【自動車】トヨタの「e-Palette」運行再開へ–五輪の選手村で歩行者と接触事故、検証と対策 [ムヒタ★]

1: ムヒタ ★ 2021/08/31(火) 06:01:37.21 CAP_USER.net
トヨタ自動車は8月30日、東京五輪の選手村で起きた視覚障がいのある歩行者とe-Paletteとの接触事故を受けて停止していた巡回モビリティ車「e-Palette」の運行を、8月31日15時より再開すると発表した。 また、8月26日に起きた事故の発生状況についても明らかにした。歩行者は、単独で歩行していた視覚障がい者で、交差点を渡ろうとした際に、交差点を通過中のe-Paletteと接触したという。 同社の説明によると、e-Paletteは交差点進入時に右折する際、交差点内の人を感知して停止。その後、オペレーターが安全を確認した上で再度発進。 オペレーターは交差点周辺の状況を確認し、手動で減速を開始。道路を横断してきた当該歩行者をセンサーが検知し自動ブレーキが作動、オペレーターも緊急ブレーキを作動させた。しかし、車両が完全に停止する前に車両と歩行者が接触した。 誘導員の体制はどうなっていたのか。接触時、交差点内の誘導員は2人いたが、信号がなくパラリンピックのような多様な人がいる状況では、誘導員が複数の方向からの歩行者、車両の動向を確認できる環境ではなかったという。また、誘導員とオペレーターの間での連携の仕組みが十分ではなく、結果として、交差点内に進入してきた歩行者が車両と接触した。 歩行者、車両、誘導員の三位一体で改善へ …の結果、信号のない交差点での安全確保は、歩行者、オペレーター、誘導員いずれか個人のみで確保できるものではなく、三位一体でやり方、仕組みの改善に取り組む必要があるとし、下記の対策を安全対策をするという。 歩行者には、組織委員会が選手団長会議等において選手村内の歩行環境、移動時のルールなどをあらためて周知するほか、パラリンピック特有の多様な方々へ安全に対応するため、車両警告音の音量アップやマニュアル運転に対応した車両改良とオペレーターの教育を行う。 具体的には、自動運転→マニュアルでの加減速・停止、接近通報音の音量アップ、搭乗員の増員。 さらに、誘導員を増員・強化する。信号の代わりとなり、車両・歩行者を安全に誘導できる体制を構築するほか、交差点の誘導員を増員(6人→20人強)。誘導員を車両担当と歩行者担当に分離し専業化する。 運行再開した後も、パラリンピック閉村までは日々改善を積み重ね、アスリートを始めとする選手村内関係者の方々のさらなる安心、安全確保に向け、組織委員会に協力していくとしている。 2021年08月30日 19時59分 https://japan.cnet.com/a…icle/35175930/

78: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:37:34.00 PubQM0pA.net
>>1 同社の説明では、横断歩道上の歩行者という表現がない、意図的に不利なことを隠して説明している。 歩行者が交差点に進入ではないだろ、横断歩道を渡る歩行者と接触だろ。

79: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:37:41.00 PubQM0pA.net
>>1 同社の説明では、横断歩道上の歩行者という表現がない、意図的に不利なことを隠して説明している。 歩行者が交差点に進入ではないだろ、横断歩道を渡る歩行者と接触だろ。

118: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 09:50:48.22 WVnzTaNI.net
>>1 「接近通報音の音量アップ」 これだろ! 視力健常者でも音がなければ怖いわ

7: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 06:48:11.24 9ECI81Nt.net
選手村とかいう閉鎖環境でこれなんだから、 トヨタのやろうとしてるスマートシティとやらも たかが知れてるだろうな

10: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 06:59:43.78 X/jonEfG.net
状況の説明になっていない なんで止まって動いて減速して緊急ブレーキ操作してぶつかったのか どこまでが設定で、なにが事実なのか 時系列で書いてほしいわ

15: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 07:17:55.85 H/F7GGrv.net
自動ブレーキで衝突してたら自動ブレーキの意味ないやん 最初からスバルに協力してもらえ

21: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 07:28:22.24 QTLcnza6.net
完全実用化前に分かって良かったんじゃないの 問題が分かれば改善できるでしょ トヨタの資金力があれば

28: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 07:43:31.36 H/F7GGrv.net
最初からアイサイト付けとけよ 一応資本提携してんだろ

31: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 07:48:36.69 8XW/+80a.net
>>28 まあ、アイサイトの方が安全かも知れんなw >>29 これ、航空機に例えるとボーイングとエアバスみたいなものなんだよな 最終的に判断を人間に任せるボーイングと人間はミスするものとしてるエアバス、みたいな

33: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 07:50:47.01 ioeJiB8y.net
>>31 海を選ばずの123便中卒機長みたいな

39: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:04:44.74 9DopnsmK.net
>>33 海だったら乗客全員魚の餌だわw 海にハドソン川の奇跡みたいに着水できるて思っているなら オマエは無知だw なんせ波があるし 海面は着水時コンクリート並に硬いからなw 羽がもげて機体が途中で折れるのが普通なw

41: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:09:18.55 ioeJiB8y.net
>>39 叔母が元JAL 内部で散々実は言われていたこと 叔父は霞が関、トヨタさんのことは実感として聞いてますw

45: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:13:46.54 ntd72rcE.net
ルートを走行する以上のことができない日本の自動運転技術w

59: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:23:02.92 PubQM0pA.net
歩行者が信号のない横断歩道付近で渡ろうと待っているだけでも、 横断歩道に侵入してはならないのが日本の道路交通法。 そんな当たり前の道路交通法も守ろうとせず、横断歩道を渡った歩行者の 責任にする自動車メーカーというのも大問題。 トヨタだめだろ。同社の見解では、責任も横断歩道上の被害者に擦り付けている。

60: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:23:23.81 Xou72ajc.net
あんな狭い範囲なのに たった1台の自動運転カーを運用するのに20名もの人員が必要なんだねえ 誰か1人に普通に運転させりゃ済むのにさw

61: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:23:47.04 q59ZYw+1.net
進行方向180度をセンサーで確認していれば、衝突事故は起きないはず。

71: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:32:41.16 PubQM0pA.net
歩行者には意図的に当たろうともしていないし、落ち度はないよ。

80: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:42:23.02 9DopnsmK.net
トヨタ社長が自動運転監視室に陣中見舞いに訪れたとき 人身事故を起こさなければ ほかの不具合は目をつぶるとか言われて ヘラヘラ笑っていたなw こんな連中だからまともな監視もできないのだろw

83: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:44:25.74 ioeJiB8y.net
カメラ映像希望 画像捏造なしでよろしく 立証証拠もなく自分に落ち度はありませんのトヨタ

89: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:47:53.85 88Sav1c9.net
自動運転車を走らせるために、交差点内の誘導員やオペレーターが必要wwwww 上海では街中を無人の自動運転車が商品を配達している 商品取り出しにはスマホをかざすだけで扉が開き、商品を取り出すと自動で帰っていく

97: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 08:55:11.88 ypk9hj47.net
法律に守られてるはずの歩行者と、その横を我が物顔でぶっとばす自動車優先の現実 自動運転をすすめていくうえでこれを解決するにはまず歩行者の権利制限が必要ってことだな さすがトヨタ様だ そもそも日本は道路のあり方から悪いから仕方ない

125: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 10:12:12.56 N5eM26TK.net
>>118 確かに最近静か過ぎる車が多くて怖い。だが基本的には周囲に注意を促すより、車が注意するシステムが大事。

123: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 10:11:38.15 NWTlT4gl.net
>自動運転→マニュアルでの加減速・停止 人為的ミスにしたいトヨタか そもそもトヨタ商品に解除機能がついているのか疑問だ リレーアタックでエンジン始動→イモビキーなしで車を駐車するまでエンジンが始動・走行可 自動運転で動いた可能性あり

124: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 10:11:58.73 daEAIHF8.net
オペレーターが運転すればいい

126: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 10:14:57.51 M6EkJ6aT.net
再発防止策みたら、有人でええやんと思う

130: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 10:22:48.12 LSU09wnc.net
事故の原因は、オペレータの再発進なのに、 再発防止のためマニュアルでオペレーションするって おかしくない?

136: 名刺は切らしておりまして 2021/08/31(火) 11:03:31.44 Mshm8jiS.net
全面的に機械に任せておけば起きなかった事故 オペレーターを無くして交差点に立ってる誘導員が動けば済むこと

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1630357297/