【クルマ】ホンダの新型シビックタイプRはなぜ商談が“抽選” なのか

1: 海江田三郎 ★ 2015/11/22(日) 20:54:18.40 CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/honda/civic_type-r/newmodel-2455787/0002.html

2015年、続々と発売されるホンダのスポーツカー 「最近のホンダ車には運転の楽しいスポーティカーが少ない」と良く言われるが、2015年は風向きが少し変わった。 3月に「S660」、10月には「シビックタイプR」が発表されたからだ。 初代シビックタイプRは1997年に6代目シビックに設定され、この後もイギリス工場製を輸入したり、セダンベースのタイプRを販売してきた。 直近の5年ほど品ぞろえが途絶えていたが、新たにイギリス工場製を輸入することになった。 初のターボエンジン搭載により、前モデルと比べて85馬力の出力向上 新型シビックタイプRは、2リッター直列4気筒 VTECターボエンジンを搭載する。従来型は1.6/2リッターの自然吸気エンジンであったが、 ターボエンジン採用により動力性能は大幅に高められた。 最高出力は310馬力(6500回転)、最大トルクは40.8kg-m(2500〜4500回転)で、8代目シビックセダンに 用意された2リッターのタイプRに比べると85馬力/18.9kg-mの上乗せだ。比率に換算すれば最高出力が138%、 最大トルクは186%に達し、シビックタイプRとしてはきわめて高い動力性能を得ている。 VTECの採用で吸排気バルブのタイミングを連続的に変化させ、排気バルブのリフト量も可変式になり、幅広い回転域で機敏な加速が行える。 トランスミッションは6速MTで、高い駆動力に対応できる設計とした。メーカーが公表した最高速度は時速270km。 さらに停止状態から時速100kmに達するまでの加速タイムは僅か5.7秒、相当に高い走行性能を持ち合わせていると考えて良いだろう。 また、燃費にも配慮されておりカタログ上のJC08モード燃費は「13km/L」。動力性能は前述の通り4リッター並だが、燃費は2.5リッタークラスに収まる。 アダプティブ・ダンパー・システムやブレンボブレーキなど走りを高める豪華装備 プラットフォームは欧州シビックと共通で、燃料タンクを前席の下に搭載するフィットなどと同じセンタータンク方式。 フロントサスペンションはストラットの独立式、リア側はトーションビームを使う車軸式になる。サスペンションの形式はオーソドックスだが、 造り込みは大幅に見直され、リア側のロール剛性も高められた。駆動方式はこれまで通りFF(前輪駆動)でありながら、 最大トルクが40.8kg-mということからも大幅な強化は当然だろう。 ショックアブソーバーは4輪とも可変式で、ピストン内部の電磁コイルによって減衰力を制御する(アダプティブ・ダンパー・システム)。 制御の幅はワイドで、市街地走行が快適な硬さからスポーツカーのレベルにまでおよぶ。 さらにブレーキはブレンボ製で、タイヤサイズは19インチ(235/35ZR19)。ホイールを装着するハブなどを含めて、 各部をスポーツ指向で…的に造り込んだ。ボディの基本骨格も、補強を加えて剛性を高めている。 内装はシビックタイプR専用設計で、ホールド性が高められたバケットシートを装着している。 インパネ中央には大型のタコメーターが配置され、その上部に速度が示される。 スポーツ指向の装備を幅広く充実させたが、緊急自動ブレーキを作動できる安全装備の ホンダセンシングなどは用意されない。目立った安全装備はサイドカーテンエアバッグ程度だ。

…はやや高いものの、ファンならば手に入れたいはず 新型シビックタイプRの…は「428万円」。2リッターエンジンを搭載したセダンのタイプRが283万5000円だったから (消費税が8%とすれば291万6000円)、136万4000円の…アップだ。 シビックタイプRとしてはかなりの高額ではあるが、ターボの装着とこれに見合うボディやサスペンションの強化を考えれば、…差自体は妥当といえるだろう。

6: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 20:58:38.45 i7mVeNI0.net
リアトーションビームのフィットベースシャーシのくせに インプレッサか86買ったほうがいい

11: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 21:04:23.86 MJvgwYto.net
はちじゅうろくw

12: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 21:05:17.72 WUURIxbW.net
リコールタイプR リコールタイプR

13: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 21:05:26.41 mO2bor1y.net
なんか顔がカッコ悪い… 漢字の「皿」みたいなこのデザイン流行ってんの?

18: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 21:10:31.66 MUU1KZtV.net
モデル末期の車体だからなぁ。 新型の車体で出してほしかった。

20: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 21:13:43.89 UuTh5qB4.net
シナの転売erに関する記事を見たような見てないような

21: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 21:14:39.56 27yrWb5S.net
300馬力のFFってまともに走るの? トラクションコントロールされっぱなしじゃね?

22: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 21:15:10.28 lhDp/ohF.net
300馬力超えのFFって…

46: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 21:59:52.94 E/1jLneg.net
要らない

49: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 22:04:52.12 5N7y1l4m.net
以前試乗したけど、ちっとも楽しくなかった。 技術がいくら進歩しても所詮はFFだ。

55: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 22:36:04.45 fADQyA7M.net
いくらなんでもトーションビームはないだろう…。 428万円も取るんだから、少なくとも「速いだけ」じゃなくちゃんとした車にしなきゃ。

62: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 22:44:15.99 UXH4vKSS.net
>>55 車軸式かよ・・・ シビックですら4輪ダブルウィッシュボーンだった時代は遠くに去ってしまったのか。

72: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 22:57:26.83 IwqJV3Gm.net
Nurで速い車両が、国内のコースで速くはないからな。 競技系の人が使うならいろいろ社外部品も出るだろうが、JAF登録申請するのだろうか? それに、235/35ZR19だと選択肢が少ないだろ…VABの方が確実に楽しめると思うわ。

74: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 22:59:36.82 HfLUBW4m.net
まぁメガーヌRSに対抗できる車作ったのは素直に偉いと思うよ。買わないけど。 少なくとも某不正メーカーの雰囲気だけのGTなんちゃらやR(Recallの意)なんかよりは遥かにマシだとはおもう。

88: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 23:24:34.66 pYttLmhz.net
中古のエボインプ買えば良くね?

92: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 23:45:02.58 Lm3Xln1k.net
これならエボ9の中古の方が良いな

97: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 23:59:27.94 9lOhP0B7.net
3ドア化のフィットに1.5Lで150-160PSのType R、230万くらいで欲しい。

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1448193258/