【クルマ】「ハイブリッド天国」日本にディーゼル続々上陸のワケ、ボルボなど輸入車がエコカー分野で攻勢

1: 海江田三郎 ★ 2015/07/27(月) 21:48:38.72 ???.net
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/repo…/15/110879/072400046/ 「ディーゼル車を販売の主力とする」。ディーゼル車の“不毛地帯”とされてきた日本で、 こんな方針を打ち出したメーカーがある。スウェーデンのボルボ・カーだ。 ボルボ・カー・ジャパンは7月23日、自社開発のクリーンディーゼルエンジンを搭載した 「V40」「V60」など5車種を発売した。ディーゼルと言えば、黒いススとガラガラという騒音。 そんなネガティブなイメージもあり、日本の乗用車市場ではディーゼルは長らく見向きもされなかった。 「年間1万km走れば…差は解消できる」 だが、ディーゼルが普及する欧州を基盤とするメーカーを中心に技術が向上したことで、 有害物質の除去や騒音抑制のレベルが上がった。そのため、燃費効率の良さなど、メリットが見直され始めている。 ボルボ・カー・ジャパンの木村隆之社長は、「ボルボの販売台数の半分は、ディーゼルになる」と予測する。 ボルボは今回の5車種について、いずれも同グレードのガソリン車に比べて25万円高い…を設定した。 だが、「年間1万Km走れば、3年強でその…差は解消できる」(マーケティング部の青山健氏)という。 カラクリはこうだ。まず、今回発売のディーゼル車ではエコカー減税が100%適用となる。 そのため実質購入…が10万円強安くなり、この時点でガソリン車との…差は約15万円となる。 さらに、輸入車で基本的に使うハイオクガソリンに比べて、ディーゼルで使う軽油は1リットル当たりの単価が30円ほど安い。 「V60」の場合、ガソリン仕様車の燃費は1リットル当たり14.9Kmなのに対して、ディーゼル仕様車は同20.2Km。 この燃費と燃料費の掛け算により、3.3年を超えればディーゼルの方が得になる計算という。 ボルボが今回の新モデルのディーゼル車を海外で発売してから、1年半が経過している。日本にディーゼルを持ってくるのに 時間がかかった要因は、環境規制の違いだ。 もはやディーゼルは無視できない 日本の「ポスト新長期規制」と欧州の「ユーロ6」が乗用車に求める窒素酸化物(NOx)の値は数字上は同じだが、 計測方法が異なるため日本基準の方が実質的に厳しいという。そのため「エンジン制御のチューニングに時間を要した」(木村社長)。 ディーゼル車を増やしているのは、輸入車全体に言える傾向だ。BMW、メルセデス・ベンツがラインアップを増やしており、 フォルクスワーゲンやアウディも早晩ディーゼル車を発売する方針だ。ここに来て日本勢もディーゼルを無視できなくなってきた。 トヨタ自動車は「ランドクルーザー・プラド」、マツダが「デミオ」「CX-5」「CX-3」などにディーゼルエンジンを搭載している。 エコカーといえばハイブリッド車。そんな市場を謳歌してきた日本メーカーだが、状況は徐々に変わりつつあるようだ。

2: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 21:50:05.74 iLZCw5fH.net
アウディは愚かだった。

18: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 22:10:30.43 f4SBZY+Z.net
ディーゼルにハイブリッド機能つければいいんじゃね

28: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 22:19:35.41 IAlB2xtN.net
ディーゼルエンジンって煩いんじゃないの?

39: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 22:30:14.78 ndLqrGx3.net
外車の無駄にハイオクなのをやめてほしい

40: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 22:31:48.17 SnDqFyYX.net
>>39 日本のレギュラーのオクタン価が低いから仕方ない。半分ハイオク混ぜれば良い。

49: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 22:37:53.21 I+VedpP7.net
パリだとディーゼル排ガス地獄になってたらしい

51: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 22:42:09.85 7HC2eOHG.net
日本の空気汚しに来てんだな

58: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 22:52:54.78 c0jsjCE0.net
そもそも何でディーゼルが最近流行りだしてるの?

66: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 23:10:35.65 qkylshZk.net
ダウンサイジングターボは実燃費がわるい。 だからVWとかは(ボルボもかな?)排気量増やす方向に進んでる。

68: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 23:15:47.95 kkeZaI1E.net
ジェミニ、シャレード、カペラ、セドリック、クラウン、マーク?三兄弟、 スカイラインのRD-28は6気筒ディーゼルで、ターボは付いていなかったが リッター10km以上走って良い車だったな!

71: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 23:24:16.44 kkeZaI1E.net
大陸の車と、島国の車を比較しちゃ可哀想だよ、ヨーロッパは市街地以外は平均スピードも 速いし、アウトバーンはじめ日本以上の高速で何百キロも走っちゃう、車の作りが違うのよ! 日本の高温多湿でストップ&ゴーの環境じゃ燃費が悪化するのは当たり前です!

73: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 23:25:03.84 12AsAYIY.net
NV200じゃなかったNV350キャラバンね、訂正

80: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 23:32:17.60 z8oOc+lD.net
エンジンをSOHCやOHCにした方がクリーンになったりしないのかね。

81: 名刺は切らしておりまして 2015/07/27(月) 23:37:52.03 iljZercD.net
フロントライトのワイパーほんと好き

96: 名刺は切らしておりまして 2015/07/28(火) 00:44:17.95 /+/o6k0S.net
ヨーロッパはディーゼルのせいで空気悪くなってるのに何がクリーンなん?

108: 名刺は切らしておりまして 2015/07/28(火) 01:09:10.91 Sr9vCFNY.net
いいからさっさとハイブリッドやめろよ 技術高いというか、もはや曲芸だよ。悪い意味で。

111: 名刺は切らしておりまして 2015/07/28(火) 01:16:53.17 DcAqm880.net
国内ではマツダだけが先取りしてたか

119: 名刺は切らしておりまして 2015/07/28(火) 01:38:29.43 DcAqm880.net
今後の自動車は、 完全なる電気自動車か水素自動車はたまたそれに変わる何か優れたものになるまでのつなぎとして、 ディーゼルなんだろう 石油産業が絶たれることを恐れる国は現状まだたくさんあるからな 次世代に取って変わるまで内燃機関を続けると世界は答えを出した つまり、 マツダだけが国内で先取りしたという単純な話

122: 名刺は切らしておりまして 2015/07/28(火) 01:43:17.69 ur+izvlw.net
日本の道路は韓国よりも酷く、渋滞が多いのでディーゼルは不向き。ハイブリッドの方が良い。高速をしょっちゅう使うって言うなら話は別だが。

137: 名刺は切らしておりまして 2015/07/28(火) 02:53:33.58 fo38eSi3.net
ハイブリッドが嫌いな奴ってただ単にプリウスが嫌いな奴のような気がする

141: 名刺は切らしておりまして 2015/07/28(火) 03:07:14.01 hlvEOJR+.net
>>137 車種で嫌いというより、大半のユーザーレベルが低すぎて あんな低能と同じ感性だと思われたくないってほうが多いかと

143: 名刺は切らしておりまして 2015/07/28(火) 03:26:18.20 AvUKm1cN.net
ボルボか、2011年頃に中国の企業になって、去年から中国の成都に新工場を建設し始めたんだよな、 今年から中国製のボルボがアメリカに出荷されるらしいが、日本もそうなるのかね

145: 名刺は切らしておりまして 2015/07/28(火) 03:29:51.11 Sly2ZkQG.net
ブルボに限らずベンツもBMWも日本の高級車はみんな中国製

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1438001318/