【物流】物流の危機 深刻なドライバーの人手不足、5年後に10万人減

1: 海江田三郎 ★ 2015/09/03(木) 11:09:51.02 ???.net
http://www.news-postseven.com/archives/20150902_346267.html 知られざる業界紙・専門誌の世界を紹介。今回取り上げるのは、物流業界の専門紙です。 『輸送経済』 創刊:1948年 発行:毎週火曜日発行 部数:8万部 読者層:物流業界、産業界物流マネジャー、官公庁ほか 定価:2万5920円/半年、 4万9766円/1年 購入方法:発行元・輸送経済新聞社に直接注文 「今から30分に限り○○円以上お買い上げで送料無料!」。買おうかどうか迷っていたテレビショッピングに、このひと声で電話に飛びついた経験はないだろうか。 「送料無料をうたうと瞬時に電話が…到しますが、『送料は当社負担』だと、無料より“おトク”じゃないイメージがあって、 注文が鈍くなるんだそうです」と、水谷周平編集統括(36才)は、まず私たち消費者の心理を語る。 当たり前の話だけれど、インターネットで欲しい商品を選び、お手軽にネットショッピングをしても、 通販業者から私たちの手元に荷物を運ぶのは、トラックドライバー、つまり人力だ。 今、物流業界ではドライバーの人手不足が深刻な問題になっていて、特に長距離ドライバーの減少は著しいのだそう。 「1975年封切りの菅原文太さん主演の映画『トラック野郎』の時代は花形の職業で、お給料もよかったんです。 が、業者間のダンピング競争のしわ寄せがドライバーにきて、年々、賃金が目減りしています。それなのに仕事の量は増える…りで、 多くのドライバーは、長時間の運転と重い荷運びで慢性的な腰痛に悩まされている。おまけに“荷主の庭先” の付帯作業はドライバーの負担が大きく、典型的な3K職種なんですよ」と水谷さん。 “荷主の庭先”とは何か。同紙の人気連載企画『ことば教えて!』によると〈運送会社が日々集荷や配達で訪れるのが 荷主の庭先と呼ばれる工場や物流施設の貨物受け渡し場所で、庭先では料金の伴わない長時間の、手待ちや付帯作業が頻発している〉のだそう。 付帯作業とは仕分けや、ラベル張り、検品、納品場所の整理などのこと。威勢のいい“トラック野郎”のイメージとは大きくかけ離れているではないか。 しかもこれらはほぼサービス業務、つまりタダ働きというから泣けてくる。 業界の内実はともかく、私たちの生活は、物流が正常に動いていることが前提で成り立っている。もしその流れが止まるとどうなるか。 同紙の名物企画の巻頭インタビューには、心理学者や人類学者など、多彩な著名人が登場して、業界にさまざまな提言をしているが、 元宇宙飛行士の向井千秋さんは〈物流は…のように、人の営みになくてはならない基盤。空気や水といった必要不可欠なものは、 重要性に気付きにくい。だが、物流は一日止まれば、経済はまひする〉と、医師らしい指摘をする。 その“まひ”が今、目の前に迫っているのだそう。 「4年前の大震災直後に、全国から延べ1万台超のトラックが支援物資を輸送し、被災者の生活は徐々に復旧しました。 しかし、ドライバーはこのままだと5年後、10万人減少すると試算されています。そうなってから同じような災害が起きたら、 円滑な物資輸送は難しくなるでしょうね。いや、災害が起こらなくても、5年後には引っ越しも宅配も成り立たなくなるのではないかと、 業界全体が頭を抱えています」(水谷さん) 新たな動きもある。それまで“荷主”の顔色を気にしていた業者だが、3年前から適正運賃に戻すよう働きかけをし始めたのだ 安い運賃で運ぶ代わり、宅配ではなく近くのコンビニで受け取るシステムも作りつつある。前出の向井さんは語る。 〈日本のトラック業界は、排ガス問題で大気汚染のやり玉に挙げられ、改善のための努力を重ねてきて、先進機器を導入し、 高い費用もかけている。…もっと外に向けてアピールすべきだ〉 〈…私たち宇宙飛行士は、税金を使って活動している。だから納税者に向かって、「こんなに役に立つんですよ」と報告し、 税金を使うことに理解を求める。物流も、業界内にとどまらず、外側の世界へ発信してほしい〉 ひとくちにトラックといっても、深夜、新幹線の新車両を載せ、細い道を、神業ともいえる運転技術で運ぶドライバーもいるし、 高額な美術品を梱包する匠もいる。病院間の移植臓器をはじめ、人命に直接かかわる医療器具を運ぶのも専門のドライバーだ。 私たちも、そろそろ“送料無料”の先にあるものを、考える時期にきているのかもしれない。 (取材・文/野原広子)

3: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:12:38.73 ZBioi2oC.net
コンビニ受け取り以外は送料1000円とかいう時代がくるかもな

8: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:17:58.61 GUOvHa7c.net
リニアと新幹線が主要で、在来線に空きが出る。 JR貨物と提携するしかないかな。

9: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:18:47.47 p2HdPwov.net
人は記憶型と思考型に大別できる だから貨物新幹線でしょ まずは幹線でトラック輸送は近距離だけにする 次にローカルの貨物線を作り近距離も町内会レベルまでにする 貨物新幹線といっても現状の貨物列車を創造してるようじゃ駄目だぞ 合理性を追求する近未来の貨物列車でなければならない

121: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:42:59.14 j09layiE.net
>>9 大別できねえよ 記憶力無い奴が物を深く考えれる訳ねえだろ

10: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:18:49.01 ehZIbcrS.net
移民、実習生を入れるんだろ 低賃金奴隷が欲しい

11: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:19:42.23 lpBMs0kN.net
5年後はドローン・もしくは自動運転で解決

12: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:19:50.05 h8gK8AJq.net
そこで筑波大サイバーダインのパワースーツですわ。 長く働ければ貯金もできるし、素人より効率がいい。

24: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:28:45.24 uEDUuqk0.net
鉄道輸送の復権か、昔の横須賀/湘南電車のように先頭にクモユ二が連結される時代が来るんだな。

33: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:37:55.71 pwjfEVe+.net
自由化が原因 トラックを持たない運送屋(手配屋)が荷主とドライバーの間に入りまくり、ダンピングが半端ない ちなみに、自由化したのは自民党な

45: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:42:17.76 uSYxFizR.net
>>33 中間搾取だけしてるっていう意味では、ITや建設業とまったく変わらない わな。 ま、全員心中することになりますね、コレww

36: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:39:13.91 oJENNLTb.net
なんだ、奴隷が不足ってタイトルじゃんw

39: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:40:24.71 2eyUjaEO.net
3kの仕事は中国人か韓国人にでもやらせればいいだろ 日本に来たいやつなんていくらでもいるし

70: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:02:49.81 DXhvnMsC.net
>>45 この業界よく知らないけど 中間業者同士のダンピングもある気がする

48: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:44:33.12 aizYVnwJ.net
高速道路ぐらいはさっさと完全自動運転が実現して 運ちゃんは寝てても大丈夫ぐらいになってほしいわ それだけでも負担はかなり軽くなると思う。 あとは給与待遇でしょ、アメリカのドライバーとか 結構高給取りって聞いた事あるぞ

49: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:45:54.05 jf9YtMdB.net
よし、公務員に運ばせよう

56: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:52:27.37 Zko0NNHY.net
トラックいないなら長距離はJR貨物に 頑張ってもらわないと。ただ使い勝手が・・・

60: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:54:07.11 V98+j6wy.net
送料無料は利用者にはありがたいけど もう止めた方がいいんじゃないか ドライバーの待遇悪すぎるし 再配達も有料化して良いと思う

63: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 11:56:55.19 bLfp1wzG.net
×ドライバーの人手不足 ○安月給で長時間働いてくれて、積み込み・荷降ろしをただでやってくれるドライバーの人手不足

68: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:01:13.24 uGFFNREc.net
「あっ、運転手さん、いいところに来た。玄関のドアの建付け悪いんだけどちょっと見てくれない?」

79: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:11:08.14 xcPzOgpU.net
翌日配送やめればいいだけでは?

82: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:12:25.57 8YLA0vkG.net
自動運転とかドローンとか言ってる奴ってお花畑脳だなw

83: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:12:28.66 WmRyddGR.net
30年後は阿鼻叫喚やろな 労働人口激減 社会インフラ老朽化人手不足、予算不足で手がつけられない 寝たきり老人の尊厳死が常識にならなければ世話する人手がいる 少子化は止まらない インターネット出現後とても快適な生活が送れてたがあと15年といったところか 日本は地政学的に移民がこなさそうだしな。経団連が奴隷募集してるせいもあるが

95: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:20:40.42 XXkoZmgl.net
賃金上げれば済む話。

100: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:22:43.66 7hGmXqzE.net
JRはダイヤもそうだけどターミナルが確保できないんじゃね

108: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:31:37.50 iI9BCSgB.net
人が足りないなら給料上げて運送料を上げればいいだけの話だし 実際そうなるからきにする話では無い

114: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:37:34.56 XqBr+UjT.net
運送会社ができもしねえのに細かい時間指定を設定したり 東京から○○まで朝一で出せば当日中に配達とかやっちゃうからじゃねえの? 現場の運ちゃんや宅配ドライバーはいっぱいいっぱいでしょww

119: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:39:04.67 uGFFNREc.net
近くの大国で内戦があったら、地中海の比じゃないくらい船で難民が押し寄せるだろうからその人たちに配達してもらえばいい

135: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:53:51.17 DpBR1IRQ.net
元トラックドライバーだったと言う掃除のおっさんが、「トラックドライバーなんて二度とやりたくない、もうこりごりだ!」と言っていたな。相当酷いらしい。

137: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 12:58:46.09 5CTOhr7x.net
待遇不満でもストもおこさない、原発の不手際でも暴動おこさない、政治汚職でもデモばしない、本当日本人は奴隷で為政者や経営者にとって理想的な家畜だよな こうなるべくして義務教育でもして洗脳してきたのだろうか?

140: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:00:39.30 DfPO+/fT.net
普通に給料上げれば人が集まるだろ

143: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:02:14.74 jzKyqTTv.net
知るか、給料と休み増やせば一発で解決だろが

144: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:02:33.05 4vkkv0Jm.net
双方合意だから、業界のピンチを救わねばって思わないだろ。 高い能力は人のもんだから人に強制する権利は無い。 互いにメリットを出し合わないと。ピンチは条件バランスが崩れただけ

156: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:11:24.61 JsFDpQ4F.net
山とか冬の雪道を走るのは頭の悪いドMしか無理

163: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:16:08.73 aizYVnwJ.net
リニアをさっさと東京〜博多ぐらい建設して 空きが出来た新幹線で貨物輸送をジャンジャン出来れば 長距離輸送は何とかなりそうな気もするが

166: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:19:17.48 vuGpoLOa.net
自立運転いそげ

167: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:20:03.26 4vkkv0Jm.net
人員不足で困り果ててる事態が通常かも知れないね。 見ず知らずの子供の企業が労働者を切ったり負担かけて 炎上してさあ出来るヒーロー我が者を一刻も早く 救済しに来い。早く早くって腐った感覚が今後は通用しなくなったんだろ。 スルーされて正当の状態で違和感無し。

170: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:21:21.54 4vkkv0Jm.net
何で出来る人間が弊社を助けにくる筈だって 神頼みになってるんだよ。祈祷師を採用する方が先じゃ無いのか?

171: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:21:51.55 mFNv49fk.net
オートマトラックになったら、俺も運転してもいいが マニュアルだと疲れるしやりたくないわ

172: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:23:56.82 bB1NdSb5.net
俺は運転が下手なのだけど トラックドライバーなんて無理だよね?

178: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:27:20.18 wxyRxSkW.net
求人の時点で実質若者排除してるくせに何ほざいてるんだか

185: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:33:58.71 iSdZlxkQ.net
長距離は徹夜で事故とか怖いじゃん なり手はいなくなるよ

203: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:50:34.50 vHDEEkkj.net
どうせ無人トラックとかできるんだから そのうち人いらなくなるよ。

208: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 13:59:20.76 1meeJFeY.net
短期的には待遇改善、中長期的には技術力で解決というのが筋だろうね。 移民とかで奴隷を増やそうなんていう無能な経営者や政治家の魂胆に乗っかる と最悪の結果しか招かないだろう。

213: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 14:11:03.26 sggAe51u.net
待遇良くて勤務時間とか休暇もちゃんとしてたらやりたいわ まぁトラック運転してるだけでそんな厚遇無理かw

221: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 14:21:13.90 KZZmFCKU.net
>>213トラック運転してるだけ って楽なのかそうでないのか ゴルフ場突然死を防ぐには 行きの運転手を引き受けない事だって 血圧上がるから

216: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 14:12:36.75 1+q8YfpE.net
待遇が悪いから人が来ないだけの話

222: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 14:24:53.57 4vkkv0Jm.net
どれそれと誰々は多分優秀な物や人達だろ。それを求めるのは8割から9割だから実質これらは不要。 1割をどんどん奪い合うのは必然。これだけをリーマン後にやっとけばね。

224: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 14:31:25.24 4vkkv0Jm.net
深刻なのはその会社だけで他は全て深刻でも何でも無いんだろ。 俺はヒーローなんかじゃねえって優秀な人が増殖してるだけ。

234: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 14:51:46.49 gYxHsbSk.net
腰を痛めて足が痺れても怠け者と言われて叩く世間。人間の体には限界がある。 本当に足の甲まで痺れるよ。腰を痛めたら立ち作業も厳しい。自己責任・甘え だの言われて誰がやるんだよ。

235: 名刺は切らしておりまして 2015/09/03(木) 15:04:30.80 HV5XIz5U.net
鉄道貨物で十分

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1441246191/