【国際】中国が米国で高速鉄道建設受注へ 2016年の9月にも起工する見込み ライバルの日本をコスト面でリード

1: 海江田三郎 ★ 2015/09/20(日) 09:01:06.52 ???.net
http://www.recordchina.co.jp/a119314.html 2015年9月17日、中国が米国の高速鉄道建設プロジェクトの受注に向けて一歩前進した。早ければ2016年の9月にも起工する見込み。 同じく高速鉄道の海外輸出に力を入れる日本をリードした形だ。ウォールストリート見聞が伝えた。 【そのほかの写真】 中国鉄路総公司を率いる中国財団は13日、米国のXpress West社とラスベガスとロサンゼルスを結ぶ高速鉄道建設に向けて協力することで合意書を交わした。 現在、米国は3本の高速鉄道路線の建設を計画しているといわれている。日本も安倍首相が先頭に立ち、新幹線方式の受注に向けて中国と激しい競争を展開している。 中国外交部は16日、習近平(シー・ジンピン)主席が9月22日から25の日程で米国を公式訪問し、 26日から28日には国連設立70周年を記念する一連の会議に出席すると発表した。米中は高速鉄道以外の分野でも 多面的な協力関係を展開していくとみられている。商務部の沈丹陽(シェン・ダンヤン)報道官は16日の記者会見で、 習近平主席の訪米は、米中の貿易・投資関係を新たなステップに押し上げるだろうと述べた。 世界銀行が作成したレポートによると、中国の高速鉄道建設のコストは、 時速350kmのプロジェクトでは24億2800万円/kmで、時速250kmのプロジェクトでは16億3800万円/kmとなる。 国際的な高速鉄道のコストは1kmあたり約56億円といわれており、低コストが中国の大きな競争力となっている。(翻訳・編集/岡本悠馬)

87: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 12:15:30.42 3jf4FlNr.net
これ、アメリカの中国系民間企業がアメリカで高速鉄道を作りますという話。 最初から日本の新幹線が入る余地は無い。 JRがアメリカで新幹線の会社を作って線路を引くようなもの。 >>1の企業の公式HPは英語と中国語で読める。 つまりそういうこと。

142: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 22:26:22.05 r2ga0ON+.net
>>1 凄い低コスト お隣の半島にはダンピングで自分の首を絞める国があるけど これ大丈夫なんかね?

4: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:03:52.15 bRC8qcBP.net
専用線じゃないところに250Kレベルを走らせるっていうからなぁ 日本は撤退して正解

5: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:04:08.00 NMuNIegK.net
だからこれも技術教えたツケだ

9: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:08:55.65 s9T/JRN3.net
生命の値段

14: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:13:43.01 U2PyTwl2.net
コスト面=手抜き

15: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:13:46.38 qPwFX47u.net
高速鉄道は「車両」だけやないで。 地上設備、軌道や信号や架線や駅舎が全て揃って運行できるようになるもの。

22: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:19:39.61 QlwcTeEW.net
拘束鉄道か。時速100km以上で走る棺桶だからな。

23: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:19:41.02 NIF1FZZ6.net
支那はボーイング機を大量購入してくれたしな

37: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:37:46.83 SrKNKfN/.net
採算が合わないなら無理に受注する必要はない

46: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:48:36.28 htr1GS4h.net
>>37 中国北車(中国南車と合併し、現・中国中車)がボストン地下鉄車両を受注 したのなんか、最初から「赤字」と言われているしな。 実績作りの為に無茶してるよね。

43: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:47:29.16 gJj47hKn.net
あれが原発の事故なら 3日で埋めてくれたほうが ありがたい

44: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:47:58.73 LpD3gSad.net
. 日本 日本って言ってるけど、 単に 一企業が 儲かるかどうかだろ!? 受注が決まったら、我々の税金が 少しでも安くなるのか!? .

49: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 09:55:01.37 kwb08ZQZ.net
〉時速350kmのプロジェクトでは24億2800万円/kmで、時速250kmのプロジェクトでは16億3800万円/kmとなる。 〉国際的な高速鉄道のコストは1kmあたり約56億円といわれており、低コストが中国の大きな競争力となっている。 半額サマーバーゲンかよ。 値段で勝てる国ねーじゃん(笑)

58: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 10:14:40.60 3hSjnkMj.net
未来永劫安かろう悪かろうで苦しむ事になる 自業自得という言葉をしっかり噛み締めなさいwww

61: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 10:19:23.33 E8olfFSA.net
日本もトヨタとJRででかい会社つくって、コスト下げて本気で数売ろうぜ

65: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 10:30:41.98 GaSBX/ZY.net
建設のために、多くの苦力を送り込むアルヨ

66: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 10:34:19.75 Ui5MlTAN.net
どうぞどうぞ!”チュンと仲良く支て那!

70: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 10:50:45.75 gVLWALRO.net
アメリカ人も中国のレッスンを受けて初めて理解できるんだろう 中国人がどんな民族かが

79: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 11:23:40.66 ccdTp/uK.net
アメリカの鉄道敷設したときに現場で働いたのが中国人労働者だし 親近感は与えやすいな CHINESE-AMERICAN CONTRIBUTION TO TRANSCONTINENTAL RAILROAD(Central Pacific Railroad Photographic History Museum) http://cprr.org/Museum/Chinese.html

88: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 12:15:31.46 ikjAn0X4.net
穴掘って埋める訳には行かんぞ?w

89: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 12:15:56.76 hUrUCJ4F.net
パクリ技術を米国が導入するなら、TPPも著作権保護も関係ない。 日本は国産戦闘機のハードルが急に低くなるだろう。

97: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 13:02:23.33 JfbphJZd.net
パラオの橋の様にあとでケツを拭くのは日本の仕事。 事故が起きたら日本の技術だとわめけばよい。

98: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 13:04:46.43 ayDdB6+z.net
技術って一回漏れるともう終わりだよな 簡単にコピーされて終わり あげくアメリカの受注競争にも負けるし

102: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 13:10:53.87 TzQgaUNz.net
>>98 なおコピーさせた本人どもは昇進

99: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 13:06:24.39 vCQ5vrUA.net
カリフォルニアには活断層があるだろ どうなってもしらんわ

100: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 13:07:53.87 3ey5igUO.net
まあ欧州規格の高速鉄道が世界標準になるより良いじゃないか

101: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 13:10:25.54 ZXblfgdq.net
国鉄は機関車が苦手だから動力分散式に逃げた だからコストが高い

105: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 13:17:58.27 nA5xw8yW.net
事故ったら巨額賠償請求がまっている。

107: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 13:41:05.79 VAc/mPv8.net
中国関わると事故って責任の擦り合いになる未来しか見えないわな

130: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 20:23:41.04 LL1DAotN.net
正直、アメリカも焼きが回ったなとしか言えない。

140: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 22:23:58.93 4LYx4LdF.net
日本の製品も元々はどこかで開発したものを改善してるだけだし、 技術の流出やらパクリパクられはどうでもいいことだ。 分解して解析されりゃ技術なんて丸分かりなんだし。

143: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 22:26:30.28 HsdOtJ4a.net
中国の高速鉄道は、他国の技術の流用だから、 開発費が安く済んでいるから、そんなもんだろう。

145: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 22:44:05.35 GUW+6J6F.net
コストは安いが、死亡事故、年1回発生します。

148: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 23:09:11.90 wvAHH3jh.net
ウォールストリート見聞って何だよ

151: 名刺は切らしておりまして 2015/09/20(日) 23:33:03.14 0rCy45UR.net
どんだけ負け惜しみいおうとどうしようもない 日本は貧しい国になるな 極東の猿に戻る

154: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 00:10:50.03 HpWvxQRz.net
何?ことごとく日本が受注失敗のスレ立つけど。。。

157: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 01:11:38.07 45qEkGks.net
日本人でさえ新幹線の料金が高すぎて夜行バスに乗る人が多いのに アメ公なんて日本のコスト高の新幹線なんて乗らないだろ

158: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 01:21:56.48 iaaT57AE.net
部品がどうのとかいうが 鉄道技術そのものが発展すれば おのずと 部品製造のノウハウも蓄積していくんだよ 中国が高速鉄道のパクリに 熱心だったのは脱日本を目論んでのこと その意味では韓国より頭がいい

159: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 01:34:36.51 ziq5xo2p.net
アメリカは訴訟リスクが大きすぎるから中国にやらせてOK

161: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 01:49:57.76 rbza1SBa.net
そりゃな いらない機能満載で高いもの買うのなんて日本人くらいだし

165: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 02:28:43.87 iaaT57AE.net
川崎重工業の責任は重い 記者会見して謝罪しろよ

168: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 03:29:47.20 RLBfSWh/.net
地震で脱線して多大な賠償請求されるわけですね。 わかります。

170: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 07:34:44.26 PaO9BraU.net
まあアメリカが走る棺桶をご所望なんだからしょうがない 日本は安全を考えて専用線を推してるのに、アメリカは在来線を使いトレーラーにぶつかっても大丈夫な車両を要求する 地方でもしょっちゅう鉄道事故が起きてるのに、大陸横断的に運用したら事故が頻発するのが目に見える

171: 名刺は切らしておりまして 2015/09/21(月) 07:36:00.56 fZYMM567.net
350Kmは出しすぎだろ 鉄道らしくない 加速器じゃないんだ 人がのってるだそ

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1442707266/