【造船】捨て身の韓国に日本は勝てるか? 「造船」最終決戦の行方

1: 海江田三郎 ★ 2016/03/19(土) 16:20:44.84 CAP_USER.net
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/a…icle?a=20160229-00087052-diamond-bus_all 2016年の世界の造船発注量は、昨年から半減するとみられている。未曽有の海運不況を前に、 日韓の造船大手による受注獲得競争が熾烈さを増している。造船大国の威信を懸けた最終決戦が始まった。 (「週刊ダイヤモンド」編集部?千本木啓文) 昨年12月中旬、三井造船の幹部らが寒風吹きすさぶドイツのボンを訪れていた。221億円で買収したガス 関連のエンジニアリング会社、独TGEマリンと話し合うためだ。 TGEマリン幹部らと香り高い地ビール「ケルシュ」のグラスを傾けながら、三井造船幹部は「(買収から2カ月弱かけて) ようやく落ち着いて今後のことを具体的に話し合えるようになった」と安堵の表情を浮かべた。 TGEマリンは、LNG(液化天然ガス)などを運ぶ中小型ガス運搬船の世界シェア5割を占める。ビジネスモデルは、 他社の造船所に技術者を送り込み、自社が作成した設計図通りに建造させるというものだ。当然のことながら、 社風は技術者魂に溢れ、技術者のプライドは高い。 三井造船はTGEマリンの技術者が他社に流出することがないよう、同社の独立性を極力維持するなど心を砕いてきた。 そこまで慎重になるのは、TGEマリンが韓国の造船大手との戦いに勝つための最大の武器になると考えているからだ 。同社の買収の成否が、造船事業の命運を握っている。 現在、三井造船を取り巻く環境は芳しくない。田中孝雄・三井造船社長は2月の会見で、「造船マーケットは冷え込んでいて、 (獲物を得ようとしても)魚が泳いでいない。今年は12月まで厳しい」との見方を示した。とりわけ、主力のばら積み船 (鉄鉱石などを梱包せずに大量輸送する船)の…は、中国経済の減速を受けた資源の需要減により大暴落している。 こうした中で、三井造船が生き残り策として選んだのが、需要拡大が見込める中小型のガス運搬船だ。 大型船の生産に適した巨大ドックを持つ韓国勢が不得手とするニッチな分野でもある。 供給過剰のばら積み船から、韓国に勝てる船へ。三井造船のように、競争力のある船種へシフトできるかどうかが、 日本の造船業界の生命線となる。 目下のところ、世界の造船市場は三つどもえとなっており、中国が首位に立ち、2位韓国、3位日本と続く(下図参照)。 ところが「近年、一部の中国企業が建造した船にカタログ燃費と実燃費に差異が出るなど、性能が疑われた」(造船業界関係者)ため、 中国は評判を落としている。実際に、中古船…を見ると、「韓国製が日本製の平均1割安なのに比べ、中国製は2〜3割安い」(同)。 中国製の発注者は安さを重視した特定層に限られ、日本・韓国勢の発注者とはすみ分けが図られつつある。 つまり、日本の造船業界にとって、最大のライバルは中国ではなく、韓国だ。 ● 経営難の韓国勢は なりふり構わぬ 手負いの獣 日韓の造船業界にとって、2016年は企業の生き残りを懸けた最終決戦の年になる。大まかには、二つの理由がある。 第一に受注量が激減している。双日マリンアンドエンジニアリングの松下悟執行役員は 、「16年の世界の発注量は前年の半分以下になる」とみるなど、未曽有の海運不況が到来している。 その主因は、駆け込み需要の反動減だ。今年1月以降に起工する船を対象にNOx(窒素酸化物)の排出規制が強化された。 NOx削減装置を搭載するなど規制対応により建造コストが高くなる。そのため、船のオーナーは昨年のうちに船を買い付け、今年は買い控えている。 第二に、日本の造船大手が、主力のばら積み船から韓国が得意とする船へシフトすることで、受注競争が激化する。 日本勢が注力するのは、石油タンカー、コンテナ船、LNG船の3分野である。

30: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 17:00:07.41 m50nsQ7r.net
>>1 親方日の丸、護衛艦、潜水艦、巡視船を造れる会社はフル稼働状態だぜ。 今後、10年先まで建造は約束されてる。 やはり、造船業界でも他社にできない付加価値持ってるとこは強い。

3: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 16:21:20.45 wP8B7IrB.net
あー・・・? いつから戦ってたん?

6: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 16:25:37.81 bHfbaV45.net
盲目のイージスを運用しているような国じゃ すでに「心」を失っておるのじゃ 考えるな、感じるのじゃ

16: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 16:45:22.97 6JZ0uiIp.net
技術で日本に負け。値段で中国に負け。 はよ逝け。

22: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 16:53:53.76 TJixgB/R.net
韓国の造船、鉄鋼はもうだめだな もともと技術は盗むだけだし

32: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 17:02:40.59 +jT4QGx+.net
放火だろうけどボヤ騒ぎ程度で作業の遅れには繋がってないよ 問題は発注者が無理を言いすぎるから まあその契約を結んだ三菱が悪いんだけど

46: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 17:27:50.82 WGWOeBKj.net
捨て身では勝ったとは言わんだろ。 相手を道連れに爆死しただけだ。

52: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 17:38:49.32 w+sQOo2E.net
韓国に造船技術を渡したのは川崎重工。 中国に新幹線技術を渡したのも川崎重工。 とんでもない売国奴企業だよ。

54: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 17:42:10.98 +jT4QGx+.net
家電では負けたが造船は日本製しかないし負けないだろ

59: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 17:48:55.95 QgXPHTjd.net
ドイツの技術買わないと半島に勝てないってどんな冗談だよ サッカーじゃないんだぞ

69: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 17:56:16.72 ZCqJzrcT.net
中国製 ローエンド 日本製 ハイエンド 韓国製 ジ・エンド

70: (゜д゜) 頭スカスカ 2016/03/19(土) 17:57:33.61 PGSPz6B7.net
コジロー敗れたり! ピクルにも余裕で勝っちゃう

74: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 17:59:01.80 BIp/Wgqc.net
そんなこと言ったって、こいつら図面通りに造らないじゃん。 勝手に薄い鋼材使ってたりさぁ。

95: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 18:29:47.29 U08wGYkj.net
日本がWTOに提訴されたことがないと勘違いしてる 人は可哀想。 (´・ω・`)

107: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 18:45:36.26 wV1B4ngq.net
韓国のものは一切買いません

109: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 18:47:29.78 1ilfbjoR.net
沈没船を引き上げてから戦おうぜ

113: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 18:51:36.47 JNgGXCXB.net
決戦とかしてたんだー へーー

125: 名刺は切らしておりまして 2016/03/19(土) 19:41:47.29 oXEy2LlC.net
韓国製の船は、中古市場で値がつかないので、売ることができない。

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1458372044/