【鉄道】JR京浜東北線停電トラブル、エアコン切れ暑さをしのぐため勝手にドア開け線路に降りる客も

1: 海江田三郎 ★ 2015/08/05(水) 16:30:15.74 ???.net
http://mainichi.jp/select/news/20150805k0000e040219000c.html 横浜市西区高島のJR京浜東北線南行の横浜?桜木町駅間で4日夜にあった停電トラブルで、 ストップした列車では、乗務員の制止を聞かずに乗客がドアを開けるトラブルがあった。エアコンが停電で切れ、 車内の暑さをしのぐためだったとみられるが、乗客が線路に降りたという…もあり、乗務員は事故を防ぐため、 並行する東海道・横須賀線の電車を緊急停止させる場面があった。 JR東日本によると係員がはしごの手配など乗客を線路上に降ろす準備をしていたところ、 停車中の電車のドアが閉まっていることを示す運転席の表示が消えたという。当時、乗務員は乗客にドアを開けて 線路に降りないよう説明していたという。旧型電車のようにほとんどの窓が開く構造の車両ではなく、車内の温度も高くなりやすかった。 同社は「並行する東海道線と横須賀線は止める必要があったが、それが予期しない形で早まる形になった。 運行再開の遅れに影響したかはわからない」と説明している。

24: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 16:58:43.12 99UrDUaL.net
>>1 避難誘導が遅すぎるのが原因だろ?

3: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 16:32:49.30 F16tgnKX.net
きっとマナーも知らない在日の乗客だったのだろうねw

7: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 16:35:11.90 IrvR8qjA.net
窓を開けれない電車でエアコン切れたらまずいわな。 暑いのはともかく、臭いだろうな。

11: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 16:38:51.70 KDkKEfQ9.net
>>7 暑いとか臭いとかの前に、酸欠でアウトだろ・・・ ドア開けなきゃ死人が出てたんじゃないの

13: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 16:40:01.19 3F8fNSXZ.net
京浜東北線で使われてる列車で窓が開く仕様の旧型車両はないんじゃないかな 毎日使ってるけど乗ったことない

16: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 16:44:55.62 aUMbP+M+.net
>JR東日本によると係員がはしごの手配など乗客を線路上に降ろす準備をしていたところ 本当か?降ろす準備してたなら別に降りてもいいだろ。 おとなしく待ってたら、平気で何時間も待たされたんだろうし。 架線切れが判明した時点で電車動かせないのが分かるんだから、すぐに降ろせよ。

25: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 17:01:55.30 WsC3cw7z.net
>>16 復旧に数時間かかることが分かった時点で直ぐに下ろすべきだが、勝手に降りるのは極めて危険だし営業妨害にもなる 風を入れるためのドア開けまでは許されたとしても勝手に降りるのは許されない

32: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 17:10:09.23 wYCa5Vtc.net
JRは賠償とかきっちりやると聞いているが これは微妙だわ

39: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 17:17:37.00 6AuT52+R.net
ここでサリンでもまかれたら・・・・

42: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 17:19:26.55 f+f08L0v.net
それは熱中症予防の観点からしても、正しい行動だわ

45: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 17:22:27.13 ju3Fmoa7.net
じゃあさっさと客に案内しろよ 指令系統がもたもたしてるからだろ

47: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 17:23:51.18 nR49YeRF.net
クーラー効いてても臭いの居るのに停電なんてたまらんよ。

51: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 17:30:06.94 W7M1A1k+.net
現実に線路経由の避難誘導に数十分以内で着手するのは無理がある 自走で救済できない電車が出た時点でこういう事態は避けられない

58: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 17:39:57.23 jjCPF20b.net
真夏にこういう事態を想定しないで車両設計したのが悪いんだろが こないだの新幹線の車内での火事を想定しない密室構造とか

67: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 18:00:14.13 PwYDIKOz.net
熱中症になりそうだな

71: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 18:05:42.90 F5OIDCaX.net
本間梨花のツイートは デマだったん?

77: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 18:16:20.14 SALHCrmO.net
人身事故後の復旧の遅さを考えれば、今回もチンタラやってたと類推できる 京急の爪の垢を煎じて飲んでほしい >準備をしていたところ この準備に時間がかかりすぎるのが問題なんだって

90: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 18:52:51.80 x69s0kbY.net
平気で4時間すし詰めにするような会社だぞ。 新幹線なんてのぞみが停まらない駅だからと出してもくれないし。 自分の命は自分で守らないと。

91: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 18:52:57.25 iHOat4ih.net
熱中症による死亡を避けるために、集団的自衛権の発動ですね。 正当防衛ですから、憲法違反ではありません。

93: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 18:57:34.18 Yt/g/B9u.net
こんな場合でも勝手にドアを開けて脱出してはいけません https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Sakuragicho_Train_Fire_1951.jpg

98: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 19:04:09.83 w9gB/f2h.net
そもそも根底に有るのが 客に「乗って貰う」 じゃなくて 客を「乗せてやる」 って言う考え方の違い 締め切った車内で何時間も居たらどうなるかよりも 客が車外に出ての事故、ケガした時の責任をJRが被せられるのを避ける為

106: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 19:15:13.49 OPUAdkRQ.net
走るんですの時は窓が完全FIXの時期があったんだよなぁ。 現在でも車両真ん中の窓は確かFIX 国鉄時代の103系なんかは窓枠に対し全開口できた、 何でも危ないからといって、規制すんのも考えもんだよ

112: 名刺は切らしておりまして 2015/08/05(水) 19:23:42.90 cj46fnYx.net
「換気の為ドア開放しますが線路へは降りないで下さい」といっても安全に管理出来る訳じゃないから平行線は止めとくのを通常とするしか無いよね 後遺症も残り得る熱中症は無視出来ない

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1438759815/