【鉄道】北海道新幹線、想定乗車率は26% 異例の低水準
1: 海江田三郎 ★ 2015/11/26(木) 20:46:59.19 CAP_USER.net
http://www.nikkei.com/a…icle/DGXLASDZ26I1C_W5A121C1TJC000/ 北海道旅客鉄道(JR北海道)の島田修社長は26日、2016年3月に新函館北斗―新青森間で開業する 北海道新幹線について「最低でも1日当たり(往復で)5000人程度に利用してもらえるように努める」と話した。 定員731人で1日13往復、延べ1万9006席に対し乗車率は26%となる。他の新幹線の実績に比べ極めて低い想定で、利用促進策が急務となりそうだ。 運輸審議会が北海道函館市で開いた新幹線の料金に関する公聴会で、島田社長が利用者数の試算を明らかにした。 ほぼ1年先行して開業した北陸新幹線は、10月末までの高崎―軽井沢間の上下線の乗車率が62%。 九州新幹線の14年度の乗車率は博多―熊本間が同47%、熊本―鹿児島中央間が同34%だった。 現在、津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人。 同社はこれを元に、他の交通機関から新幹線に切り替える需要を見込んで推定した。
5: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 20:52:00.76 BiM/VMs8.net
これで在来線廃止じゃ堪らんな
11: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 20:55:52.71 UdQeaqgt.net
建設決定前の売り込み文句は何だったっけ? 建設決定前の収支見通しを今また出せる?
16: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 20:59:13.44 uUQBzGiW.net
心配すんな 経済効果計算書なんて天プラだから
17: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:02:04.85 E8+OY66/.net
飛行機より高くて 時間もかかるから 年末年始やお盆程度しか需要無いな
20: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:05:26.83 3yHF0RV2.net
【悲報】北海道新幹線、走らせると年間50億の赤字…JR北海道試算 http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1448196051/ (ノ∀`)アチャー
21: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:07:04.71 X9IMHW5Y.net
乗車率上げるのなんて編成短くすれば簡単
22: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:11:34.27 cB19zaaS.net
北陸新幹線も、建設費が1兆円越えで、人のいないところに我田引鉄されそうでこわい。 整備新幹線は大赤字で旧国鉄の二の舞になりそう。
24: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:11:57.19 okQwyHcE.net
札幌まで繋げたところで新幹線で東京から博多に行くようなもんだからな 昔一回乗った事あるけど5時間は流石に退屈過ぎたよ 今はLCCあるし需要無いね 東京〜博多間はまだ大阪からの接続って事になるけど 仙台や東北から北海道に行く需要がどれだけあるのかと その逆はもっと無いだろうしな
76: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 22:23:59.20 Bk4042/2.net
>>24 東京ー博多は、沿線に100万都市がたくさんあるので乗る人多いが、都市間移動で、通しで乗る人は少ない
27: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:14:51.50 cB19zaaS.net
>北陸新幹線は、10月末までの高崎―軽井沢間の上下線の乗車率が62%。 >九州新幹線の14年度の乗車率は博多―熊本間が同47%、熊本―鹿児島中央間が同34%だった。 北陸新幹線は開業初年度効果があるとはいえ、乗車率高いな。 やっぱり大都市の客をいかに拾ってくるかにかかってるな。 北陸新幹線の西側は大阪、京都、そして名古屋の客をきちんと拾ってくだされよ。
32: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:23:17.74 v7zFR50l.net
てゆーか、本当に東京から乗って 5時間かけて北海道へ新幹線で 移動する人なんて居るの?
33: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:24:31.34 RciY6Wvm.net
さすが民間企業だな これが公営だったらちょっと厳しい程度の数字を出して取り繕うだろう
41: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:30:44.72 xi99Zn/P.net
360キロ運転になれば東京-札幌も4時間切って飛行機と5分になるけどな 青函トンネルの問題と線路使用料の問題さえ片付けば
49: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:43:18.21 RvM5jfZU.net
白鳥だってガラガラだし
51: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:44:02.02 nnVTnM0v.net
もう新函館北斗ディズニーランドを作るしかないな
67: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 22:14:59.27 FIfiwYEf.net
>>51 駅前や近隣は広大な空き地と農地が有るから可能だわw 久しぶりに新駅前に行ってきたが売り出しの駅前の土地もガラガラなまま ホテル立地・誘致も諦めたみたいだしな コンビニとレンタカー屋が数件出来るだけの駅前だよ
52: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:44:02.74 qgIEXDnb.net
敷くことに意義がある 後のことなぞ知らん!
53: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:44:57.16 RV4cRykj.net
飛行機の方が断然快適っていうw
54: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:45:20.60 mmM0RwYP.net
「飛行機コワイ!」って言って 沖縄でのプロ野球公式戦ボイコットした外国人選手いたよね。 飛行機で来日したくせに…
55: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 21:45:36.54 /jn8PBWQ.net
今からでもいい 止めたほうが良い
62: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 22:00:47.52 m+lSx0jQ.net
だから北海道新幹線はこまめに駅を作って地域輸送に徹しろとあれほど
65: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 22:04:22.34 +yvTSjeg.net
北海道にさぁ 東京東北の原発50基と放射能処理場と辺野古基地全部建てて ドサンコ一人年間200万の補助金もらってさぁ 安穏とやっていくべぇ
69: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 22:15:17.30 Ut7DlAF0.net
在来特急も満足にメンテ出来ないJR北海道に新幹線なんか要らない
74: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 22:22:16.94 MNUNvcHZ.net
人いないところに鉄道を敷いても意味ない
79: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 22:35:24.93 riKWZlG1.net
. >現在、津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人 在 来 線 の 特 急 列 車 の 利 用 者 数 は 一 日 あ た り 3 7 0 0 人 ( フ ゛ ハ ァ ー ー ー ー w w w w w .
86: ccooppyylleefftt1511 2015/11/26(木) 22:43:03.64 8gKo4mLK.net
うわぁ、まだまだ盛りまくってるよ・・・ 飛行機の方が便利なのに、1日5000人も利用するわけがない。 在来線ですら3700人なんだろ。5000なんて数字どっから出てきたのか。
90: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 22:50:27.19 9bU7KlPm.net
JRも東日本、中日本、西日本くらいでよかったんじゃねーの? 北海道は採算が取れないだろうし、それが事故続発の背景であるようにも思う。
95: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:06:17.21 b5qdvQns.net
ビジネスマンだと朝は自宅から直行が多いだろうから、 羽田まで遠くて大宮駅行きやすい人は飛行機より実質早くて楽かもね。 首都圏人口の何割かはそうじゃない。 飛行機だとかなり早めに付かないと、カウンター遠かったり何だかんだ時間掛かるし。 新幹線だとギリギリ駆け込みでも何とかなる(ホーム間違えなければ)
98: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:10:55.02 U02jYcfw.net
北海道新幹線とは言っても、今回開通するのは青函トンネル抜けてすぐの部分までだもの 札幌か、できれば旭川まで繋がればまた違うだろうけど・・・
103: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:16:56.57 fBnLUqlu.net
函館までではなぁ、、、札幌が勝負
105: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:19:54.43 riKWZlG1.net
. 1 日 1 3 往 復 で 2 6 % ・・・ や る 前 か ら の 失 敗 作 ・・・
109: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:27:59.31 y5WWjWW2.net
新函館発鹿児島中央行きとかのスタミナ新幹線こねぇかな?
110: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:29:12.94 znR+cwMi.net
>>109 東京駅で分断されてるでしょ 東海と東日本の仲が悪いせいか
112: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:35:55.52 HHk9yKNl.net
せめて札幌まで、と言いたくても、室蘭や苫小牧のような函館〜札幌間のそれなりに人口のある都市さえ 通らないし(火山対策だから仕方ないとは言え)、札幌延伸までは10年以上(20年?)はかかるし、 なにより260km/h制限がある
118: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:44:53.24 UocOm3zF.net
すまん台湾はなかったかも… 昔は台湾もあったんだけどね…
121: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:52:35.90 oRZp3kIS.net
北斗星に続きカシオペアまで廃止にしておいて、そりゃねーわ 在来線の豪華列車の温存にしとけって!!
122: 名刺は切らしておりまして 2015/11/26(木) 23:53:56.56 HzTR4tjJ.net
殆どの車両はつり革沢山付けた立ち席自由席車両でいいんじゃないの?どうせ指定席埋まらないんだろ?
126: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 00:00:58.72 rEEDtW+x.net
昨今の動き見てると本当に作りそうで怖い
128: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 00:32:00.72 r+PJo/ohy
115→新幹線は青森まで伸びたのに、札幌~東京間の所要時間は全く変わっていない!
130: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 00:17:18.68 HBv4vvGu.net
もう何両かを貨物車(冷蔵)にして道産の生鮮食品やらを首都圏に輸送しようずら
131: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 00:19:02.51 QfR5WE6V.net
たった13往復? 一時間に一本もないのかよ 田舎のバスでももっと便あるだろうに
133: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 00:22:52.05 iqhjMHG4.net
誰が考えても需要の大半は記念乗車だろw
134: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 00:25:00.73 iKbfbs2N.net
新幹線引いたら発展するというのはやはり幻葬
135: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 00:33:17.34 AVn8IHWW.net
東北新幹線系統は分割運用沢山あるんだから、もっと短編成にすればいいのに。
136: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 00:34:15.46 ehoTN7Jx.net
別に末端区間なんだから異例でもなんでもないだろ。 札幌までつながってなんぼ。
139: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 00:47:15.45 W6bMwQ1j.net
北海道からの貨物は船でいいような 気がするがな。
143: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 01:00:11.94 JIjP5Xln.net
だって遅い上に高いとか意味不明すぎて乗る理由がないんだもの
147: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 01:32:27.28 j/n535EU.net
札幌まで繋がったとしても、そんなに利用客は増えないような気がする
149: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 01:36:21.49 JkLZkCli.net
青森以南からの乗車はまだ良いけど 青森〜函館の区間乗車は在来線時代より悪化するからな トンネルの速度は同じだし、新青森と新函館それぞれで乗り換えが必要、特急料金の値上げ 冗談かと思うくらいw
159: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 01:55:18.82 yYGdKteW.net
JR北海道が予想乗車率は26%で5000人が目標とか言ってる時点で実際はそれ以下ということな。 JR北海道は運賃は「航空運賃に比較しても安い」と主張しているのだから。 ほとんどの人が高いと言ってる中で、安いと主張する会社が想定した予想乗車率26%、5000人なんて下回るに決まってる。
161: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 02:12:16.12 6y/jJ7zT.net
これから人口が減るのに、僻地へのインフラ整備してるのがそもそもおかしいんだ 東京中心に上は観光、下はビジネス需要なんだから 北海道新幹線は東京埼玉からの観光客しか利用しない それ以外の地域の奴は飛行機使うだろ JR北海道はアカまみれでテロ事故も多いから、赤字出させて耐え切れなくなったら赤社員切り捨てて国有化したら良い
162: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 02:29:07.44 u2dVMi1e.net
悪天候頼みなんだな 飛行機が飛ばないときに利用する
164: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 02:49:53.20 yYGdKteW.net
津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人wwwwww 新幹線で1日当たり(往復で)5000人程度に利用してもらえるように努めるwwwwwww 乗車率26%を目指すwwwwwwwwwwww
168: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 03:31:16.87 uyVmRwnR.net
札幌まで開業してある程度新幹線に流れるとしてもその代わり JR北海道にとってのドル箱である札幌〜新千歳空港の乗客が減る可能性大
引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1448538419/
