【製造】韓日中バッテリー三国志…速度戦の韓国、物量戦の中国、揺らぐ日本 [田杉山脈★]

1: 田杉山脈 ★ 2021/02/11(木) 22:01:17.58 CAP_USER.net
最近、電気自動車とバッテリーは世界的に最も…産業群に挙げられている。それだけに競争も激しい。現在、バッテリー産業を主導している国は韓国・日本・中国だ。バッテリー競争が三国志に例えられる理由だ。変化は速い。小型家電が進んでいる日本は電気自動車のバッテリーでも先頭を走っていたが、最近、韓国と中国に追い越された。しかし日本企業のバッテリー業歴は無視できない。中国は強力な内需市場を背に世界市場シェア確保に挑戦中だ。韓国は欧州・米国市場に注力している。韓日中バッテリー三国志の現在と未来を眺めてみよう。 ◆韓国、米国・欧州に集中投資 韓国バッテリー企業のキーワードは速度戦、そして欧州と米国だ。特に米国と欧州のバッテリー需要増加に合わせ、現地工場の新設・増設を進めている。韓国企業のうち生産量が最も多いLGエネルギーソリューションは米ミシガン州とポーランド・ヴロツワフなどで120GWh(ギガワット時)規模のバッテリー生産能力を保有している。さらに欧州と米国でそれぞれ工場を増設している。LGエネルギーソリューションは2023年までに260GWhと、バッテリー生産量を倍以上に拡大する方針だ。これとは別に米国ではゼネラルモーターズ(GM)と合弁会社を設立し、30GWh規模のバッテリー生産工場をオハイオ州に建設している。 サムスンSDIも欧州の拠点、ハンガリーのゲッド工場で電気自動車バッテリー生産ラインを増設している。サムスンSDIは具体的な増設計画を公開していないが、市場は増設作業が終わればバッテリー生産量が従来の倍以上に増えるとみている。サムスンSDIは米国工場新設の可能性も開いている。サムスンSDIのソン・ミカエル専務は先月末の業績発表で、「欧州プロジェクトの比率が高く、当分はハンガリー工場を中心に対応する。海外の新規生産拠点についても中長期的に綿密に検討する」と述べた。サムスンSDIが検討する新規生産拠点は米国となる可能性が高いと、市場は予想している。 SKイノベーションは欧州と米国で同時にバッテリー工場を増設・新設している。米ジョージア州で建設中のバッテリー第1・2工場は2022年から順に電気自動車バッテリーを量産する予定だ。これとは別にSKイノベーションは最近、ハンガリーバッテリー第3工場の新設を決めた。1兆2700億ウォン(約1200億円)を投入するハンガリー第3工場は30WGh規模で、2024年の製品量産が目標だ。SKイノベーションの金俊(キム・ジュン)社長は「長期的にバッテリー産業をリードするための投資」と述べた。 ◆中国、CATL中心に11兆ウォン投資 中国は今後5年間、世界最高の電気自動車バッテリー市場地位を維持すると予想される。安定的な内需を基盤に中国企業は投資を拡大している。中国1位のCATLは昨年12月、バッテリー生産量拡大のために390億元(約6340億円)を投資すると明らかにした。これとは別に今月初めにもバッテリー工場の増設に290億元を追加で投資すると発表した。中国にバッテリー工場3カ所を新しく建設するという野心に満ちた計画だ。 大規模な投資が成功すれば、2030年ごろにはCATLの電気自動車バッテリー生産量は年間600GWhに増える。CATLのバッテリー市場シェアが今年から急増するという予測も出ている。未来アセット大宇のチン・ヒョンウ研究員は「CATLのバッテリーを搭載した自動車企業の電気自動車モデルが急増するだろう」とし「今年からCATLの電気自動車バッテリー市場シェアも同時に拡大するはず」と話した。 しかし中国バッテリー産業は米中貿易紛争という問題を抱えている。CATLは現在、欧州市場には活発に進出しているが、米国市場を眺めることができない。CATLの最初の海外生産基地、ドイツのバッテリー工場は今年末から量産に入るが、米国市場の高い壁は依然として越えられずにいる。CATLは2019年から米市場進出計画を発表しているが、成果を出せずにいる。韓国バッテリー業界の関係者は「米国と中国の対立で韓国と日本の企業が相対的に利益を得ている」と述べた。 ◆日本、バッテリー素材産業が苦戦 以下ソース https://japanese.joins.com/JA…icle/275462

66: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 11:56:35.40 WL4snDXN.net
>>1 こりゃ。また敗戦フラグかなぁ

5: 名刺は切らしておりまして 2021/02/11(木) 22:09:18.18 +22/oUVt.net
リチウムが足りなくて稼働しないとか、、

7: 名刺は切らしておりまして 2021/02/11(木) 22:13:47.34 UuVthiXN.net
はいはい、日本負けたのですり寄るなw

10: 名刺は切らしておりまして 2021/02/11(木) 22:20:15.30 dYbur6mp.net
ジャップは蚊帳の外ですから 今すぐ帰って下さい

17: 名刺は切らしておりまして 2021/02/11(木) 22:40:40.92 I7jTHVkd.net
【韓国製バッテリーが原因?】欧州CO2排出量規制 多額の罰金に直面したメーカー 2020.12.01 18:25 欧州における厳しいCO2排出量規制は、自動車メーカーに大きな負担をかけています。 基準をクリアできず、多額の罰金を科せられるメーカーにはどんな問題があるのか。 また、罰金を回避する解決策について考えます。 https://www.autocar.jp/post/601215

39: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 00:20:56.21 R9K2KNQw.net
品質最高の日本に決まってるやろ。

40: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 00:22:12.00 mMZ/iwJ1.net
信じてはいけない事、経験則です。 中国人の出来ました。 韓国人の出来ます。 日本人の出来ません。

46: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 05:35:14.25 3xH8XVxs.net
中国製爆発 韓国製火病 誘爆自爆ご用心!

48: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 05:58:01.23 4nbRIZUs.net
火を噴く、火を噴く 特亜製ww

69: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 13:06:45.26 hXl7Q37c.net
爆発するまでが仕様

72: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 14:04:32.57 XCHWZ5Nz.net
パクリの中国、捏造の韓国、改竄の日本だろ。

80: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 17:09:08.02 VzZQaZ1V.net
中国は安かろう悪かろう 韓国は高かろう悪かろう

85: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 18:03:58.67 AMYoex7A.net
そもそも中韓と戦ってるのがおかしい。 日本の誰かが作り方をこいつらに教えてないと日本のライバルになれるわけないねんから

92: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 18:32:34.14 zcc0tK9A.net
確か三洋が解体された時、電池事業の一部がサムスンSDIに売られた筈。そこから韓国が力つけた。

94: 名刺は切らしておりまして 2021/02/12(金) 18:58:41.46 3WKo/v1x.net
バッテリーの負け=EVの負け 日本はお通夜

98: 名刺は切らしておりまして 2021/02/13(土) 07:10:24.70 wdaIgLUk.net
バンザイ突撃で玉砕する日本

101: 名刺は切らしておりまして 2021/02/13(土) 20:31:59.97 2e3t9MRn.net
韓国・中国企業の技術は日本からのパクりだー 実は技術者は日本人なのだー 実は経営者が日本出身なのだー などといった悲壮感丸出しの惨めな遠吠えで現実逃避する近未来が見える

105: 名刺は切らしておりまして 2021/02/13(土) 23:22:49.57 xmBNDalV.net
モデルSの発火したバッテリーは日本製のパナの18650セルだよ

107: 名刺は切らしておりまして 2021/02/14(日) 01:32:16.72 +x7wREHQ.net
韓国マスコミの大本営発表を上げっちゃたか

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1613048477/