【クルマ】テスラの新型EV「モデル3」受注殺到 早くも27万台突破
1: 海江田三郎 ★ 2016/04/04(月) 11:05:06.80 CAP_USER.net
http://response.jp/a…icle/2016/04/04/272777.html
米国のEVベンチャー企業、テスラモーターズが3月31日(日本時間4月1日)、米国カリフォルニア州で初公開した 新型EV『モデル3』。同車に対して、受注が…到していることが分かった。 これは4月1日、テスラモーターズのイーロン・マスクCEOが、自身のTwitterページで明らかにしたもの。 「モデル3が、発表後24時間で18万台もの受注を獲得した」と公表している。 モデル3は、『ロードスター』、『モデルS』、『モデルX』に続く、テスラモーターズ市販EV第4弾。モデル3は、 …を抑えた小型のセダンEVで、モデルSの小型版となる。 動力性能は、標準的な仕様が0-96km/h加速6秒以内。1回の充電での航続可能距離は、346km以上。 モデル3の米国ベース…は、3万5000ドル(約393万円)と、これまでのテスラのEVとしては、最安値。 それだけに、モデル3への関心は高く、発表後24時間で18万台もの受注獲得につながったと見られる。 イーロン・マスクCEOは、「EVの将来は明るい」とコメントしている。 最新…はこちら https://twitter.com/elonmusk/status/716693951260938241 @elonmusk 7時間 276k Model 3 orders … end of Sat 関連 【クルマ】テスラの“格安”電気自動車「モデル3」公開、走行距離346kmで…は390万円 ★2 [無断転載禁止]&…169;2ch.net http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1459567012/
3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 11:13:03.53 abNs3mSn.net
受注増えるほど、インフラ足りなくなる…政策絡まないと厳しいんじゃね? まあ巻き込めたら勝ちだわな
6: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 11:19:37.52 8oIWBtIR.net
益々原発止められませんね!!
7: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 11:23:29.33 zT3RXZlY.net
テスラの電磁波が身体をおかしくする、っていうデマが流行る予感
8: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 11:31:05.64 RoFkh/1h.net
乗らないときはガレージで、 常に充電プラグにつないでないといけないんだろう。 金持ち以外無理。 ただ、加速力だけは間違いないく世界一。
21: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 12:31:26.85 v4elEdY9.net
この案件は金がないからという投資サギなんだけども まあ時代の流れがこっちにきてるよね
23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 12:38:39.28 WxqEfXLa.net
タタナノみたいに大量キャンセルが発生しないといいけど
24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 12:39:07.82 vZ5jUkar.net
パナにしてみりゃ燃料電池車よりEVの方が商売として美味い 電装込みなら、テスラの半分はパナ製品みたいなものだろう
26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 12:51:27.09 vZ5jUkar.net
電池工場はパナの投資案件だろう、生産工場を建てなきゃならない テスラにどっちも丸抱えできる金があるとも思えない
29: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 12:57:48.14 5ShlYXaK.net
カッコいいよ まえ https://tctechcrunch2011.files.wordpress.com/2016/04/photo12.jpg うしろ https://tctechcrunch2011.files.wordpress.com/2016/04/photo13.jpg こんぱね https://tctechcrunch2011.files.wordpress.com/2016/04/photo18.jpg
31: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 13:05:32.08 tJUtnpcj.net
EVは発進から最大トルクだから加速が抜群の良い 満員乗車や登坂能力にも強い。 つまり、軽自動車こそがEV化で最もご利益があるってことだ。 30kwhバッテリー搭載で200万以下で販売すればヒットする
34: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 13:10:04.32 5ShlYXaK.net
予約したら、早く欲しくなるな。
35: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 13:13:49.21 tJUtnpcj.net
あとEVはバッテリが車体の底に配置されるから 究極の低重心と前後バランスを実現することが可能なので 背の高いサイコロみたいなワゴン車でもカーブや高速で 不安定になることはない。 つうかメリットだらけ。
36: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 13:15:48.03 5ShlYXaK.net
吸気がいらないから、空気抵抗値もHVやPHVよりも低くなる。
47: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 14:15:46.32 8R5JCQYr.net
デザインはポルシェからパクったのか? VWは訴えて賠償金ふんだくれよ
48: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 14:19:17.40 JB7X0Emp.net
>>47 どちらかと言うとアストンマーチンに似ていると思う
51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 14:39:01.92 mllxZnQI.net
>>47 デザイナーの経歴みたら、VWの新ビートルのデザインに参加するとこからキャリアを積んで来たそうだから、ドイツ系の意匠が入っているのかも
49: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 14:27:52.20 5ShlYXaK.net
今日か、明日辺りに30万台突破かな? 今後1年で何台まで伸びるか。
63: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 15:40:24.65 3xVWFvG1.net
27万台も作れるんですかねえニヤニヤ
68: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 15:48:50.61 ojOpV0a7.net
まあ、あと5年くらいは待ちだな 400万円で冒険はできない・・・・ ここでテスラベタボメしてるひとも、15万払って予約入れた て人は皆無のようだね
70: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 15:51:17.13 ojOpV0a7.net
自分の物じゃない車の燃費で討論会ワロタw
91: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 16:20:27.95 tJUtnpcj.net
テスラ3に積むバッテリーはSのパナ製18650でなくて 新開発の一回り大きいらしいけどその性能が気になる。 パナ製はエネルギー密度は他社を寄せ付けないブッチギリの 高性能だからこれに量産効果が加わったらLGを抜くぞ。
97: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 16:28:33.50 vZ5jUkar.net
実際、リーフがこの↑デザインと走行距離350km以上300万以下で 2年後に発売されても、あまいらダセェだのパクリだのとフルボッコするくせに w
137: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 19:01:19.16 SuHUUDAu.net
>>97 ここでああだこうだ言ってるやつは予約してへんからな 買えもしない車を評論家気取りで語ってるだけ 禿げて腹の出たおっさんが、自分は運動不足で満足に走れもしないのに、サッカーとか野球中継みながら プロ選手に対して上から目線で論評してるみたいな あれと同じようなもんよ
99: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 16:31:51.26 tJUtnpcj.net
俺がゴーンならば次期リーフではAESCを切り捨てて LGかパナからバッテリーを買う。 身内の都合を消費者に転化できるほど甘くない。
110: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 16:53:06.32 u60uUL1L.net
フロントグリルないのは不思議な感じだ
111: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 16:56:01.54 mllxZnQI.net
>>110 ラジエーターは大きいの無くてもいいけど、バンパーとかはあの内側にあるから、 ノペッっとするのかも
131: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 18:22:57.03 3xVWFvG1.net
テスラのこれまでの生産能力が年3万台とかだろ?このままならマジで納車待ち10年だな。笑える。
135: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 18:47:24.25 a6KKA5yQ.net
EVも値段が安くなってきたので、あとはインフラの整備だけが課題だな バッテリー交換ステーションも給電ステーションも既存のガソスタを ちょっと改造するだけで作れそうだから早くに普及できないかな 水素スタンドを作るよりはだいぶ安く作れるだろ インフラの問題が解決したらEVは早くに普及しそう おそらくハイブリッド車のシェアを一気に奪うんじゃないか
140: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 19:01:54.73 XIvM4Uki.net
ホンハイが下請けするようになるのかな
151: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 19:21:01.24 6+Cltc/1.net
これは工場を増設しないとさばけないだろうな 完全自動運転にアップデートしたらさらに売れるぞ
153: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 19:23:04.20 mllxZnQI.net
>>151 トヨタのプリウスが北米での販売落ち込んでいるらしいし、生産委託しそう
165: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 19:49:46.49 IuCVVpEF.net
アップルは2020年にシティコミューターで参入するんじゃなかったっけ
174: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 20:02:51.69 qZHLXkeR.net
素晴らしい車だけど、東京大阪など高速での長距離移動で、充電の心配から逃れられない。 SA毎に施設が合っても、売れれば売れるほど当然お昼時やGWは待つ事になる。 渋滞した挙句、充電に30分待ちとか地獄だよね。
177: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 20:09:48.31 2ndhgSRQ.net
>>174 そもそもそんな低い層を想定して無いよ 複数の車を所有している富裕層の奥さんが私立保育園に子供をお迎えに行くクルマ
179: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 20:15:18.86 10wWCdeL.net
それがどうした トヨタがテスラ出してたらこれの倍は売れてたよw
182: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 20:20:20.58 v9rsjS4a.net
革命だな
187: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 20:26:39.69 6wvlE4Ch.net
後一年半先の車か(笑) もちろん性能も希望込みだろ! 途中で倒産して、予約金かえってこなさそう(笑) 安くなったとこを大手が買収するかな
194: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 21:10:41.69 aKRG0Wnj.net
日本はまたiPhone、iPodの二の舞かな。
208: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 22:37:25.11 w4zzZTTB.net
車としての出来はどうなの
222: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 00:12:54.57 iQxwLBvk.net
>>208 青山でモデルS試乗してみなよ。 俺はLSに乗ってたけど遥かに完成度はテスラが上。 スイッチ類が無いから内装はさみしいけどね。
211: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 23:08:43.67 gJrprUbM.net
恐らく生産は2018年にずれ込むんじゃないのかな?
212: 名刺は切らしておりまして 2016/04/04(月) 23:17:28.84 6/el9ZLe.net
>>211 それは困るな。はやくしてほしい。
227: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 00:33:09.38 zMllkxDS.net
でもアップルが売れると日本の部品メーカーが潤う。 自動車の場合も最終組み立てメーカーは食われるかもわからんけど、 電気関係の日本の部品メーカーは潤うと思う。
230: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 00:49:32.47 3Kglmzjd.net
欲しい!
241: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 01:54:06.79 jghzQoF8.net
テスラは、トヨタから買った組み立て工場で既にモデルSを生産していて1500人の雇用を生み出し、今後3000人に増やす予定らしい。 それとは別にパナソニックが気合い入れて製造の立ち上げをやっているギガファクトリーがある。 いずれも米国国内の工場ということで、米国の政府にもウケが良いのではなかろうか
247: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 02:11:01.53 gYMxUelN.net
あと、アメリカの電力事情はもう老朽化でいつダウンしても おかしくない程劣化してる。 みんなで充電始めたら そこら中で停電が起きても不思議じゃない。 なんとかいう電力会社が倒産したの忘れたのかw
252: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 02:19:36.07 zMllkxDS.net
フィットは今度のリコールで23台燃えたらしい。
254: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 02:21:19.97 vzqdN3k6.net
テスラの凄いとこは、家庭用200vで1時間充電して1時間走る事だよな 国内でガソリンスタンド作ろうと思ったら大変だけど、家庭用200vはブレーカーまで引いてあるし、電気スタンドは簡単に増殖できる どう考えても水素に勝ち目はないわ
255: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 02:21:33.55 jghzQoF8.net
モデルSには、1台当たり7000本も載っているのか! こりゃ、1個、2個は故障しても使えるように設計しているはずだね。
279: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 03:23:08.41 qaHQH1H4.net
GM、フォードもクライスラーもがんばれよ
283: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 03:57:12.38 0YjTvqxl.net
リーフの電池が冷却機能がないにもかかわらず、 なぜ、テスラより高いのか疑問である。
288: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 05:06:21.77 neyuqd4r.net
家以外の公衆充電設備を使おうとすると、事前に毎月数千円の会員にならないと利用できないんだってね。 会員になっても多くが充電に金がいるってなんだかなあ
294: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 07:37:38.14 VastxayH.net
まあ何にしても俺はEVよりも充電器を設置できる一戸建ての家を買うのが先だな つか住宅ローンの返済も考えると高級EVを買えるのは老後の退職金でって事になりそうだ 100万円程度のアイロードなら買えるから早く一般販売して欲しいわ
296: 名刺は切らしておりまして 2016/04/05(火) 08:03:58.57 zDAnY5eW.net
新興電気自動車メーカーは動力源以外の作りでまだまだ自動車メーカーに勝てないかと思っていたが違うんだね
引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1459735506/
