【自動車】テスラ時価総額22兆円、トヨタ超え自動車首位に [田杉山脈★]

1: 田杉山脈 ★ 2020/07/02(木) 00:01:24.40 CAP_USER.net
米電気自動車(EV)メーカー、テスラの株価上昇が続いている。1日の米国市場で時価総額は一時2073億ドル(約22兆2800億円)となった。日本市場の1日終値ベースで21兆7185億円だったトヨタ自動車を抜いて自動車メーカーで世界首位になった。 環境・社会・企業統治を重視するESG投資の広がりを追い風に、テスラの株価は過去1年で5倍近くに伸びた。1日の米国市場でテスラ株は取引時間中に一時1118ドルを付け、上場来高値を更新した。 テスラは2019年末に中国・上海の新工場が稼働し、米中の2大市場で現地生産体制が整った。21年にはドイツのベルリン郊外でも新工場の稼働を予定する。同年中に年産能力は現在の1.4倍の100万台に達し、量産車メーカーの仲間入りを果たす見込みだ。 テスラは19年7〜9月期以降、3四半期連続で最終黒字を確保しており、機関投資家が運用の際に参照するS&P500種株価指数に採用される可能性が高まっている。インデックス投信に組み込まれることで米国で拡大するパッシブ運用の資金が流入するとの思惑も株価を押し上げる要因になっている。 ただ、テスラの19年の年間販売台数は約36万7500台と、19年に世界で1074万台を販売したトヨタとは30倍近い開きがある。中国ではEVなどの新エネルギー車(EV)の市場拡大が見込まれているが、テスラ株については「米中関係の悪化の可能性を十分に織り込んでいない」との指摘もある。 https://www.nikkei.com/a…icle/DGXMZO61052180R00C20A7I00000/

2: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:02:47.32 xL3FnMQq.net
佐藤 ずっと前からテスラが天下を取ると思ってました

5: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:10:20.73 +aih8QRf.net
エンロンと同じ匂いがするのは気のせいだろうか? バッテリーの耐久性が現在の100倍くらいにならないと電気自動車って実用的ではないと思うんだけど 日産のリーフ持ってる友達が充電に時間がかかるし走行距離も短いしバッテリーが半年で劣化して走行距離が短くなったとか言ってたし

14: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:16:27.22 r+A+Puxn.net
>>5 日産のバッテリーは特別ダメダメ。冷却もまともにしてないし。テスラはモデル3でだいぶマシになった。

6: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:11:52.28 6+K7hw6k.net
軽自動車しか買えない・知らない日本人にEVやPHVの価値を判断する事はちょっと無理かもね

9: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:14:16.43 Qj1XFNux.net
どんなにAIが良くなろうが、 最後はハードウェアがものを言う世界 って何でわかんないのかな? AIではそこまで差はつかんよ

64: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(Thu) 01:08:45 C7YdnQ83.net
>>9 うん。だからテスラは強い

104: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 02:30:32.85 WBxZ4GVJ.net
>>9 出た過度なハード信仰 そりゃハードも大切だが時代はソフトだよ

11: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:15:23.29 CZ3lS6tH.net
この記事みると株価って意味わかんねーなって思うわ 理由は知っとるがなんか釈然としないな

15: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:16:39.81 hEO7jtFV.net
大した会社じゃないのに調子に乗り過ぎ

23: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:25:06.42 xei7tpGj.net
国の補助金で売上げ上げて、バブルなのに

27: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:28:38.50 IQZbYsUJ.net
テスラって日本で売ってんの?

29: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:31:03.42 zoptl7BF.net
イーロンマスクは一代でこの偉業だからな トヨタのような同族企業が勝てるわけないだよ 親ガチャ成功しただけの能無しじゃかなわねえよ

34: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:34:42.88 6+K7hw6k.net
昨年秋の時点で上海ではレベル4自動運転のタクシーが30台走ってたけど、2030年までに100万台に増やすそうだ 中国・アメリカ・韓国の自動車メーカーがモビリティに金を注ぎ込む一方で、 日本人は「やっぱり車は人が運転してこそ楽しい!」みたいな負け惜しみばっかり 負けるべくして負けるという日本のいつものパターン

36: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:36:55.28 NnFwPiKi.net
欧米や日本では、シティタウンのセカンドカー、 買物や通院用のミニカー狙いだが、まだ苦戦してるよね。 発電機を積んでモーター駆動は、差別化が難しいのかな?w

41: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:42:17.26 otTLLhxi.net
成長期待で上げてるだけのこと 成長鈍化すると暴落するから安易に手を出すと 大火傷するよ

42: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:42:18.19 6+K7hw6k.net
営業利益で世界第4位は韓国サムスン電子 そういえばサムスン電子はヒュンダイと組んでモビリティやるんだよね、説得力が段違いですな、トヨタの2.5倍ほど説得力がある

44: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:46:18.39 4F84zwej.net
>>42 夜釣りですか、風流ですなぁ

43: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:44:06.80 NnFwPiKi.net
トヨタや子会社のデンソーは、evでもトップグループだと思うが・・・。

46: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:47:23.61 NnFwPiKi.net
世界的に。輪転機を回し過ぎてバブル状態なんだよ。 昔の日本のバブル景気と同じ? 拓殖銀行などが倒産したけど・・・。」w

50: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:51:14.80 acKYfEaZ.net
テスラって過大評価だよね。走ってるの見たことない

52: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:52:30.87 4F84zwej.net
なんか変なのに絡まれたぞ(笑)

54: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 00:53:42.36 NnFwPiKi.net
昔のソフトバンクのように化ける可能性も有るが、 ある程度勝ちが見えた段階で買っても遅くないだろう? いつでも買えるんだから。w

60: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 01:00:48.81 0BPySVvw.net
日本者デザイン悪過ぎ

61: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 01:01:53.53 Ywxywc1a.net
??? 走ってるのを見たこともない車がトヨタを越えてるのか… 車種すら知らん

69: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(Thu) 01:17:00 UD8CMbkv.net
投機場だな

80: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 01:34:49.86 FjQCIId/.net
エンロンの一件があるからな〜テスラの株価が本当にまともなものか疑問。

83: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 01:38:00.68 LMRhNTiD.net
株価はあてにならん

89: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(Thu) 01:49:20 6+K7hw6k.net
トヨタとかPanasonicって、テスラと一時は手を組んでたのに見放された企業なんだよね そういう背景もあって、中高年ジャパニーズはテスラが世界一の巨大工場を持って圧倒的な生産能力を保有している事をとにかく受け入れられないんだろうな

91: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(Thu) 01:53:13 NnFwPiKi.net
トヨタは多国籍企業。 海外生産がメイン。 別にトヨタを持ち上げる気も無いよ。 別にテスラの株を買う気もないし・・・。w

94: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 02:02:04.33 3sBY2vYx.net
さすがに過大評価だわ。 そもそも電気自動車ってコモディティ化しやすいぞ。 今はまだそこそこ技術がないと作れないが、電池やらモーターやら自動運転ソフトやらが一般市場で手に入るなら車体だけ作る技術さえあれば参入できちゃう。 中国か後続の新興国に食い荒らされるぞ。 トヨタもそこらへんは警戒してるだろうが、テスラよか安泰。

96: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 02:10:32.23 WBxZ4GVJ.net
自動運転が実現しなかったらどうなるか? アメリカや中国は道路の方を改造して自動運転を実現するだけさ

97: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 02:22:31.63 nQ1P3cIS.net
トヨタの株が安すぎなのかな?

101: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 02:27:04.58 WBxZ4GVJ.net
自動運転がうまく行かなければ尚更中国にはチャンスなんだよね 貧乏な地方で人権無視しつつ、発展させながら大規模な実験ができちゃうし 中国は途上国な面もあるから、自動運転のためのインフラ作り(主に道路など)をできてしまうしね

105: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 02:30:51.13 sBMTpr7+.net
この時価総額に売り上げが追いつくのはいつになるの?

107: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 02:32:43.31 WBxZ4GVJ.net
まあ家電ほど酷くはならないと思うよ 家電は酷すぎた トヨタはなんだかんだ最低限の対策はしてるし

108: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 02:36:37.84 InQVty5t.net
ハイブリッドは現実的な妥協点としては現状ベストだと思う。 100%電化は現実的に考えたら合理的ではない。

111: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(Thu) 02:46:27 0BPySVvw.net
日本車のいじくり回した様な安っぽいデザインは嫌いですが

114: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(Thu) 02:53:22 NFQkHH2o.net
電気自動車は新電池開発で幾らでも逆転出来る。 現状のリチウムイオン電池では役不足で交換費用も高過ぎる。全個体電池の開発が鍵。

117: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 02:55:24.20 FIBGBH62.net
>>114 なんか負け組な発想だよね いつでもできる!やればできる!って

121: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(Thu) 03:06:54 c8E/mj3x.net
おいおい、どうなってるんだよー ここで倒産だの詐欺だの吠えてた連中どうしてんだぁ? 電気自動車会社が時価総額世界一って余りにも急成長だけどこれが世界の反応だ。 まだ株センス悪いのがチラホラ残っているけど後の祭りって自覚足りないのか 負け犬の遠吠えで恥の上塗りしてるしてるだけだぞー

135: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 03:41:32.61 dSHIq/gJ.net
スマホにEVにと電池改良が求められてるな こんだけ需要がありゃどこかしらがイノベーション起こすのは時間の問題やろ 資本主義ってのはそうできとるからな んで、その企業は莫大な富を手にすると

138: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 03:56:04.59 gZD0P47f.net
トヨタって、関連企業に親族多すぎ。

139: 名刺は切らしておりまして 2020/07/02(木) 03:57:22.86 F7+E35KU.net
組織的なアンチが居なくなって久しいと思っていたら超大手からもBEV発売なんですね お国の施策に変化があるかも知れない、HVの時もありましたからねぇw

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1593615684/