【技術】韓国ハンコックが「空気の入っていない」第5世代エアレスタイヤのテストを完了 従来のタイヤと同等のパフォーマンスを実現か

1: 海江田三郎 ★ 2015/07/15(水) 12:49:06.14 ???.net
http://wired.jp/2015/07/15/airless-tire/ 韓国のタイヤメーカー・ハンコックが「空気の入っていない」自動車タイヤの開発を、 さらに1歩前へ進めている。第5世代となる「iFlex」は、従来の自動車のリムにもはめられるという。 過去100年間にわたり、クルマに関するさまざまなものが進化した。 しかし、イノヴェイションが起きていないものがひとつあるとすれば、それはタイヤ、である。 もちろん、燃料効率や雪上での静止摩擦を最適化するべくコンパウンド(接地面に使わているゴム)は進化しているが、 「ドーナツ形のゴムで覆われた空気の塊」という点で変わりはない。 韓国1位のタイヤメーカー・ハンコックタイヤは、「空気の入っていないタイヤ」の開発に取り組んでいる。 そのタイヤとリムが一体化したコンセプトモデルは、2013年に最初にわれわれの前に姿を現した。 そしてさきごろ、ハンコックは「iFlex」の名を冠した第5世代エアレスタイヤの、最初のテストを完了した iFlexには、エコフレンドリーな新素材が使用されているという。施された幾何学的な形状が、 通常のタイヤが空気圧によってもたらしてきた弾力性を担保する。従来のiFlexとは異なり、 今回のものは従来のリムにセットできるように設計されており、現在流通している車両でも使用できる。 テストでは、従来型のゴムタイヤと比較すべく、耐久性、硬度、安定性などについて、 時速80マイル(約130km)までのスピードで測定が行われた。ハンコックによれば、そのパフォーマンスは従来型のタイヤと等しいという。 エアレスタイヤに挑戦しているのはハンコックだけではない。ブリヂストンはサイケデリックな幾何学模様を描くタイヤを構想しているし 米・レジリエント・テクノロジーズ社は軍用車両での活用を目指し(敵に攻撃されたとき吹き飛ばされないタイヤが有用なのはいうまでもない)、 プロトタイプに取り組んでいる。 iFlexがいつ市場に登場するか、または…はどのようになるか、 ハンコックによる予測は立っていないが、彼らがそれについて何らかの発表を行うときには、タイヤがパンクする時代は終了するに違いない。

7: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 13:01:13.02 fue4Epai.net
最初に始めたのはミシュランで大昔からやってるのに、まるでハンコックがパイオニアで ブリヂストンがそれに続いてるような言い方だな。w

14: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 13:08:17.78 xE+sHbtP.net
ていうか、もともとタイヤに空気は入って無かったんだよな。 それをミシュランが空気入りタイヤを作ったんだわ。

16: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 13:11:47.67 k6/E/h6d.net
へん平率100%ってことか

22: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 13:18:54.82 WWnsu34V.net
ミシュラン・トゥイール http://www.michelin.co.jp/Home/About-Michelin/Michelin-Group/Innovation ブリヂストン 非空気入りタイヤ(エアフリーコンセプト) http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011112902.html

69: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 14:41:27.87 ml8rFQcS.net
>>22 新素材のスポークホイールにトレッドを貼り付けた感じのものなのか 自転車用の発泡剤が詰まってるのとは違うんだな

31: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 13:28:05.46 O/n5X8FR.net
重機用のやつでパンクレスあるだろ 全部ゴムだから重くなるんだろうな

39: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 13:47:33.70 X+5KLCBp.net
21世紀の空飛ぶ自動車実用化まだ〜?

40: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 13:48:03.51 ShiaNDOR.net
エアレスタイヤが普及しない背景には普通乗用車はサスセッティングを 変えないといけないって事がある。 混在使用するとどちらかに違和感が発生するから重機のようにはいかんのよ。 全体が一気に変更するならいいけれどなぁ。

44: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 13:53:37.96 30Lmk4yo.net
高速走行に耐えるなら みたかんじ 中低速ならきにならなげだが

47: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 14:00:51.49 SzJyco40.net
配達用の軽トラとかならつかえるかもしれない

50: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 14:08:38.13 aeBf866o.net
そういや元ブリジストンでF1タイヤマンの浜島さんがブリジストン・ミシュランに比べ、ピレリは一世代だか遅れてると言っていたが、 ハンコックは何世代遅れなんだろうな。

54: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 14:13:24.03 fadsZ5l1.net
ハニカムタイヤって確か米軍が開発してたけど、軽くて、柔らかいが祟って、車の宿命である遠心力に対する貧弱性が指摘されてたはずなんだけど たかが韓国製が克服できたとは思えないけどなww

60: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 14:22:17.53 bkBaYXDq.net
<丶`∀´>唯のゴム塊ニダ

70: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 14:45:55.35 6EzKrwol.net
確かめちゃ重いんだよな

74: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 14:52:38.68 6EzKrwol.net
自転車でMTBのタイヤ(26インチのスリックタイヤ)とチューブでだいたい重量が300g 韓国製のバンクレスタイヤの重量が700g 倍以上重いんだが、車用とかになったらどーなるんだ?

81: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 15:05:21.70 gdWELzoC.net
高速道路で時速100キロ東京大阪往復を300回くらい繰り返してくれたらありかもと思えるかな?

86: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 16:18:51.81 4hU49gJw.net
乗り心地最悪だろ

96: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 18:08:40.79 9vvS8y9x.net
ハンコック凄いな。空気入れない代わりに、重い、転がり悪くて燃費悪いってオチは無いよな。

98: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 18:31:10.21 W0YRZYMN.net
ノーモアフラッツ。なにもかも懐かしい。

109: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 22:48:18.62 ff/VaQTR.net
韓国製恥ずかしくて買えません

110: 名刺は切らしておりまして 2015/07/15(水) 23:24:59.03 j/KMsvNY.net
10年くらい前からミシュランとかブリジストンも開発してるけど どこまで出来ているのか

112: 名刺は切らしておりまして 2015/07/16(木) 00:03:34.12 lmsj3U9z.net
(´・ω・`)自転車でもこういうの出ては消えしてるな やっぱり高圧空気を入れた軽さと乗り心地

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1436932146/