【クルマ】マツダ社長「ディーゼル車の日本販売比率を現在の約1割から5割に引き上げる」

1: 海江田三郎 ★ 2016/07/15(金) 11:49:09.15 CAP_USER.net
http://diamond.jp/a…icles/-/95740 [横浜市 14日 ロイター] – マツダ7261.Tは14日、改良した中型車「アクセラ」を発売した。 ディーゼルエンジン車で従来の排気量2.2リットルに加え、新たに1.5リットルのタイプを投入した。 小飼雅道社長は同日の発表会で「クリーンディーゼルは今後も重要な環境技術の一つ」と強調。 ディーゼル車のさらなる普及に挑戦するとし、ガソリン車とハイブリッド車を含むアクセラの日本国内の販売比率で ディーゼル車を現在の約1割から5割に引き上げる考えを示した。 改良したアクセラでは、カーブの際に運転者がハンドル操作しやすく乗員の体の揺れが減る技術のほか、 ディーゼルエンジン特有の「カラカラ」というノック音を低減させる技術なども初めて取り入れた。 アクセラは同社の世界販売台数の約3割を占める最量販車種で、2015年度は45万台を販売。 小飼社長は改良後も「45万台以上を年間の必達目標にしたい」と語った。日本国内では月販2500台を計画する。 欧州市場ではディーゼル車の人気が高いが、独フォルクスワーゲン(VW)VOWG_p.DEによる ディーゼル車の排ガス規制逃れが昨年発覚して以降、VWも含めた自動車メーカーの多くがディーゼル車から プラグインハイブリッド車(PHV)や電気自動車(EV)などの電動化車両へのシフトを進めている。 小飼社長はEVなどの開発も進めるが、遅れている米国へのディーゼル車投入も「あきらめていない」という。 小飼社長はまた、英国の欧州連合(EU)離脱決定をめぐり急激に進んだ円高に伴う収益悪化への対応について、 発売から時間が経った車でも販売奨励金に頼るような手法ではなく、改良アクセラのように 「商品開発で価値を付加して実売…を高め、台当たり収益を本質的に高めることがもっとも重要な対応策になる」と話した。…はグレードによって異なるが、従来に比べ5400―6万5600円上乗せしている

5: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 11:51:51.88 P0HTY98N.net
マツダは、ディーゼルに特化する気なのかねぇ?

88: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 13:12:02.54 VxvdomqS.net
>>10 おいw

130: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 19:47:24.46 ldBd8u7D.net
>>10 あの人も浮かばれないね・・・

31: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:05:41.13 Wm4shlh1.net
>>11 耐久性から言ったら、昔のディーゼルと全然違うぞ 旧式ディーゼル>ガソリン>>ハイブリッド>クリーン(笑)ディーゼル

17: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 11:59:10.91 u461NeZH.net
メンテ大変みたいだし流行らないだろう

18: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 11:59:47.00 lRa3PEp8.net
軽油が安くないっていう

19: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 11:59:51.72 ufMTnKfR.net
マツダの消費者層なら、ええんちゃうw

21: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:00:55.38 D9FLnNmU.net
最近乗ったが音がどうしようもなくトラックだわ あの音は休日には聞きたくない

23: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:01:08.53 szBJ5Myf.net
カーボン溜まりまくりは解消したのか?

24: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:01:25.22 uMh7zzri.net
欧州に騙され続けたマツダは世界最高峰のディーゼルエンジンを作り出したとさ ・・・って話し

29: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:05:27.53 9sJGHLzy.net
アクセラの1.5ディーゼル、やっと本命が出たか。

33: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:07:04.55 hkOD+bd4.net
ディーゼルミニバンを作れよ マツダ車は後部座席が狭すぎ

72: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:56:51.68 bUPd5YAj.net
>>33 つか、マツダはミニバンから撤退

36: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:09:57.17 OIBznR4b.net
クリーンディーゼルはフィルターのメンテナンスで結構な金取られない?

39: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:10:59.86 9wkfXc/p.net
癌患者が増える予感

57: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:31:23.90 MgCIk8wU.net
今のディーゼルはカーボン対策上燃焼効率を優先させてるみたいから 一定の回転域での利用が前提になっちゃってて 全回転域でのフラットなトルク特性という一番の長所が生かされてないような気がする デミオのディーゼルが加速せんって言われてるみたいだけど ディーゼルの6ATじゃ1〜2速は伸びないわ

61: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 12:42:07.74 dA8LPmpP.net
修理代高そうだからイラナイ

94: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 13:39:07.45 SbQHn9yO.net
本当にガソリン並に人体に影響ない? 欧州の大手が規制をクリアできず誤魔化していたというのに 毒ガス撒き散らす側になりたくないし

118: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 16:03:27.31 4AaTBEex.net
バブル時代のマツダ社長は、箱に車輪が付いてたら何でも売ってやるとか抜かしてた

121: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 16:42:31.25 eb3T/OrO.net
まあ、イロイロ言われるけどさ、あのトルクを味わうと、しょぼいガソリンには戻れないんだ。

129: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 19:37:26.20 /xobpWTJ.net
環境テロリスト

138: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 20:52:25.35 1K1RUwOd.net
DIESELはVWの影響で良くない印象だからな。 松田はとばっちりを喰ってるよ。

142: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 21:18:07.74 TCjgsjH5.net
世界No1のワーゲンでさえ、インチキしなきゃならん程の油だぞ。ヨッポド自信があるの?

147: 名刺は切らしておりまして 2016/07/15(金) 21:39:28.73 xvdVM7/u.net
マツダのディーゼルのネガティヴ・キャンペーン・スレみたいだね、ここ カーボンの問題なんて全メーカーに共通だし、ガソリン車にもあることじゃん

157: 名刺は切らしておりまして 2016/07/16(土) 05:10:19.29 rDwgn+Mh.net
デカいトラックに乗ってるわけでもないし普通乗用車でわざわざディーゼル車とか乗らんよ

162: 名刺は切らしておりまして 2016/07/16(土) 07:22:15.39 MfvZEUoM.net
マツダは2020年以降は消滅するだろうな。 電動技術をまったく持たずにディーゼルでは戦えないよ。だから、株主は将来性を感じない。 しかも、ススのお掃除に60000km毎にインマニのオーバーホールではコストもかえって高くつく。

166: 名刺は切らしておりまして 2016/07/16(土) 07:44:50.77 Xh15rw97.net
日本はチョイ乗りの用途が多いんだから 乗用車のディーゼルなんて意味がない

169: 名刺は切らしておりまして 2016/07/16(土) 08:08:04.17 Ld1XfO9W.net
石原閣下が泣きながら↓

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1468550949/