【自動車】トヨタ、2050年にガソリン車販売ほぼゼロ 長期目標を発表

1: 海江田三郎 ★ 2015/10/15(木) 08:56:26.06 ???.net
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151015/k10010270101000.html [東京 14日 ロイター] – トヨタ自動車(7203.T)は14日、中長期な環境への取り組みを発表した。 地球温暖化につながるCO2(二酸化炭素)削減のため、2050年にはディーゼルやガソリンといった エンジン車の新車販売をほぼ…にする方針を明らかにした。 一方、走行時に水しか出さず、究極の環境対応車と位置づける燃料電池車(FCV)は20年以降に年3万台以上の販売を目指す。 同社は50年時点での車種別の新車販売比率のイメージ図を公表。具体的な数字での比率は示さなかったが、 新車販売のほとんどがFCVをはじめ、ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、 電気自動車(EV)といった車両にし、エンジン車は限りなく…に設定した。 都内で会見した伊勢清貴専務役員は「地域によっては電気が使えないなどインフラ上の制約もあるため、少しは残る」 としながらも、エンジン車は「なかなか生き残れない」と説明。自動車業界にとって「天変地異に等しい」とし、 トヨタも対応していかなければならないとの考えを示した。 FCVの世界販売は、普及に向けた「熱を冷ましたくない」(伊勢専務)として、20年以降に年3万台以上とする目標を掲げた。 日本では年1万数千台の販売を目指す。昨年末に発売した市販車「ミライ」は日本で約350台を販売したが、 受注に生産が追いつかず、現在も納期まで3年以上かかる状態だ。欧米でも今秋から販売を開始。 年生産規模は15年末までは約700台、16年は約2000台、17年には約3000台に拡大する計画。 HVの世界販売は、20年までに年150万台と14年の約126万台から2割近く増やし、 累計で現在の800万台超から1500万台に引き上げる方針を示した。伊勢専務はHV販売拡大のため、 引き続き燃費改善やコストの引き下げ、低…化を進めるとした。 一方、EVは「電気容量を増やす開発は進めているが、充電時間を短くする技術が目先まったくない」(同)と説明、 容量を増やしても充電に時間がかかると使い勝手が悪いため、引き続き近距離用途としての開発にとどめるとした。 こうした環境対応車の販売拡大により、世界で販売する新車平均の走行時のCO2排出量を10年比で22%以上、 50年には同90%の削減を狙う。自然エネルギーの利用拡大などで、50年には工場から排出するCO2を…にするなどの目標も盛り込んだ。

6: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 09:03:23.41 lVZFtYk8.net
35年後か。 HVが残るって、弱気な目標だな。

10: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 09:06:18.31 wz2jbUP+.net
人類は100年後もガソリンエンジンを使ってるんじゃないかな

16: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 09:11:06.18 jfOyFfvH.net
車から排気ガス出さなくたって電気や水素作るとき出るやん…

21: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 09:15:10.93 2+SpCDdT.net
自然エネと水があれば水素が作れるからな 自治体レベルで燃料も調達出来ると言う事 国とトヨタが推進する事に逆らっても無駄

24: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 09:23:12.85 7h567n2J.net
オールトヨタ!!! ネットワーク!分科会!!!

26: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 09:25:05.71 t+kxKJtW.net
EVの航続距離が600km以上、エンプティからフル充電まで3分以内になったら良いよ

27: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 09:28:21.15 Lx7p3bhY.net
ついに原子力自動車が出来るのか

31: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 09:34:49.60 MYxWTJJg.net
水素社会って絶対無理だよ

46: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 10:08:17.12 620c1qaK.net
車だけじゃないけど、石油メジャーから圧力とかないのかね

55: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 10:21:49.20 rGrnAQbf.net
水素カーは官民一体でアメリカも巻き込まないと普及しないだろ

63: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 10:38:02.45 4+G7fYro.net
全車ニトロなら気持ち良いぜw

67: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 10:49:15.01 YJG0O8Zj.net
>35年後ってみんな空飛んでるか >伝線につながっていて外に出ないんじゃ 数十年程度では大して進歩しないよ。 50年以上前にリニアモーターカーだと言われて 今ようやく建設に着手したくらい。w

84: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 11:18:43.37 g+ntlZig.net
問題はリチウムイオン電池がそんな量確保できないことだな・・・ 燃料電池にしろ水素で作った電気をためておくリチウムイオン電池必要だし。 世界に全車電気モーターで動く自動車(燃料電池車含む)分をまかなうだけの量がない・・・ そうなると路面に電気設備埋め込んで、受電しながら走る方式かな・・・

90: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 11:26:57.50 tIB4mbQA.net
内陸部で寿司や刺身が食えて、長寿になったのはクルマと高速道路のおかげだぞ。

94: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 11:34:48.03 9uU9YBa0.net
全世界で、というのは無理だと思うな。ガソリン車は手軽だから、発展途上国では残るだろ?

96: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 11:37:03.06 uzSG+oZp.net
発電専用で灯油燃料の小型タービンエンジンと電気モーターの ハイブリッドというのも出てくるかも

100: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 11:46:14.06 heDDafHf.net
原発再稼動へ向けての援護射撃だよね。 自動車で水素使うようになったら水素ガスがどうしても足りなくなる。 原子力発電所での余熱を利用して水素を作れば無駄がないので・・・という筋書き。

108: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 12:03:25.62 24/zHohl.net
生命の誕生で、地球ができてからの二酸化炭素は激減している このまま減ると植物絶滅→動物絶滅だけど、なんで二酸化炭素を悪者にするの?

113: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 12:17:28.18 PDrIpkB6.net
水素自動車は燃料の問題が残る。 画期的な蓄電能力をもつ電池が開発されれば、太陽光発電して充電して走れば究極のクリーンエネルギーだ。 もし完成されれば2050年を待たずして一気にガソリンエンジンに取って代わるだろう。

130: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 13:23:28.00 e0wngiwb.net
燃料電池は、小型端末から住宅、ビル、自動車、発電所、航空機、ロケット、宇宙まで あらゆるシーンで使える 未来のエネルギーは水素しかない 水素はこの宇宙に最も多く存在する元素で 地球でも無尽蔵、無公害、無料 もう言うこと無い

141: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 13:39:03.53 GdWHFN71.net
こればっかりは各国のインフラ、つまり国策が絡むから何とも言えないな。 トヨタとしてはFCVやEVを次世代の自動車燃料に推してるみたいだけど。

144: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 13:44:11.42 YJG0O8Zj.net
燃料電池は十数年前に家庭用が1kWで70万円以内になる目処がついたから 2007年ころには普及確実とか言っていたけど 実際にはいまだに百数十万〜200万くらいするからな(0.75kWに出力下げて)。

152: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 14:14:44.24 LrojVbTv.net
>>144 水素自体の取り扱い容易になるブレイクスルーがあるだろうって甘い見通しだったんだろ そういった類の皮算用は往々にして外れるわな 我が社の〜技術は実用間近!とか殆どがハッタリだし、 そういった事を恥と思わないとこはしたり顔で平気で嘘付く

148: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 13:51:48.88 OG2ihR7b.net
トヨタは経団連で絶大な発言力を持ち 消費税19%を提唱してる庶民の敵です

149: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 13:57:50.52 Gb+6iVc3.net
新経団連で車載ソフトウェアをリリースできるようにして欲しいな。

150: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 14:00:53.35 iesR2rr3.net
ほう

164: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 16:21:50.48 SKv1sL2h.net
限定的な目標に見えるなあ・・・

165: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 16:24:21.80 1J6pXYKr.net
自動車より先に電力問題だよ、原発は日本には適所ではないよ。

175: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 18:35:57.19 Nyb9F+Kl.net
再エネから水素が実用化すれば再エネの不安定性の問題も排出ガスの問題も解決するし、 エネルギー自給が実現するから、 力を注ぐ意味はあると思うけどな 核融合なんかと違ってよほど手が届く技術だし

178: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 20:58:17.44 kJ/kYHiK.net
やめてぇ! 食い口が無くなっちゃう

181: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 21:53:03.41 0/AuUhzN.net
結局 2050年でもエンジンを積んだ車が50%位は有ると言う話ですかね。 >世界で販売する新車平均の走行時のCO2排出量を10年比で22%以上、 >50年には同90%の削減を狙う。 HVやPHVで、CO2の排出を80%減らせば、成り立ちますね。

188: 名刺は切らしておりまして 2015/10/15(木) 23:10:57.53 6uSMfWxy.net
石油の枯渇いつ来るー

195: 名刺は切らしておりまして 2015/10/16(金) 00:25:34.67 Bdek159K.net
35年前のトヨタといえば、カキンカキンな直線デザインのクレスタが大売れだったな。 翌年は、ソアラが2Lオーバーの高級車路線ってのを一般人にも定着させたな。 35年後のトヨタ? 化石燃料から脱却出来るわけあgないwwww 大衆車は電気メーカーが台頭して、光岡自動車みたいな存在になってたりしてwww

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1444866986/