【EV】ホンダ GMと提携強化 電気自動車の多くの部品を共通化へ [ムヒタ★]

1: ムヒタ ★ 2021/09/07(火) 08:14:32.38 CAP_USER.net
自動車メーカーのホンダとアメリカのGM=ゼネラル・モーターズは、提携関係をさらに強化し、EV=電気自動車で多くの部品を共通化することになりました。開発のスピードを速め、世界で加速する車の電動化の流れに対応するねらいです。 関係者によりますと、ホンダとGMは、北米市場で販売するEVについて、車の土台となるプラットフォームをはじめ、モーターやバッテリーなど多くの部品を共通化することになりました。 両社は、以前からガソリンエンジン車のほか、EVや水素で発電して走る燃料電池車の開発など幅広く提携していますが、今後は中小型のEVはホンダ、大型のEVはGMが、それぞれプラットフォームを開発する方向で調整していて、提携関係を一段と強化します。 脱炭素を目指す機運が高まる中、車をめぐっては、EU=ヨーロッパ連合が2035年以降、ハイブリッド車を含めたガソリン車などの販売を事実上禁止する方針を発表したほか、アメリカも先月、2030年にEVなど排気ガスを出さない車の新車販売に占める割合を50%に引き上げる目標を示しました。 ホンダとGMは、それぞれエンジンを使う新車を将来的に…にする方針を示していますが、関係強化で開発のスピードをさらに速め、世界で加速する車の電動化の流れに対応するねらいです。 2021年9月7日 4時02分 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210907/k10013247531000.html

78: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 14:36:24.71 QhdxHTSv.net
>>1 ホンダはオワコンジャップランドを見限ってるからな 本社をアメリカに移すんじゃね

2: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 08:16:17.15 XCpoLVo4.net
開発費と製造費のコスト削減しないと中国とやり合えない時代になったんだね

13: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 08:40:46.83 OV1AiOLg.net
ホンダってFCVもやめたんだよね? 軽四作るしかないメーカーなのにどう生き残るんだろ

42: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 10:23:56.74 nna4v3f7.net
>>13 止めてないはず 来年か再来年に新型出るんじゃなかったかな

69: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 13:39:29.37 3Rk+pian.net
>>13 生き残れないよ 潰れるだけ

14: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 08:41:50.24 cxDR42lf.net
本田も外資に乗っ取られた?

75: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 14:07:26.51 7rrosJBh.net
>>14 ホンダの場合 生産の主力は海外だし ずっと前から無国籍企業 あえていうならアメリカ企業

18: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 08:44:37.72 a3CIJ4Z/.net
日産とくっついてほしかった

19: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 08:46:13.05 QsbxCi6C.net
ホンダファンは絶望の日々よ

20: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 08:58:00.96 2py/4F1o.net
ガソリン・ターボ車がいいなぁ。

24: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 09:12:55.04 LgjUOks8.net
ガワとエンブレム変えたらハイ完成ってか?

31: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 09:42:27.71 dy+LL76W.net
社長変わって再び方向転換やるだろ 東南アジアやEU以外も世界の一つなんだからなw

35: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 09:58:46.74 GS8EGxtc.net
かつてGMはオペル、いすゞとプラットフォーム共通化していたから 今度はEVでホンダと同じようなことをやるわけか

48: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 11:04:43.57 Bl53RFIG.net
北米戦略として仕方ない選択 世界戦略としても規格が勝負となるならトヨタと組むよりマシ

49: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 11:06:42.05 qDpN2yap.net
武田薬品のように母屋を取られたにならないことを祈るのみ。

53: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 11:38:05.25 XpFFCcxI.net
大丈夫だ、今までホンダが研究してきたバッテリー技術を全部無償でLGに渡すからLGもまともなバッテリーを作れるようになる。

54: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 11:40:57.06 GB814tHv.net
1台の車の中にミリとインチのボルトが存在したりしてw

63: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 12:44:10.92 Sifq2hjN.net
要はホンダが韓国GMの下請け状態になるんよ ラインナップ見ればわかること

67: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 13:26:54.01 cf5DI67v.net
EVに関しては言われてることが矛盾してるよな 構造が簡単だから誰でも参入できるって言うくせに 1モデルの開発費が500億だから既存メーカーは大変って言う

68: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 13:38:03.16 1YGvUVYx.net
俺は未来から来たけど 2035年のHONDAはシャープに吸収合併されて台湾企業になってるよw

72: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 13:49:44.20 66hyIVZR.net
確か二輪ではホンダとヤマハとKTMとピアジオがEVの技術提携でEUに会社作るんだっけ? EVも一つのコミューターとしての流れは作るだろうからな。

76: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 14:28:28.65 ZI1hX1ap.net
アメリカ企業の車メーカーと提携しても、何も得るものは無い気がする。 部品を共通化するコストダウン、というのは文系の考え。 アメリカ企業の部品を使うことによる、品質劣化、ということを恐れることが経営センスとして必要。

81: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 14:43:19.07 GznfnSwv.net
過去のスズキの立場になるのか

93: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 18:10:20.01 bWAkoAV7.net
今からでもトヨタとパートナー組むべき

94: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 18:13:21.66 UMuIntQU.net
終わりの始まり

95: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 21:01:05.78 hVhkc3XV.net
技術開発者を次々とリストラ(クビに)してんだろ 韓国GMの子会社になりたいとか売国もいいとこだぜ

101: 名刺は切らしておりまして 2021/09/07(火) 22:07:37.67 qDpN2yap.net
ホンダの北米自動車部門だけを分離して韓国GMと合併して韓国GMから社長を迎える。被害を最小限に。 合わせて日本国内自動車を2グループに再編。

110: 名刺は切らしておりまして 2021/09/08(水) 07:44:19.48 MqKVVZqS.net
まあGM・ホンダ・日立連合だね EVモーターもホンダ・日立の合弁会社を設立しシェア世界一を目指すと言っていたが供給先にGMが加われば現実味がある ホンダ系の部品メーカーも日立の子会社が吸収したし

112: 名刺は切らしておりまして 2021/09/08(水) 08:47:24.47 Wv21p6jb.net
ホンダは宗一郎と共に忘れられて行くのかな

113: 名刺は切らしておりまして 2021/09/08(水) 08:48:44.49 DtXqRna3.net
ソニーは外資になることで北米で生き残る。やはりドイツ、イタリア並みの地位協定改定を条件に北米ホンダを独立GM子会社でソニーのように生き残りを図ったほうが助かる。

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1630970072/