qNEUIw7.net
高速走る時は風を利用して発電させ航行距離を長くする

138: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 12:03:02.82 Zsv7KVDB.net
充電用と暖房用に小型内燃機関積むのが現実的カモ…。

139: 名刺は切らしておりまして 2015/05/06(水) 12:05:20.52 TcBQhH6F.net
コストカット専門のゴーンには、技術の塊の自動車の社長なんて最初から無理だったんだってw さっさと億ごえ高給取り社長を交代させないと、トヨタの一人がちが続いて、ますます日産が落ちぶれるだけだぞw

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1430839868/