【自動車】豊田章男氏「敵は内燃機関ではなく炭素」 [田杉山脈★]

1: 田杉山脈 ★ 2022/01/31(月) 19:15:39.90 CAP_USER.net
日本自動車工業会(自工会)は2022年1月27日に定例記者会見を開き、同会長の豊田章男氏(トヨタ自動車社長)がカーボンニュートラル(炭素中立)への取り組みについて説明した。 自工会では、これまで炭素中立そのものを正しく理解することの重要性を繰り返し訴えてきた。「敵は内燃機関ではなく、炭素であること、山の登り方(炭素中立に向けた道筋)は1つではないこと、最初から顧客の選択肢を狭めないでほしいということ」(同氏)などだ。 こうした活動によって一定の理解は得られたものの、「多様な選択肢の必要性に関する国際的な理解はまだまだ限定的」(同氏)と指摘する。このため、22年も「選択肢を狭め、山の登り方に制限をかける動きが世界的に進まないように、政府とも連携したい」(同氏)と述べた。 ソニーグループが電気自動車(EV)市場への参入を検討している点については、自工会副会長の三部敏宏氏(ホンダ社長)が「新たなプレーヤーが加わると、互いに切磋琢磨でき、モビリティー社会の成長や活性化につながるため、歓迎したい」とコメント。豊田氏も「ソニーさんが自工会に入ることをお待ちしている」と述べた。 このほか、22年に取り組む5つの重点テーマも発表した。(1)成長・雇用・分配への取り組み、(2)税制改正、(3)炭素中立、(4)CASEによるモビリティーの進化、(5)自動車業界のファンづくり、である。この中で特に重要な(1)について詳細を説明した。 日本の自動車業界は新型コロナウイルス禍の19年末から21年9月までの間に、雇用を約22万人増やした。これは平均年収を500万円とすると、家計に約1兆1000億円を回した計算になる。自動車・部品産業における14〜19年の平均賃上げ率は約2.5%と「全産業トップの水準」(豊田氏)であり、09〜20年の累計納税額は約10兆円になるという。 今後の成長に関しては「保有の回転が鍵」(同氏)と指摘した。現在、日本の四輪車保有台数は約8000万台であり、その平均保有年数は15年以上と長期化している。これを10年に短縮すれば、市場規模(年間の新車販売台数)は現在の約500万台から約800万台に増え、自動車の出荷額は年間約7.2兆円増えるという。税収も消費税1%分に相当する年間約2.5兆円の増加につながるとした。 CASEの時代、クルマは単なる移動手段ではなく、「蓄電池や…通信デバイスといった社会インフラの一部になる」(同氏)。自動車が社会の基幹産業として成長し続けるために「保有の回転を促す政策を、政府とも一緒に議論していきたい」(同氏)と述べた。 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/12108/

73: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:57:03.18 +g00Oxxy.net
>>1 燃焼速度が早すぎるからその調整だけだろ レシプロ水素エンジン、気体インジェクション型で咆哮を上げろ!

6: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 19:24:17.14 cGltcfY/.net
お前ら経営者が奴隷労働こそ正義としている限り 車の買い替えなんか誰もしねえよ ホントに日本の経営者はダメだな‥ 権力者が私利私欲に邁進するのもまた資本主義の是だけど

9: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 19:29:23.33 6P8xVZRF.net
もうすぐ炭火焼鳥も食えなくなるのか…

10: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 19:30:17.37 CTMb90zx.net
極力炭素を排出しない排気媒介を開発するだけ

11: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 19:30:17.51 NA0uwvCB.net
小型発電用ロータリーエンジンじゃいかんの?

13: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 19:31:40.37 mrLM4e/j.net
中国大好き豊田

14: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 19:32:31.10 AOG0rPFl.net
もうやめてあげて 内燃機関のライフはないねんよ

15: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 19:33:13.55 V7mmsPjc.net
水素は友達

20: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 19:38:59.30 0yTaNGag.net
みんな知っていると思うがEV乗りの多くは自己中心的な発達障害者。

30: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 19:48:03.27 70jyoocv.net
さっさとプリウスミサイルとか後ろ指刺されんよう自動運転確立すれば 自ずとパイは増えるんじゃね

36: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:04:25.59 WW+Z1x3/.net
敵は自民党だぞ

42: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:11:14.94 okH37jIt.net
全方位なんだからEVも余裕だ、っていう設定だったはずだけど、何か問題でもあるんですか?笑

43: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:12:23.78 Ev87iFjo.net
>>42 そもそもの電池の材料と電力が足りない 少しは調べたり考えろ

46: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:15:25.28 okH37jIt.net
せめてEV販売台数のランキングで、韓国KIAには勝って欲しいなぁ ヒュンダイには勝てないだろうし、せめてキアにね そこからじゃないかな?偉そうなクチをきけるのはね笑

53: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:21:38.15 LSCiNFh2.net
今までは、トヨタは車を売りまくる事しか能がなかったのか?

56: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:24:20.18 b99pmPAY.net
大阪が日本の国益?しらんがな大阪の利益第一!で目障りなトヨタ愛知潰そうとしてるからなあ 日本が一致してヨーロッパの攻勢に対応できない

66: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:34:36.19 Gp51R2Id.net
脱炭素が目的なんだから炭素を別の物に変換できればええんや 排気ガスに酸素を吹き付けて一酸化炭素に変えれば問題解決

68: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:41:35.76 cUkdYZ3r.net
>>66 賢いやン。但し、最初から低酸素環境で燃焼させる手もある

72: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 20:56:45.33 IDkH6PVV.net
それより工場稼働まだ?専属トラックなんでキツイ

77: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 21:02:05.90 Sy1n2q4o.net
二酸化炭素を排出しない内燃機関というと水素燃料しかないが水素は効率が悪いから結局ダメだよ

79: 2022/01/31(月) 21:04:02.83 vFgxCou8.net
ΛΛ (ミ・ω・)トヨタは水素を一番押したいと言ってるのか ΛΛ (ミ・ω・)ガソリンでいいよ ΛΛ (ミ・ω・)ジェット旅客機が水素燃料になるんだったら有るかもな

81: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 21:07:32.99 tz6TSeZ+.net
ブラックトヨタは国民の敵

109: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 22:29:39.80 qajm/7u4.net
トヨタも終わりか… 内燃機関は炭化水素という安価でエネルギー密度が高い燃料を環境負荷無視で使えてこその技術 爆発的燃焼の熱による体積変化などというとんでもなく迂遠な原理で動力を取り出している どんなに白熱電球が技術的に洗練されてもLEDには敵わなくなるのと同じ道理で、EVに負ける運命

111: 名刺は切らしておりまして 2022/01/31(月) 23:04:24.28 qqlPY+Je.net
敵は欧州

引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1643624139/