【排ガス不正】トヨタもVWの不正に抗議していた

1: 海江田三郎 ★ 2015/10/01(木) 08:52:49.73 ???.net
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/repo…/15/110879/093000094/ トヨタ自動車が数年前から、独フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル車の排ガス性能に疑問を持ち、欧州の規制当局に 取り締まりを要請していたことが「日経エコロジー」の取材で明らかになった。 背景にはディーゼル車の開発において、VWと同じような燃費や走行性能を求めると、 排ガス性能が発揮できなかったことがある。競合他社のデータと比べてもVWが不正ソフトを使っていなければ説明できないデータだったという。 しかし、規制当局は動かなかった。実際、2013年の欧州委員会共同研究センターの調査で、 不正ソフトを見つけていたと欧米メディアが報じている。EUではこうしたソフトは以前から違法としていたが、 「規制当局は問題を追及しなかった」(英紙フィナンシャル・タイムズ)という。 不正が明るみになったのは、欧州ではなく米国だった。環境NPO(非営利法人)のICCT(International Council on Clean Transpo…ation) や米ウェストバージニア大学の調査からVWの排ガス性能に疑念が持たれ、最終的には米環境保護局(EPA)がVWの不正を発表した。 以前から同業他社はVWに疑いの目を向けてきた。ディーゼル車のエンジンや排ガス技術は基本的に大きな差がない。 それにも拘わらず、燃費や走行性能で差がついているならば、疑問を抱かざるを得なかった。 フォルクスワーゲンの不正の背景に自動車業界に共通する課題が浮かび上がる。 1つは実燃費向上に対するプレッシャーだ。 排ガス問題でも注目されたICCTが9月24日に発表した報告書が、再び自動車業界で注目を集めている。 ICCTは報告書で測定データに基づき、カタログ燃費と実燃費のかい離が広がっている問題を提起した。 カタログ燃費とは規定の試験モードに基づき、認定された燃費だ。実燃費とは実際に走行してみた際の燃費だ。 従来からその差の大きさが問題視されてきたが、ICCTは実際の測定データに基づくかい離を公表した。 下のグラフをご覧いただきたい。企業ごとのかい離率のグラフだ。かい離があるのはもはや前提である。 ポイントは全社平均のかい離率から各社がどの程度の差があるかだ。試験以外のリアルワールドでは基準値の 40倍のNOxをまき散らしていたと報じられたVWだが、カタログ燃費と実用燃費のかい離率は他社に比べて小さい。 毎年の全社平均値より下回っているのは、VWグループと小型車が主力の仏フィアットと仏プジョーシトロエングループ(PSA)だけだ。 この対象車はディーゼル車以外も含まれるが、欧州で走行しているクルマを対象としたため、ディーゼル車が多いと見られる。 実際、これまでVWは実燃費の良さを売りにしてきた。VW日本法人のホームページでも、他社と比較しながら 実燃費の良さをアピールしている。 これは基盤とする欧州市場の特長がありそうだ。欧州の自動車事情に詳しいコンサルタントは「欧州の顧客は 自動車の性能の厳しく、実燃費へのプレッシャーが強い」と話す。その中でフォルクスワーゲンは排ガス性能を犠牲にしてでも、 実燃費を向上させようとした構図が浮かび上がる。

4: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 08:57:24.38 FDlrNTdL.net
>米ウェストバージニア大学 ♪カントリー ローーード

5: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 08:58:29.65 /0lwRemf.net
流石トヨタ隙が無いw

7: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:02:02.97 cMmgNwav.net
国沢「さすがトヨタ様。俺はトヨタのミライ買ったよ。お前らも俺を見習え」

8: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:02:57.38 L0oS0tWK.net
てか、トヨタは水素に前のめりしない方がいいような エネルギー変換効率はEVが上だろ

10: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:05:08.04 n6MaJBk2.net
クルマ屋は他社の車を分解したりして研究するからね

12: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:05:18.42 Xpcz9eap.net
高速で東京から福岡まで行った時はカタログ燃費に近づいた 街乗りでは絶対に無理

21: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:11:38.30 NEVz9JzT.net
実際、F1とかもどれだけ巧妙にイカサマするかの勝負なんだろうな

22: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:12:30.98 Xpcz9eap.net
しかしこうなってくるとVWやドイツ一国でなく もはやEU全体に対して自動車メーカーを持つ域外各国は制裁金を課すべき事案だな 当局も不正に加担していたなんてまともな販売競争にならないじゃん

25: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:13:30.25 npF2gRgS.net
廃業! 廃業! 地球汚染物!!

26: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:14:37.41 gBryJXQr.net
いつも不正してると、他所の不正もすぐ分かるんだな

38: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:21:38.87 uTPGRvV/.net
これってさ、他社のエンジン開発を不正な行為によって妨げていたんだから、 全世界の自動車メーカーが損害賠償起こしてVW解体すればいいよ

45: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:26:19.63 /xGR+PM+.net
F1のルールも自国に有利なように変更したもんな欧州は

55: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:33:40.02 sqTlawV1.net
天にまします我らの父、ナチス・キリストよ、 今日も憐れなフォルクスワーゲンは株価は20%下落、制裁金や賠償金の予測は膨らむ一方です。 主よ、ガバメント・モーターズとトヨタ県に勝とうなどと寝言をほざいていた哀れなガス室業者をお救いください。 そして、次はバレないようにご加護を 卍ワーゲン卍

65: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:46:37.31 0Cq20NV7.net
やっぱりトヨタが過剰な環境性能競争を煽ってたのか

72: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:53:33.38 UzRT6bXw.net
トヨタがマツダに擦り寄ったのはやはり・・・・

73: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:53:44.55 g7wZhYcG.net
これ欧州ぐるみの犯罪だぞ 誤魔化しなど普通は無理だから

76: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:55:57.32 VywHnOes.net
ほんとEU卑怯だわ 要はEU外の企業にだけ重い規制課して自分らはずるしてたってことだろ 貿易上の不公正そのものだわ

78: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 09:57:29.14 dxJLRzf5.net
世界よ!これが環境先進国ドイツの誇るドイツ車の環境性能だ!www

84: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 10:03:03.42 EdWTTEvK.net
トヨタは率先してあちこちにリークしてたよね 安保通したから米が重い腰を動かしたのかね

91: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 10:08:25.76 EMqpOJjX.net
どうりで日本に輸出しなかったわけだ

93: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 10:10:38.55 1Pd2N8l7.net
ヨタ「不正を見つけた」 EU「小賢しいジャップが」

121: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 10:30:59.54 VpEn8WrQ.net
自走ガス室 地球をアウシュビッツに見立てたドイツの実験

122: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 10:31:54.99 a8GyOg3w.net
欧州全体で大気汚染がこのご時世に拡大するわけだよな 微粒子垂れ流しの車が大量に走ってるわけだから

130: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 10:45:22.69 xlLN945s.net
すごいタイムリーな本出ていたよ。 ドイツリスク 「夢見る政治」が引き起こす混乱 (光文社新書) http://www.amazon.co.jp/dp/4334038794

131: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 10:46:03.48 tHUGOqGM.net
サヨクズ「ドイツを見習え」

133: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 10:50:57.16 flEbknIY.net
やっぱりアメリカにはかなわんな トヨタがいくら指摘してもスルーだけどアメリカ様が指摘したら一気に大問題だよw

134: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 10:51:11.13 CjhaPKVF.net
EUぐるみならすべての業種、すべての会社から取った制裁金返金すべきだろ

151: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 11:04:31.29 xUlYf+0l.net
ROHSとかでも環境規制が非関税障壁じゃねってのは言われてたことですし

154: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 11:06:27.39 lZMkaNuk.net
これは車のマクドナルドになる可能性高いな。 BMW、Audiはためらうが、VWはある程度謙虚にプライド保つっていう車だった。 中間層にはまっていたが、もう無理。

163: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 11:17:56.21 uFgo4rU4.net
聞けば聞くほどよくこんな微妙なバランスの上で成立している厄介なエンジンに未來を託したものだ というか最初から騙すつもりでディーゼルを選んだか? 客が気にもとめない排ガス誤魔化せば客が喜ぶパワーや燃費を上げていくのはそう難しいことではないもんな

169: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 11:29:46.23 tritDIF/.net
だよなー 他のメーカーが気がつかないわけがないと思ってた スズキもおかしいと思って離れたんだろうな それにしても欧州の不都合なルールは知らん振りはすごいよね トヨタは当局訴えろよ

177: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 11:38:15.40 ucm8uOAY.net
ヨーロッパぐるみの国際的組織犯罪 人類に対する罪 犯罪先進国ドイツ

178: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 11:38:20.70 7dcV22xR.net
天下のVWの政治力でEU内でもねじ伏せられても、アメリカ様の前では無意味だったってことか

202: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 11:59:21.36 tP5WuMgy.net
さすが、勝てないとルール変更する連中

203: 名刺は切らしておりまして 2015/10/01(木) 11:59:37.53 ENG27nYP.net
ポルシェも以前、ハイブリッドの戦車作っていただろ。 そこから出直せ。

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1443657169/