【バイク】細るバイク需要 国内40万台割れの衝撃

1: 海江田三郎 ★ 2016/04/19(火) 10:09:36.28 CAP_USER.net
http://newswitch.jp/p/4367 2016年度の国内バイク市場がついに40万台割れ―。3月半ばに日本自動車工業会(自工会)が発表した見通しに、 国内各社は「厳しい数字」と一様に苦い表情を浮かべる。大型バイクの復調だけが明るい兆しだ。市場回復を目指し、 大型車に乗るバイク好きを増やしながら、いかに小排気量帯でライダーのすそ野を広げるか。各社が知恵を絞る。 16年度の内需見通し39万2000台(前期比2・7%減)に、カワサキモータースジャパン(兵庫県明石市)の清水泰博取締役は 「現状から予想されるままの数字」と語る。記録の残る70年から現在まで40万台を下回ったことは一度もない。 ピーク時の320万台超から落ちに落ちて、99年に100万台を割り、最近は40万台強をうろついていた。40万台割れは…だが、避けられない数字だった。 大型で戦略車、40―50代の回帰に期待 厳しい需要の中で、まず各社は排気量125ccや250cc以上の大型クラスに戦略モデルを投入し、バイク好きの取り込みを図る。 というのも、50cc以下の万単位の減少は補えないながら、51ccより上のクラスは合計で年数千台増加しているからだ。 各社はスポーツバイク入門機にあたる250ccクラスを中心に商品力を高めており、ヤマハ発動機の「YZF―R25」や川崎重工業の 「ニンジャ250」などの人気が高い。ホンダは歴史のある大型オフロードバイク「アフリカツイン」を復活。 スズキも「グローバル機種『SV650』を国内投入し、品ぞろえを拡充したい」(同社)という。 潜在ライダーとされるバイクの運転免許保有者1000万人のうち、特に40代後半―50代前半はバイク回帰の期待が大きい。 免許保有者が多く、子育ても落ち着いてくる。また、大型免許の取得が難しくなかった55歳以上に対し、制度の変化で同世代の試験は難しく、 バイクへの思い入れの強い人が多い。 カワサキの清水取締役は「最近のオートバイは格好良く、環境性能もいい。見せて、若いころの気持ちを呼びさましたい」と話す。 同社は独自に大阪・梅田駅前で誰でも入れる展示会を開き、潜在ライダーの目に触れる機会を増やしている。ホンダは趣味性の高い大型 バイクの販売店網を強化する方針で、要求レベルの高いライダーの満足度を高める。 スポーツバイク、若い世代にささる ヤマハ発動機はここ2―3年に投入した新車がヒットし、市場の動向以上にスポーツバイクが好調だ。15年はMTシリーズが401cc以上の 車種別販売で1―3位を独占する快挙を達成した。ヤマハ発動機販売(東京都大田区)の井下茂一営業統括部MC営業企画部長は 「YZF―R25などで若い世代も獲得している」と語る。 国内各社は世界で上位を争う。だからこそ、お膝元の国内市場をこれ以上縮小させられない。海外の売れ筋モデルも活用しながら、 世界一うるさい日本のライダーの心をつかむ必要がある。

5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:16:13.89 Axi5EMK2.net
違法バイク海苔が増えたら、交通事情が最悪だよ

8: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:16:31.43 Yb5DiLvn.net
お前もボスになったんだろ?この瓦礫の山でよ。

10: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:17:12.29 U3albRIg.net
駐輪場に停められない 保管場所がない

14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:21:02.10 n0y9CAo1.net
士郎正宗や大友克洋に EVバイクをデザインさせて発売しろ!

15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:21:35.58 P0gqKI8f.net
バイクは車に乗ってる人からも歩行者からも邪魔者扱いされている。 バイクに乗りたかったらサーキットで好きなだけ乗れ。 公道で乗るな!

17: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:22:18.08 lFSB39Tr.net
70代を必須にすれば良い!

21: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:23:48.78 FaisI+eL.net
最近の若者は一人暮らしにしても駅に近いアパートとかを好むからな。まずバイクや車を必要としない アクセスを重要視している。そういった若者からすれば、バイクなんて暑い寒い、雨じゃ乗れない、スマ ホがいじれないとかあるからな。 乗る楽しみを味わえない、新車で20万もする原スクとか買うわけがない。おまけに止めるところもないか らな。

22: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:24:14.30 PhhfSl/n.net
ばくおん!!

29: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:26:29.31 Ox7GgE0J.net
駐輪場は原付しか止められないから意味ない

40: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:30:36.94 1m+EFaqZ.net
どうせなら旧車を再生産しろ.。 ゼッツーとカタナとかニンジャとかシービーとか。 むやみに高い奴売るな。 規制に関しては国内産業保護の観点から国内だけ緩めてもらえ。

44: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:36:45.67 6skyAAwE.net
ロビー活動でもなんでもして原付の法規制による使いにくさを改善したらどうだ

51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:45:52.70 tn3daDjA.net
250cc(車検無し、重量、最低限の高速性能) ハンドリング ライディングポジション(シートポジション) 足つき性 高いアイポイント センタースタンド(メインスタンド) カウル AT(DSC) 電子制御式インジェクション セル&キックスターター シャフトドライブ など 以上を満たせば、売れるだろう。高くても売れる。

53: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:49:05.09 dL/ux6u/.net
取り敢えずうるさい

55: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:49:30.04 jWC+CIir.net
(´-`).。oO("需要が"以前の問題として、本田の大津工場がしばらく操業不能…)

56: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:51:07.14 dXspqAtH.net
バイク漫画をヒットさせる 公道モノで

58: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 10:54:33.17 Drct3+rZ.net
少子高齢化のせいやな 中高年をバイクに乗せようとしてたけど ついにジジイは単車から降りるようになったと

67: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:02:08.70 tHJ5jwxo.net
危ない事を避ける事は合理的ではあるけど 結果的に弱い人間を増やす…滅びへの道

69: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:06:14.77 +rpXUqQ/.net
バイクはわけのわからないマフラー規制やハンドル規制 高速料金にスピード規制 足かせがありすぎでね。 車メーカーなみに政治家に上納金を払わないとバイクの市民権はえれないよ。 車なんてどうだ。 エコじゃない車にエコカー減税だ補助金なんてださせて。 バイクや自転車の方がはるかにエコなのに。 メーカーがもっと動かなきゃ。

73: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:11:37.26 KKHjeH6w.net
交通手段としてバイクを選ぶ理由が無くなってしまったんだな 道交法改正しないと駄目だな

77: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:18:52.86 9IFUXTUt.net
バイク乗らないなんて人生の無駄遣いだわw ありえないw

79: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:21:20.99 o7fMoLw7.net
スーパーカブ110なんて最高にエコでコストパフォーマンス大なのにね。 東京〜大阪間を往復(約800km)13.5L×129円=1620円 で行ける。 片道800円で行ける交通機関なんて皆無。 ましてや、災害時にも強い、最強の移動手段だと思う。

84: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:24:46.06 9IFUXTUt.net
過去最高レベルに各社ラインアップ揃ってて上から下まで選び放題なのになぁ。

86: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:26:53.63 40tKX5+K.net
バイク乗りには夢のような島国なのにな

87: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:27:28.50 OHXeSOO7.net
「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた https://t.co/GnV9AnnbQY

88: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:27:30.03 o8oQ9TqM.net
今の技術で2スト復活させや こうたるわ

89: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:28:43.11 ITZt9V6S.net
電動アシスト自転車が普及したし スクーターも中古が溢れてるしイマイチ人気ない むしろ軽自動車とママチャリの間 前2輪、後1輪の3輪の前輪駆動、前2席後1席で バイクというより車のような乗り物って需要があると思う トヨタは高齢者向けに電気自動車を作ってるみたいだけど ママチャリの代替の方が需要ないかな

94: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:38:55.84 c7ZusV6M.net
駐禁で反則金

96: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:40:15.83 n0mEPJLn.net
たった今免許切り替えてきた 原二だけど公道ではなるべく迷惑 かけないようにしたいけどお手柔らかに お願いします

100: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:46:35.71 BtJRLUX+.net
官民一体で追放キャンペーンされた結果じゃない

106: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:54:40.28 HXJ3TlvX.net
バイクなら日本だと125ccのスクーターが一番いいよ 荷物は結構運べるし30km制限や2段階右折もないし 駐輪場も125ccまでなら止めれるとこ多いし 税金安いし

110: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:59:04.40 +41ps705.net
>>106 うっせーMT乗ってみたいんだよ。・゜・(ノД`)

108: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:57:34.19 ofN4dRoV.net
ジジババは電動三輪車がいいでしょ

109: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 11:58:45.70 ApmgEHJt.net
税金けちって生命捨てる。

113: 名刺は切らしておりまして 2016/04/19(火) 12:02:02.40 z6PxLsWX.net
気軽に駐められるのが一番のメリットだったのにな。 今ではすぐ駐禁切られるし、二輪パーキングもほとんど無いし。 街中でも有人パーキングで頼み込んで何とか駐輪させてもらう始末。 これじゃメリットがほとんど無いよ。

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461028176/