【偽装】三菱自、身売り観測急浮上 組織ぐるみ濃厚でグループから切り捨て危機

1: 海江田三郎 ★ 2016/04/23(土) 09:19:13.19 CAP_USER.net
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20160422/dms1604220830013-n1.htm 取引先の日産自動車を裏切り、燃費試験で国土交通省を裏切り、何より消費者を裏切った三菱自動車。 燃費データの不正操作発覚で、同社の不正体質が変わっていないことが白日の下にさらされ、業績に致命的な打撃となるのは避けられない。 これまで三菱重工業や三菱商事などグループ企業が延命させてきたが、「スリーダイヤ」ブランドにまたしても泥を塗られたことで、 身売りや解体に踏み切るのか、決断を迫られそうだ。 国土交通省は21日、道路運送車両法に基づき、三菱自の名古屋製作所・技術センター(愛知県岡崎市)を立ち入り検査した。 20日にも実施しており、燃費試験のデータを意図的に操作した方法などを解明した上で、行政処分を検討する。 同日午前の東京株式市場では、三菱自の株式に売り注文が…到、値幅制限の下限となる150円ストップ安の583円売り気配 で値がつかないまま午前の取引を終えた。同社株は前日にも一時ストップ安をつけるなど、投資家の処分売りが大量に出ているようだ。 不正が発覚したのは同社の「eKワゴン」「eKスペース」と日産向けに生産している「デイズ」「デイズルークス」の計62万5000台で、 燃費試験に使うデータを意図的に操作し、本来よりも燃費を5〜10%程度良く見せていた。 エンジンなど内燃機関が専門の東京都市大の三原雄司教授は「車種にもよるが、ガソリン1リットル当たり1〜3キロ程度にも相当する数字で、 誤差の範囲を超えている。消費者に与えるインパクトは大きい」と指摘する。 メーカーの試験に国の担当者が立ち会うことはなく、不正な数値を基に計測されれば見抜くのは不可能という。 軽自動車で2強のスズキの「ワゴンR」のカタログ燃費は1リットル当たり33キロ、ダイハツ工業の「ムーヴ」も31キロを達成している。 三菱自の「eKワゴン」の数値は30・4キロだったが、実際には30キロを大きく割り込んでいたことは確実だ。 普通車でもハイブリッド市場が拡大して低燃費化が進むなか、三菱自は技術で追いつくよりも、数字をごま…道を選んだというわけだ。 三菱自の開発担当の中尾龍吾副社長は、不正が意図的だと認めたものの、理由については「調査中」を繰り返した。 相川哲郎社長も「問題の全貌が見えていない」と述べるにとどまり、進退についても明言を避けた。 今後は実際の燃費との差がどの程度あったかを調査するが、4車種はエコカー減税の対象から外れる可能性がある。 完成車を供給している日産や、ユーザーに対する補償を進めるとしており、相川社長は業績に「かなりダメージがある」と認めた。 不正には三菱自の「第1性能実験部」が関与していたとみられ、当時の部長(現シニア社員)は会社の調査に「私が指示した」と認めたという。 社内目標達成のための不正の可能性は認めたが「圧力はなかった」と述べ、会社による働きかけは否定したというが、 組織ぐるみで不正が継続されていた疑いは濃厚だ。軽自動車の開発で提携した日産の指摘がなければ、不正は隠蔽されていた可能性が高い。 三菱自は、過去にもリコール(無料の回収・修理)を避けるために部品の欠陥を隠し死亡事故を招くなど不正を繰り返してきた。 2000年以降の「ヤミ改修」問題では、大型車からのタイヤ脱落による死傷事故が発生。販売台数が激減、経営危機にも陥り、 独ダイムラークライスラーの傘下に入った。 04年には、三菱ふそうのリコール隠しで元社長らが逮捕され、ダイムラーが追加の支援の中止を決定。三菱グループが支援する形で 乗り切ってきた。現在も三菱重工と三菱商事が第1位と2位の大株主を務めている。 ただ、市場では、「国内外の投資家の視線が厳しくなるなかで、三菱自をさらに支援することは、株主への説明責任の面からも難しい。 外部への身売りや、解体したうえで一部を三菱重工が吸収するというシナリオもあるのではないか」(準大手証券ストラテジスト)との観測も浮上している。 三菱商事は資源…の下落で赤字転落が見込まれるなど、本業も厳しい局面のなか発覚した不祥事に、グループ各社の憤りは強まる…りだ。 三菱自はまたも存亡の危機に直面している。

3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:21:30.20 lJPqqJVH.net
AYC技術とPHEVはほちい!

4: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:23:17.30 i9+pyG4Y.net
いやいや三菱商事の社長でもダメなんだから三菱全体の体質でしょ

9: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:26:54.70 Dnb8NAMU.net
これはもうダメかもわからんね

10: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:26:58.40 Nzreupto.net
三菱救済のために他メーカーも調査し出したな 業界全体ましてや御役所も含めた体質の問題にして税金投入する気満々

12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:28:25.16 bUbAw2VZ.net
東芝の子会社は親を救うためにキヤノンに買われたけど 三菱自動車は親のすねかじってばっかだな。

14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:28:55.82 k9qiAnVD.net
三菱重工と三菱商事が第1位と2位の、 責任 だろう。

16: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:31:23.22 D2Fys84O.net
いくらグループ内で救済しても車を買うお客がいなくなったらお終いだろうな

24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:43:12.94 ZZ9Fp9wo.net
三菱自動車がなくなっても誰も困らないから このまま倒産でいいよ

25: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:43:15.97 2+bkS9/2.net
ランエボとパジェロしか知らない

28: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:46:08.44 Bhcu8CXf.net
三菱商事:赤字 三菱重工:火災 キリンHD:赤字 三菱銀行:マイナス金利 東京海上:三菱じゃねぇ 三菱地所:安定 三菱電機:優良 三菱自動車:盲腸

31: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:49:36.20 IF5mTDpZ.net
中国に売却は避けたい 軍事部門で使い勝手があるんだから、解体した上で三菱重工が吸収すべきだろ

36: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:57:21.68 Nzreupto.net
三菱販売店は他のメーカーの車売るしかないなもうw

40: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 09:59:08.22 tU8Pry7Y.net
MRJもインチキしてないよね

45: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:00:10.52 s7jAILJ5.net
>>40 それはないよ 自動車と違って航空機はインチキ=死だからね

88: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:45:41.23 tyxKOHMi.net
>>45 でも、重工は航空機部品の非破壊検査で手抜きの前科が有るから分からんよ。

48: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:01:02.63 6K647sqC.net
ホンダが買えよ

49: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:05:52.57 rHZj4iFl.net
今こそ皆で三菱の車を買って応援しよう! 世界一の四駆技術やPHEVの技術が他社に流出する事だけは避けて欲しい。 みんなで三菱の車を買って応援するぞ!

54: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:10:48.33 JIe97ie1.net
訴訟の嵐が来る

57: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:13:39.81 GlAXO4yI.net
工場設備だけなら売れるだろうが、 まんべんなく腐れ体質の経営システムとセットではなー ディーラー網も魅力ないし

62: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:17:16.86 O8ALyyTI.net
中国が買う。 もともと中国車のエンジンは三菱。 ただ、プラグインやインバータの技術を三菱は手放したくないだろうな。 もし身売りしたら三菱電機ごと技術がいかれちゃうから。

67: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:22:14.91 GYN+U0kQ.net
三菱の車は燃費にこだわる層が多い軽と小型中心だからもろに売上に響くね もうこうなったら日本企業に売りするしかない 中国企業とか韓国企業に身売りしたら消費者に総スカン食らって完全に終わる

74: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:31:56.26 0d69IqRW.net
高卒、工業高卒の従業員以外は全員首にしてホンダに売却しろよ。

86: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:43:43.00 YkyMKYUS.net
三菱鉛筆のコピペはよ

91: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:48:12.55 ccp0oNFF.net
むかし、ミスビシ・ポニーって車あったな

95: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:56:24.83 htzAwRL4.net
また中華に技術流出ですね。

98: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 10:58:16.09 roip/eez.net
三菱電機のリアルは名作

101: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 11:00:16.73 lu3Kqwiw.net
ランエボ→販売終了 パジェロ→販売終了 軽自動車→販売停止 デリカしか残ってねぇ

106: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 11:08:53.12 EMQhCECK.net
ヒュンダイが体力ある時代だったら、ヒュンダイが買収して、軽自動車は三菱製造で、普通車はヒュンダイのバッチ替えで、日本国内で失敗した挽回で、三菱車として、日本国内に韓国車を広める作戦で買われる可能性もあっただろうが、、、 やっぱり中国企業傘下しかないよね、、、

108: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 11:13:31.15 Kuk74jkN.net
軽部門は日産が、軍用部門は富士重が引き取って、 あとはぶっ潰せ。

116: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 11:25:49.90 ST3X4StY.net
三菱自は結構優秀なやつ多いんだけどなあ 名古屋大学の院生とかいるのに やっぱ学歴より

124: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 11:45:43.68 PIKujhQ2.net
もう切り売りして清算したほうがいいだろ

131: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 11:57:21.90 JUEEgOb4.net
ゼンカモンにでも買わせろよ。贖罪として。

132: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 11:57:28.14 fqqrnhVq.net
三菱銀行も商事も電機もぜんぶインチキ会社だろ?

133: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 11:58:09.98 hprEbJrC.net
空売りしてる奴しぬぞ

137: 名刺は切らしておりまして 2016/04/23(土) 11:59:49.61 wFvd5KJs.net
現代に売り飛ばせばいい

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461370753/