【クルマ】ドアミラーはクルマから消えるのか? 燃費向上効果は限定的

1: 海江田三郎 ★ 2015/12/13(日) 19:26:59.26 CAP_USER.net
http://trafficnews.jp/post/46820/ クルマへの装着が必要なドアミラー。しかし来年から、カメラとモニターで代用することが認められるかもしれません。 これによって、クルマはどうなっていくのでしょうか。デザイン面以外にも影響はありそうですが、単純な話でもなさそうです。 自動車を運転するときに欠かせないミラー(鏡)。最近では、トラックのリヤ(後部)などをドライバーが 運転席から把握するために「カメラ&モニター」が使われていたり、ミラーの代替ではないしても、 ドライバーからは死角となる車体の反対サイド下側などはカメラで映すことができるようになっています。 逆にいえば、これまでドアミラー(サイドミラー)などについては、その機能をカメラで代替することはできませんでした。 法律上認められていなかったからです。 しかし、国土交通省が「道路運送車両法」で定めている保安基準を改定、2016年6月からクルマのミラーすべてをカメラとモニターで 代用できるようにする方針であると2015年11月、毎日新聞が伝えました。 最近では、あらゆるところで小型カメラが普及しています。またモーターショーでは“未来のクルマ”としながらも、イ ンパネ(運転席の計器盤)に埋め込まれたモニターで全方位を確認できるシステムなどはよく見かけます。 クルマのミラーをカメラで代用できるようになると聞いた感想は、驚きというよりは「やっとそういう時代が来たか」といったところでしょうか。 クルマのドアミラーは、厳密にいえば「ボディに取り付けられた装着品」という扱いとなり、 例えばクルマの全幅にドアミラー分は含まれません。そのためか、クルマのドアミラーにはどうしてもデザイン的な“異物感”があるのは否めませんでした。 クルマにドアミラーを付けなくとも良くなると、このデザイン的な“異物感”がなくなり、すっきりすることでしょう。 カメラをどこに付けるか、にもよりますが。 クルマからドアミラーがなくなることで、デザイン面での効果以上に期待されるのは燃費の向上です。 クルマに突起物がなくなれば、その周囲で空気の流れが良くなり、抵抗が減少。その分は燃費向上につながると思われます。 “省燃費”の重要性が大きいながら、メカ的な対応の決定打が少なくなってきているいま、そもそもの空気抵抗を低減することの 重要性が高まっています。最近ではシミュレーション技術が飛躍的に発達。ありとあらゆるところで、空気の流れを整える努力がされています。 ボディ上部は以前から滑らかな形状が追求されてきましたが、最近では実用車でもフロア下を覆ったり、 後下端を跳ね上げた形状にするのは当たり前。またサスペンションの付け根まわりに小さな板を付けるなど、涙ぐましい努力がなされています。 ドアミラーが無くなると空気抵抗が減り、その分、燃費が向上するのでメリットが大きいように見えます、が、そう単純な話ではありません。 そうするとカメラ関係の分だけクルマの重量が増えますし、さらには消費電力も増えると思われることから、その分、燃費が落ちてしまいます。 いかにクルマの消費電力を抑えるかというのも昨今の課題で、ヘッドライトを含めてLED化が進んでいるのもこの流れです。 例えば夜にライトを点けて、停車したままブレーキを踏むと、クルマにもよりますが、タコメーター(エンジン回転数を示す計器) の示す数値が下がることがあります。これはエンジン内部で燃料へ着火するために使う 電気をブレーキランプに持っていかれているのが原因です。エンジン内部で燃料が爆発する力が落ちるため、燃費も当然悪くなります。 つまり、クルマの外部に装着されるドアミラーをカメラに変えれば、一見すると空気抵抗が減って燃費アップになるように思えますが、 クルマ全体の重量や消費電力が増えた分でプラスマイナス…、もしくはマイナスになる可能性も高いと思われます。 先述のフロア下を覆うパネルも、燃費が0.1%アップすれば良いほうです。 そう考えると、ドアミラーをカメラで代替することが認められたとたん、一気にドアミラーは衰退する、ということにはならないでしょう。 ちなみに、私(近藤暁史)はドアミラーがないクルマを見たことがありますが、スッキリとしつつも、慣れの問題でしょうが、 ヒジョーに物足りないものがありました。

99: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:32:30.15 WkFh2xmR.net
>>1の文章が言ってることはわかるけど、なんの具体性もなくて、素人の妄想で考えたことを書いたようにも見える。

6: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:29:37.14 IXSHcfol.net
>クルマに突起物がなくなれば、その周囲で空気の流れが良くなり、抵抗が減少。その分は燃費向上につながると思われます。 どこの小学生の感想だろうか

26: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:48:17.23 NVh/wMJ5.net
>>6 小学生?ミラーを取ればの空気抵抗が減って燃費が向上するのは正しいだろ

7: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:30:38.42 BHae/DWZ.net
四駆や外車以外の車で燃費気にする奴は車乗らないほうがいいわw

12: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:39:48.67 lCV9HCML.net
カメラは故障することもあるだろうに。

13: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:40:04.90 vXv9VZae.net
フェンダーミラーってどうして廃れてドアミラーになったの?フェンダーのほうが見やすくない?

124: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:54:13.98 zQB5tMt5.net
>>13 右ハンドル車だったら右ドアミラー左フェンダーミラーが一番見やすい。

18: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:45:02.80 KNmcyXKu.net
カメラって精密な部分でスケール感、距離感に慣れないけども大丈夫かね? あと、故障したら即乗れなくなるじゃんか

22: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:46:58.51 R+6XO68I.net
ドアミラー自体距離感つかみ難いのに、離れた場所にあるフェンダーミラーは苦手だなぁ・・・ タクシーとかフェンダーだし、慣れれば使い易いんだろうけど。

24: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:47:05.68 +ZMdH0ra.net
メインカメラがやられた、、 キ゛ャーーーー!!!!

27: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:48:24.58 +ZMdH0ra.net
バックモニターは雨降ると見にくいときあるけど サイドミラーもそんな感じだと嫌だな

39: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:56:23.06 oNgjKkA6.net
>>27 カイゼンすべきはそこだろうね。 今の車でも、よほどの高級車じゃない限り、夜間の雨天サイドミラーは 滴で見えない。まず、そこにカメラの可能性がある。

28: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:48:41.89 WeA5Ki5D.net
100kmで走るとエンジン出力の半分が空気抵抗に使われるらしいから 高速をよく使う人には効果あるのでは

29: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:49:06.80 IXSHcfol.net
こうしたクルマの自動化っつかそういうのは故障の瞬間にログが取れるだろ? それが証拠になって事故の際の免責になるのさえ法的に担保されれば構わんよ

32: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:50:56.94 0h/FNb59.net
昔、ザガートステルビオってフェンダーミラーを埋め込んだ車あったよね。

38: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:55:11.82 V/K20B2C.net
ドアミラー程度で燃費上がるかい!

43: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 19:59:37.09 inCg1z4r.net
バイクだとミラー外すだけで数キロ最高速度が上がるからな。 省燃費効果はあるけど、高速道路限定だろうな。

45: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:01:39.64 ZV9arV4s.net
どうせカメラで撮るならこんなふうに真上から見た映像にしてくれればいいのにね http://toy.hobidas.com/blog/marumochi/2007-05-12%20011.jpg

46: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:02:25.43 prtk+RwJ.net
>>45 ななめ後ろが見れない

233: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 23:22:20.13 Ne1VER+N.net
>>45 車に自撮り棒付けて走ればいいんじゃあねえ ?

52: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:06:31.21 /EC00knT.net
フェンダーミラーが懐かしい。教習車がフェンダーミラーだったから、最初初めて買った新しいドアミラーの車に乗るときえらく心配したが、1日かからず慣れたな

55: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:09:31.91 kYX4nkt0.net
ドアバイザーなる抵抗物を真っ先に外すべき

57: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:10:30.80 r00RmPKQ.net
肉眼で確認できないと一抹の不安が残り操作が乱れる

59: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:11:58.20 fDCucxjz.net
車の後ろに1つだけだと横が死角になるから2台以上必要ってことかな 今の位置に半分くらいの面積のでっぱりになるんじゃないの

62: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:13:25.08 0q6PLrNE.net
もはや窓すらいらねえじゃん 全方位モニターで

64: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:14:29.59 oNgjKkA6.net
>>62 バッテリーの問題がありそうだw。

77: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:22:27.11 n0GcogEO.net
カメラ式だとレンズにいたずらとか性悪説で考えて 起きうる自体を全部想定しないと駄目だからな 実際簡単には移行できないよ

85: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:25:19.97 XmwIKd6g.net
8インチ4K映像が鮮明に映るモニタなら 考えてもいいかなと思うがね

86: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:26:44.54 kTndZnR9.net
ワイパーはいつ消えるの? 進歩しなさ過ぎだろ。

101: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:33:54.44 +hNXIv3h.net
>>86 エアーで吹き飛ばすとかガラスの表面処理とかいろいろやったけど 結局ワイパーを超える物は出来てないと記憶してる 飛行機でも戦車でも付いてるし

88: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:28:24.29 QZ9A8nkZ.net
ネコのヒゲみたいなフェンダーミラー 数十年愛用してた ドアミラーにしたら高速に入る時や車線変更が楽になったが物理的にちょっと邪魔 どっちもどっちだけど、電子機器に頼るなよぉ ヒューズが飛んだり機器が不調になったらどうするんだ 光学ミラーにプラスならいいけど。 あと安全自動停止装置にも頼るなよ。

92: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:29:31.03 Ti4CnLhJ.net
リトラクタブルヘッドライトでフェンダーミラーの車を作ってくれ

95: 叩く人 2015/12/13(日) 20:30:42.46 wEKbw4kF.net
ミラーがなくなることやカメラの配置によって、 横の形に変化がつけられるようになるんでないかね? クジラみたいに渦を作って力を発生させて燃費向上とか 速度に合わせて突起がニョキニョキ出てきて空気の渦を作り出して燃費向上とか面白そうだけど あるいは内側に凹んだドアとかもな

106: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:42:09.75 6c78XV5R.net
カメラでもミラーでもどっちでもいいから確認してくれよまじで(名古屋人感)

107: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:43:01.45 mhLBqpQq.net
ただコストを抑制できるというだけでは。

109: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:45:02.38 oNgjKkA6.net
>>107 それはない。

114: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:47:55.44 n0GcogEO.net
カメラが断線→死亡事故の場合誰が責任を取るのか? 確認手段が故障の可能性をはらんでいるってのはかなり危ういことだよ

123: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:54:09.64 TCl7JQ4H.net
>>114 運転中にブレーキ故障するかもしれないじゃん だからってお前は車乗らないの?

129: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 21:01:00.07 7oTE6qqH.net
>>114 壊れる可能性を言ったら車の部品の全てがそうだよ。 まぁ、経年劣化の具合を考えると液晶は早そうだが。

119: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:51:55.57 0X0JOMcZ.net
ウインドガラスなくした方が燃費向上にはいいみたいだな

120: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:51:59.54 EMWKolmM.net
バックカメラ付けたらバックの時後ろ見なくなった。

121: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 20:52:50.99 JOyJl+sd.net
故障のリスクは当然あるわけで どう考えても既存のドアミラーとカメラの併用がベスト なぜミラーを無くしたがるのだろう 後戻りできなくした方が開発が進むから? 自動車とコンピューターの融合、自動化に向けての布石なのだろうけど安全第一で勧めて欲しい

134: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 21:07:46.79 Ay3uFE+d.net
ミラーなくても前後左右に窓があれば目視確認で車線変更は可能。 首が疲れるけど。

135: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 21:07:57.96 n0GcogEO.net
光学的な確認手段なら鏡を貼るだけだが 万能に使える高感度高解像センサーとなるとどうかな? それに少しでも遅延があればその0.5秒が命取りということもある

144: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 21:17:28.82 4HevR25w.net
ぶーぶなんて老害しかかわねーよ

150: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 21:25:00.08 XPwrF1VH.net
いやでも高速道路では折りたたむでしょ? 明らかに抵抗少なくなるよ

152: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 21:26:59.20 m0/FVXoB.net
機器の故障リスクを考えればドアミラー必須継続の方が人間として正しい選択だろうな ドアミラーがあるとカメラを付けられないという訳ではないし それで得られる燃費の向上は事故発生時の悲劇を埋め合わせられるほどのものでは無いはず

154: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 21:29:28.89 7SUCoZwo.net
洗車ワックスがけをこまめにして、車体をツルツルに保つほうが、燃費に効くだろうね。

158: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 21:35:08.27 f7hoAWFm.net
右はいいけど、左のドアミラー見る時って完全に左見なきゃならんので 非常に見ずらい、インパネで全方位みれるならそのほうがいい

180: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 22:05:57.00 hHpuLc+O.net
モニターをどこにつけるの? 真ん中だと気なるし酔いそう

183: 名刺は切らしておりまして 2015/12/13(日) 22:08:17.11 7SUCoZwo.net
カメラ切り替えてる間に子供が死角に入ったりするんじゃねw?

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1450002419/