【航空】MRJ納入時期延期、主翼の強度不足が原因か

1: 海江田三郎 ★ 2015/12/18(金) 13:41:26.50 CAP_USER.net
http://www.ctv.co.jp/ctvnews/news86227846.html 国産初のジェット旅客機「MRJ」の納入時期の延期について、会社側が関係者に説明。主翼の強度が不十分な可能性が浮上し、 納入が1年以上先延ばしされるとみられることが新たに分かった。 三菱航空機は、これまで1号機の納入時期を2017年の4月から6月としていたが、 機体製造を担う関係者によると、三菱航空機側から納入は1年以上延期させ2018年の後半にするという 趣旨の説明を受けたという。この関係者が受けた説明によると、これまで3回実施された飛行試験の過程で、 主翼の強度が不十分な可能性があり長時間の飛行で旋回を続けた場合、 過剰な負荷がかかって不具合につながる恐れがあるという。これについて、 三菱航空機の広報は「分からない」としていて、来週開く会見で延期の時期や理由について説明するとしている。 関連 【航空】MRJ納入、2018年後半に 予定より1年以上遅れ 新規受注に影響も [無断転載禁止]&…169;2ch.net http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1450361150/

5: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:45:10.59 H6uLvkgT.net
実際に飛んでみないと強度不足がわからないものなのか?

6: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:45:31.07 yFaK61rc.net
ずさんな設計だなぁ

11: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:50:29.83 hYW3Icj8.net
こんな基本的なことでミスるのかよ・・ 誰が責任取るんかね?

16: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:53:00.39 lEOfnirZ.net
この程度の技術者なら 中国人と同程度の安い給料で十分なのに、 ムダなカネ使いすぎではないのか

17: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:53:41.48 548PiWls.net
途中で翼の材質変更したんだっけ? 裏目に出てますなー。

18: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:53:51.81 76NkYdHU.net
ロシア人に教えてもらえよ

20: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:54:51.13 3AZ+oI0V.net
H型鋼の骨組でいいんじゃね

21: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:56:14.51 ZTgMgvzN.net
最近の動きは若干精神論が入ってる感じか。 基礎で培われた経験が使えるものを生み出す

22: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:56:27.38 LaY2Y4V0.net
中国の会社じゃあるまいし、何やってんだよ。

27: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:58:55.63 NQQADvtt.net
【造船】三菱重、大型客船事業縮小へ 納入遅れ巨額損失 [無断転載禁止]©2ch.net http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1450414369/

28: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 13:58:56.30 aM3MWaum.net
人員のリソース足りてないのに手を広げすぎなんじゃないのか、戦闘機大丈夫か?

29: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:00:44.35 XFVqZrjT.net
元々の計画ってカーボンじゃなかったっけ? それを止めたのにこんな程度なんかい

31: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:01:39.78 T/w/GgOw.net
翼にしわが寄るんじゃねーの?

46: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:15:51.25 hskavLja.net
これ、あかんやつや 自分で乗る気になるか考えてみ、怖いだろ 三菱は豪華客船も延期したろ、国際的信用もガタ落ちやな

48: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:19:41.22 uTEJC/99.net
日本は現行機ないから仕方ない でも従来機より2割高燃費とか言ってたけど

49: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:21:59.66 nCLKNbXy.net
さらに1年程度の延期で解決するような不具合じゃない

50: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:23:42.54 Abq2dhfo.net
YS-11と同じ道を行くようにしか見えない

71: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:50:10.86 vqEVEkQ4.net
>>50 YS11になれれば御の字だよ むしろベストオブベスト状態

55: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:35:24.61 pr90WhEz.net
せやから竹と和紙はあかんと言うたのに

61: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:42:14.30 gGktM/L2.net
不具合って翼が折れるだけじゃなくて真っ直ぐ飛ばなくなるとかだろ 曲がるとか

64: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:44:51.46 4nXmuiaZ.net
この記事が事実なら、絶望的だな。 三菱には頑張って欲しいけど。

69: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 14:48:02.39 p49MZ9so.net
プロペラ機の二の舞か自己満足の内弁慶

76: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:08:31.92 HL7fE7hi.net
主翼の強度不足なんてたった一個の不具合なら解消は軽い軽い()

79: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:11:02.24 qOcSX8aw.net
大規模な再設計…。 引き渡しは2020年代じゃないのこれ。

83: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:15:11.43 Iel6asaJ.net
某社なら旋回禁止って注意書き貼れば出来上がりだなw

87: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:16:57.90 7GG3Lj1Z.net
そういえばF-2でも主翼の翼面荷重に問題が出てたな

88: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:18:06.71 8cbhFhOA.net
主翼再設計したら、また飛行試験からやり直しか・・・ 初飛行見て涙した奴、今どんな気分よ?

91: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:19:48.80 vqEVEkQ4.net
まあむしろ 今回のことと絡めれば 787の主翼問題も日本(三菱)側の責任が大だったのじゃないかろうかという 疑惑が強くなったとも言っていいw

96: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:22:22.14 qOcSX8aw.net
ものづくりニッポン(困惑)

104: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:34:25.38 fWyjXbfK.net
んなのはどうでもいいんだよw ヤバイことには変わらないんだからな。 これからどうするかだ。

108: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:35:56.03 j63DRnyo.net
流石にこれじゃあ新規契約は厳しいわな・・・。 納入決まってるANAとかには幾ら違約金払うんだろ?

109: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:37:24.54 Iel6asaJ.net
国内で飛ばすのはやめて欲しいんだが 名古屋周辺でやっててくれ

111: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:39:04.28 n5d7EHEZ.net
それだけ民間機製造のハードルは高いということだよ ただでさえ困難な事業なんだから チャレンジする三菱をけなすのはそのくらいにしとけよ

113: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:40:02.46 Iel6asaJ.net
やっぱ税金にたかるのが楽って話ですか

115: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:45:54.74 n01cjcmb.net
技術に失敗はつきもの。失敗していない技術は信頼できない。

118: 名刺は切らしておりまして 2015/12/18(金) 15:50:31.32 RnQAQiBh.net
確実に飛べる機体を開発し認証の目処が立ってから売り込めばいいのに 順序が違うと思う まあ防衛庁からの仕事で成り立っているんだから仕方ないか

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1450413686/