【EV】テスラを追随できるのか?日本勢が新型EVで挑む「世界市場」への覚悟 [田杉山脈★]

1: 田杉山脈 ★ 2020/08/16(日) 19:00:22 CAP_USER.net
日系自動車メーカー各社が電気自動車(EV)に本腰を入れている。日産自動車が新型EVを2021年に日本や欧州、中国などで販売するほか、トヨタ自動車は4月に高級車ブランド「レクサス」で初となるEVを中国で発売。ホンダやマツダは年内に欧州市場へ投入する。欧州や中国などでの環境規制の厳格化を受け、EVは今後も市場が拡大する見通し。同分野では米テスラを筆頭に欧州大手や中国メーカーも触手を伸ばしており、心臓部である車載電池の確保を含め、世界的な競争激化が見込まれる。 日産のアリアはスポーツ多目的車(SUV)タイプのEVで、10年に発売した「リーフ」以来約10年ぶりの新型モデルとなる。フル充電からの航続距離は最大610キロメートルと、リーフの最上級モデルに比べて30%以上伸びる。補助金を含めた実質…は500万円からと、テスラに引けを取らない…競争力を実現した。 先進の運転支援技術も惜しみなく盛り込んだ。高速道路の同一車線内でハンドルから手を離した状態で運転できる「プロパイロット2・0」を搭載。準天頂衛星システムを活用して自車の位置を高精度に把握でき、運転支援の質を高めた。日産の内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)は「アリアには日産の魅力がすべて詰まっている。日産の歴史の新たな扉を開くモデルだ」と期待をかける。 トヨタは4月下旬に中国でレクサスのEVモデル「UX300e」を発売した。大容量電池の床下配置により、低重心化と航続距離400キロメートルを達成した。SUV「UX」をベースとし、最高出力は150キロワット、電池容量は54・3キロワット時。今夏にも欧州市場に投入し、日本では21年前半に販売を始める。レクサスと同時期に小型SUV「C―HR/イゾア」のEVモデルも中国で発売した。 トヨタは環境規制の高まりなどを受け、30年に550万台以上としていた電動車の販売目標を5年前倒しした。EVでは20年代前半には10車種以上を品ぞろえする構えだ。トヨタの寺師茂樹取締役は「世界各地で二酸化炭素(CO2)排出削減に向けて、電動車両への期待が高まっている。我々もこれに応えるべく準備を急ぐ必要がある」と強調する。 以下ソース https://news.yahoo.co.jp/a…icles/66a7d0e77a2ebf8866b5f61087f734a55fec7393

73: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 23:48:02.97 HWSbrpYJ.net
>>1 まずはバッテリーをどうにかしろ。 年一回交換でも構わんから.交換費用も含めて5000円以内にするとかしてくれ。

89: 名刺は切らしておりまして 2020/08/17(月) 00:42:13 FvoVSnEx.net
>>1 新生日産として受け入れて欲しいけど、北米市場は今だ半拘束が続く ケリー氏の状況に対して批判的な意見が多い。優秀な製品でも失った信頼の 回復は厳しいだろうな。

2: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:04:04 1gcjVCja.net
テスラ コンビニに突っ込む程度の 自動ブレーキには、びっくりした

95: 名刺は切らしておりまして 2020/08/17(月) 01:47:36 3ift8CrU.net
>>2 高速道路で事故ったトラックにも突っ込んでたな みんな避けてるのに、何故か特攻

9: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:13:44 1CB2LpDq.net
トヨタに勝てる訳が無いのに EVの上から目線は韓国のよう

13: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:22:33.20 zwbu7EQp.net
石炭発電増強→メディア発狂 風力発電低周波公害→メディア発狂 家の周りが太陽光パネル→メディア発狂 じゃ原子力かな?→メディア発狂

23: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 19:44:06.03 ag+YULd9.net
EVに乗ったらガスに戻れない。

30: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:06:06.67 wxA8pJmg.net
テスラは「EV会社」だと思わせておいて 実際は交通の全てをスマホ化してしまう企業だよ。 iPhone以前のケータイ市場は各社独自のOS持ってたけど 今はiPhoneとAndroidに全て奪われてしまった。 今後は同じことが自動車で起こるんだな〜

31: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:06:27.48 1QiAw5Qg.net
結局はトヨタ一強か

32: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:10:21.70 r+aUDSFY.net
グローバルで見ればトヨタのBEV技術は最弱だがな

38: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:24:33.77 +jt7c2mi.net
これ日本企業だけの話じゃないだろ?欧米系も参入してくるはず 多分、一社では負担が大きいんで、大手メーカーが合従連衡しながら共同開発すると思われ テスラはコストカットのためにディーラーですら廃止しまくってる状況だから苦しくなるよな

39: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:37:24 dTAL9l4p.net
国土交通省無視してアメリカでオートパイロットみたいなやつをつけて売らないとだめじゃね

41: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 20:54:38.46 rVlRT5sv.net
トヨタもテスラ販売したいだろうけど別系の駆動システムがあるから競合して移行できないんだろうね 金あるやつの道楽だろうけど大手の企業が国内の富裕層を減らさせたことでこういうときのダメージケアしてこなかったツケだからな

44: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 21:22:24 Jesd/RbU.net
アリアの航続距離はモデルYよりも少ない。 電池容量はアリアが90kwh、モデルYが75kwhであるにもかかわらずだ。 テスラは来月新型電池の発表も控えているし、技術力の差は想像以上に大きいのかもしれない。

50: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 22:00:45 IWASthZF.net
電気自動車の送電ロスが大きいとかいってるのはあほか 電車は汽車やガソリン車のほうが効率がいいのか

57: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 23:02:37 aUCf2TsX.net
テスラ「モデル3」の自動ブレーキ独自試験、止まれなかったのは? ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/01092/00004/ >壁を模して重ねた段ボールに、モデル3は減速することなく突っ込んでいった。 段ボールの壁には自動ブレーキは作動せず、警告ブザーすら作動しなかった。

66: 名刺は切らしておりまして 2020/08/16(日) 23:18:20 2MxyALLN.net
テスラは大量生産は無理

78: 名刺は切らしておりまして 2020/08/17(月) 00:02:04 ch7gW/p6.net
iPhone初号機に対するジャップの反応 「タッチの精度/感度が悪い」 「液晶が剥き出しですぐ壊れそう」 「携帯端末でフルブラウザなんていらない」 「こんな物日本だってその気になればすぐ作れる」 ジャップ車がガラパゴス車となるのもそう遠い未来ではなさそうだな

81: 名刺は切らしておりまして 2020/08/17(月) 00:22:14 txy9UieW.net
で、経産省が言ってた水素社会()はどうなったの?w

94: 名刺は切らしておりまして 2020/08/17(月) 01:22:12 ZZNMor1S.net
花は桜木人は武士、車はテスラ ジャップ! ジャップがみなテスラに乗っている未来が見えるぞジャップ!

107: 名刺は切らしておりまして 2020/08/17(月) 02:49:53.09 HkfPmNbD.net
日本はガソリンエンジンでの優位性がなくなるので 中国など新興国に追い上げられるというけど 車はいまや動力以外の性能が重要視されるようになっている。

108: 名刺は切らしておりまして 2020/08/17(月) 03:11:09 xOLlDaat.net
前澤がイーロンマスク好きなんだっけ?

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1597572022/