【クルマ】日産開発の水素を使わない新型バイオ車が業界全体に波紋…国の基本計画と逆行、燃料電池車普及を阻害か

1: 海江田三郎 ★ 2016/07/08(金) 10:46:05.66 CAP_USER.net
http://biz-journal.jp/2016/07/post_15783.html 突然起こった驚きの発表 「まさか、この時期に、こんな決断を下すとは」――。 燃料電池車の開発に長年携わってきた人のなかから、日産自動車が発表した新しい燃料電池車に対する驚きの声が上がっている。 日産は6月14日、車体のなかに貯蔵したバイオ…ノールを燃料とする燃料電池車「e-Bio Fuel-Cell」を発表した。 バイオ…ノールを車内で改質することで発生する水素によって、燃料電池で発電する。その燃料電池には、すでに量産されている トヨタ自動車「MIRAI」やホンダ「クラリティ Fuel Cell」が使うPEFC(固体高分子形燃料電池)と比べて、より高温で高い発電効率を得ることができる SOFC(固体酸化物形燃料電池)を搭載する。また、燃料となるバイオ…ノールは純度100%、または…ノールと水をそれぞれ50%混合させた溶液で対応する。 このシステムを搭載した車両を、日産は2017年までに量産。それに伴い、これまで開発してきた水素を燃料とするPEFCの開発を凍結するという。 だが、e-Bioについて、技術系のメディアや自動車専門メディアの多くが「SOFCを車載用で量産するのは世界初」として絶賛する一方、 業界の一部からは日産の決断に対して疑問の声が聞こえてくる。なぜなら、日産の新しい方式では、水素ステーションが不要だからだ。 フェーズ1で失速しかねない 政府は14年4月、新しい「エネルギー基本計画」を閣議決定した。そのなかで「水素社会の実現に向けた取り組みの加速」を明記し、 これに伴い同年6月、経済産業省・資源エネルギー庁は「水素・燃料電池戦略ロードマップ」を発表。そのなかで、 普及に向けたキックオフとなる期間をフェーズ1とし、運輸部門の柱として燃料電池車の積極的な普及を強調した。 そのロードマップは、16年3月に改訂された…り。具体的な目標として、燃料電池車を20年までに4万台程度、25年までに20万台程度、 そして30年までに80万台程度という販売台数を掲げた。 こうした燃料電池車の普及拡大には、燃料電池車の車体内部に搭載する水素タンクに水素を送り込む、水素ステーションの設置が必要だ。 そのため、16年度内に四大都市を中心に100カ所程度、20年度までに15年度と比較して約2倍となる160カ所、そして25年度にはさらに その2倍となる320カ所の設置を目指すとした。さらに、太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギーに由来する水素ステーションを、 20年度までに100カ所程度とする目標を掲げている。 現在、日本国内で燃料電池車の量産を表明しているのは、トヨタ、ホンダ、そして日産の日系ビック3のみ。その他の乗用車メーカーでは、 マツダ、三菱自動車、富士重工は、ビック3と比べて自社の開発部署の規模が小さいことなどを理由に、16年上半期の時点では、 燃料電池車の量産は未定だ。また、スズキは英国で自動二輪車向けの燃料電池車両の開発を続けてきたが、四輪車向けの量産計画は公表していない。 つまり、国が掲げる「水素社会」における燃料電池車は、水素ステーションというインフラとパッケージで考えるべき乗り物であり、 燃料電池車の主要な製造者である日系ビック3が足並みを揃えることは必須であるはずだ。 それにもかかわらず、日産は自社独自の技術開発を優先し、「燃料電池車には、水素ステーションは不要」という結論を公表したことになる。 このままでは、「水素社会の普及に向けたフェーズ1」が腰折れしてしまう危険性が高い。なぜなら、水素ステーションに対する投資が今後 冷え込む可能性があるからだ。

147: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:56:51.95 bcFQuy9t.net
>>1 批判的に書いてるけど、実はニッサン押しな気がするw。

161: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 13:41:45.37 GTOHD5Jp.net
>>1 なにやら2000年後半のiPhoneを見て見ぬふりをするガラケー勢と ソフトバンクを見ているような展開だなw

269: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 17:53:51.28 fXuJzbgo.net
>>1 >日産の新しい方式では、水素ステーションが不要だからだ 水素すエーションが不要になるのなら、それはそれでいいことじゃねーの?

275: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 18:10:33.57 u+RCf8fb.net
>>1 > 日系ビック3 bic?

298: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 19:06:19.45 iiVE+jnG.net
>>1 日産 < ルノー <フランス だろ。 フランスはえげつないからな

4: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 10:48:32.27 A7fR+oQI.net
インフラ整備しなくても燃料電池車ができるなら、それに越したことないじゃん

7: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 10:50:21.28 i8Rjeyvn.net
日産が外資になったのは日本国民にとって利益だったな。 一社が外資になるだけで、政官財の身勝手なロードマップがなくなるのは 良いことだ。

22: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 10:58:16.16 uXNgad1b.net
ロシア語で飲むと危険と書かないと

23: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 10:58:33.42 C653VnHV.net
フランス向けだろ?

25: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 10:59:37.02 PAA+1SdS.net
食料生産と競合しない、ミドリムシによる バイオ燃料 なら、空も飛べる。

27: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 11:00:02.16 Y2Oo5Sr+.net
日産方式が現実的で優れてるけど仲間増やさないと 孤立したベータがVHS陣営に負けるみたいな展開に・・・

37: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 11:07:32.92 lrAe0bqQ.net
>>27 日産陣営の仲間は結構居るだろ。 三菱とかEVの充電設備で使えるしフランスのシトロエンで三菱のiを売ってたり日産ブランドでスズキの軽を売ってたりとか。 とりあえず思いついたのだけ上げてみたけど、他にもあるかも。

43: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 11:12:34.64 JeuMEFko.net
トヨタ・ホンダが水素かな。日産の本音は判らない。ホンダの買収を 考えた戦略かも・・・

50: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 11:19:55.72 gguXsQle.net
天然ガスを燃料にした車が一番効率がよいのにね。w

53: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 11:24:01.28 5+LXzGnf.net
おいおい 水素自動車より電気自動車のが有望だろ 固体リチュウムで容量増やせるからな もう三菱に任せとけばいいんだよ

59: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 11:29:59.93 NfVPehuT.net
そもそも調べもせずに水素に決めた官僚があほ どうせ助成金ほしさの嘘報告を信じたんだろ

79: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 11:50:01.19 xAE8c6YV.net
無駄な金が使われない方法が開発されたんだから良い事じゃん。

81: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 11:51:06.66 b39bAz9a.net
まぁ、日産は外資企業だからフランス政府の・・・ 日本のエネルギー政策を妨害するのはあたりまえw

100: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:09:18.48 W2cgWKFL.net
バッテリーは充電時間とエネルギー密度がまだまだかな。 リチウム固体電池に期待したいがまだ足らなそう

101: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:09:44.96 QEXmxs7O.net
電気は、効率が高いのはモーターと発電機(トルク・電気変換)だけで 何らかのエネルギーからトルクへの変換を含めて ほとんどの過程でかなりの損失があるぞ

103: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:11:02.90 T00ZS/uJ.net
デルタウィング形状のFFにしたら売れるよ!きっと

110: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:20:58.11 5I9bcbjD.net
>>103 あれ、日産が開発した車両じゃないんだが。

106: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:13:36.22 IjJg86RL.net
ま、何でも良いけど当分の間は、ガソリン車で様子見だな。

107: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:14:02.65 GnkhML6h.net
だってフランス企業だぜ?

125: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:32:04.09 +h1qBipG.net
水素ステーション利権がなくなってしまうニダ

139: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:46:40.16 Y464+psn.net
世界で車を販売しているのに、何で日本政府のやることに付き合わなきゃならんの? 成功するかどうかも定かではないのに。

146: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 12:55:46.53 kq5ZzlnC.net
酒屋が自動車燃料店に変身w

155: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 13:20:03.80 lXlhORY8.net
152>> 昔入れてたよ、ガイアックス

157: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 13:22:20.31 ZlByDbpa.net
いいぞ、やっちゃえ日産

164: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 13:46:59.22 6P6K+W+S.net
また日本がガラパゴス化するのが目に見える計画だな 本当に学習しない民族だわ

166: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 14:03:40.93 yR6h7kKT.net
やっちゃえ日産 本当だったな。

168: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 14:07:26.83 Jo0yNYmC.net
酒屋で燃料補給できるな。利き酒が流行りそう やっぱりスピリタスだなwとか

170: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 14:12:40.83 0I6MkmiZ.net
日産って昔はロケットとかミサイル作ってたから 水素タンクとかは得意そうだけどな

172: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 14:19:03.62 GG0dqhVF.net
水素ステーションが不要になる事で 税金の無駄遣いを無くせればめちゃいいことやん 日産頑張れもっとやれ

183: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 14:41:00.78 mycNruhD.net
とりあえず安倍ちゃんの脳みそじゃ 炭化水素から改質反応で水素を取り出してるだけで、二酸化炭素や一酸化炭素が出るんだよっていうことすら理解できないんだろうな こんな簡単な化学反応式すら書けなそうだ

187: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 14:43:48.43 YVj1bome.net
>>183 安倍さんをディスるのは筋違い

185: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 14:41:40.10 E6LpYfie.net
一つ目小僧。ビズジャーナル。

195: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 15:03:01.46 cA7yOmgx.net
ガイアックスはどうなったんだよ

205: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 15:28:33.25 MhOJqWq4.net
フランス政府の手下となって日本の国策企業をわなにかける日産 http://happylifelaboratory.blog.fc2.com/blog-entry-149.html

220: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 16:30:12.93 eCgSYyCT.net
なんだよー。ガソリンの代わりに水を入れりゃ 水素抽出して発電出来て要らない水を吐き出しながら 走る車作るんじゃなかったのかよ

222: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 16:36:24.50 9RbJo0Rs.net
特別新しくて優れている訳では無いし、自動車用途には中途半端な技術ではないか。 燃料電池のタイプとしては少し高温型になるが、起動など問題をクリアしているのか。

224: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 16:38:04.33 UaY0WwBL.net
日産は外資系だからどうでもいいだろ、バイオ燃料とか今更だろ

227: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 16:39:57.23 eO9Vp6hK.net
ボラギノールで走る車

229: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 16:41:11.32 Sesq5dzC.net
コストのかかる水素ステーション作る方が間違ってる 経産省とトヨタがガラパゴスと揶揄されてるのにw

230: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 16:41:56.73 yUExGwm6.net
バイオ車より先にバイオ発電プラントを作るべきだと思うの

231: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 16:42:40.17 X9GF/Vye.net
水素ガス使うよりは圧倒的に現実的な賢い選択だな

246: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 17:00:34.33 S149bNw3.net
水素ステーションはハードルが高すぎて現実的ではない。

253: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 17:11:05.13 nq7g4OGm.net
紀香が好きな市販の水素水で走らせれば簡単じゃん はなほじ

278: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 18:17:30.38 3rXtZ3GY.net
バイオ燃料って将来性や量産できて需要満たせるのか?

283: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 18:24:20.95 +8/EGtzM.net
>国は日産に判断を思い留まるよう、強い指導をしなかったのだろうか。 さすがにこれはひどいだろ。行政指導の負の面がさんざん言われてる中でこう書くか。

294: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 18:57:39.42 loJRWfWr.net
消費者にとって低コストで便利かつ安全か?という視点でどうなの? と、記者には問い詰めたいw何じゃこの消費者無視の記事はwww メリットデメリットぐらい併記で論じろよw

297: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 19:04:59.59 oblaJhpM.net
次世代電池積んだEVにしか興味ないわ

303: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 19:13:05.82 3moe0ztH.net
EVの電池は3年位しか寿命がなく 交換バッテリー代なんて50万〜100万ぐらいするんだろ

306: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 19:15:57.14 4c8iA0Ro.net
日産をフランスから買い戻せって ルノーの議決権を持った筆頭株主がフランス政府 その子会社が日産で、孫会社が三菱自動車

312: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 19:24:16.03 4c8iA0Ro.net
日産は仏産

318: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 19:38:28.77 hbQHMco7.net
もう日本の会社じゃねえんだな。

325: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 19:51:26.71 l8RQ/60I.net
水素ガスは扱いにくいから日産の技術で行こうぜ。

329: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 19:53:43.99 ybheJMkR.net
結局、化石燃料じゃねえか

332: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 20:07:12.88 YjpSKz+Y.net
だから、太陽光発電で発電した電気が余ってんだろ?(過剰生産? それを使って水素作れば良いだろ。(蓄電扱い

335: 名刺は切らしておりまして 2016/07/08(金) 20:18:22.12 LwSp9N0X.net
GJ! 水素の戦艦大和にならなくてよかったな

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1467942365/