【バイク】ホンダ、新型「CBR250RR」をインドネシアで発表!日本での発売も予定

1: 海江田三郎 ★ 2016/07/26(火) 18:29:00.24 CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/news/2822213/ ホンダのインドネシアにおける二輪車生産・販売合弁会社であるピー・ティ・アストラ・ホンダ・モーターは、新型の250ccスポーツモデル「CBR250RR」を発表した。 「CBR250RR」は、東京モーターショー2015に出展され、多くの二輪ファンに注目されていたコンセプトモデル「ライトウェイト・スーパースポーツコンセプト」である。 生産は販売の主要国であるインドネシアで行われ、同国で生産するホンダの二輪車としては、最大排気量のモデルとなる。2016年末にインドネシアでの発売を計画している。 なお、今後日本国内での発売も計画している。 ◆新開発の直列2気筒エンジン クラスナンバーワンの出力性能を目指した、新開発の水冷・4ストローク・DOHC4バルブ・直列2気筒250ccエンジンを搭載。 市街地での扱いやすさに加え、サーキットでのスポーツ走行にも対応できる、高回転域までスムーズに吹け上がる 出力特性を実現している。なお、スロットル・バイ・ワイヤシステム、選択可能な3つのエンジンモード設定によって、 ライダーの意思に合わせてリニアにパワーを引き出し、上質で安定感のある加速フィールを獲得している。 ◆力強さと速さを直感させる独自のスタイリング ヘッドライトにはCBRシリーズのアイデンティティを継承するデユアルLEDを採用。力強く速い、エキサイティングな走りのイメージを表現した。 低く構えたロングノーズから、高く跳ね上げたテールまでに渡って先鋭的なウェッジシェイプとし、一目で魅せる独自のスタイリングを実現している。 ◆新開発の車体・足回り フレームは、新設計の鋼管トラス構造とし、強さとしなやかさを両立させた。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプを採用し、 右側のアームを「への字」形状とすることで、エキゾーストパイプの張り出しを抑え、車体のスリム化とバンク角の確保を実現。 サスペンションは、フロントに剛性が優れた倒立タイプを、リアには5段階にプリロード調整が可能なプロリンク・サスペンションを採用。 またブレーキは前後にABSをタイプ設定。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスクを装備するなど、卓越した走りを支える構成としている。

43: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:14:01.41 HH46bChQ.net
>>1 なぜトリコロールカラーで出さないんだ?

7: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 18:38:11.86 E41tItl0.net
4スト250なら4発で2万回転近くまで回って欲しいよな

11: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 18:39:32.17 yx7BI1yL.net
カッコいいじゃん

20: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 18:43:36.35 G6bVEKdp.net
メットインが無いじゃん

21: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 18:44:47.16 w8Yul3zJ.net
右二本出し風のマフラーがちょっとイカス

24: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 18:49:27.29 JHFQxwBH.net
19krpm回るの??

25: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 18:50:40.07 xRpHYQ18.net
どこがRRだよw

79: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 20:08:46.26 CfN5v91q.net
>>25 そだな、MRだよなぁ〜

32: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 18:57:26.16 z0rihMmU.net
なんでV型2気筒にしないのかな? VTRのVツインを使い回せば、ネイキッドもフルカウルもスクーターにも 使い回せるし実績あるし、振動も少ないしいいと思うんだが なんでわざわざ直列2気筒?

34: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:02:07.26 HoemPlnL.net
停める場所と盗難がネックでバイク買うのを躊躇している

37: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:09:42.62 jCg0oB0o.net
>直列2気筒250cc よくわからない 昔のは並列4気筒250ccで2万回転したけど ポンコツか?

48: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:20:37.73 OYDoTcgy.net
必ず現れるな、並列爺さん 次は乾燥重量と装備重量比べて重くなった言う人

49: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:21:46.10 YZqJHBR+.net
YZFにもNinjaにも勝つには・・ MVXみたくV型3気筒でしょ

56: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:35:03.10 FrMEwkVV.net
またインドネシア製耕運機を作ったのか

60: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:38:47.62 fHLikc9u.net
250は回さないと走らないから案外難しい

63: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:42:13.50 ahRwXaoH.net
馬力は噂では36馬力くらいらしい http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/64112134.html

64: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:44:25.96 4I+hm8MW.net
見た目は悪くない それなりに安いなら欲しいな

68: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 19:56:16.86 RVj/rAQI.net
250にしてはカッコイイね、高そうだけど

74: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 20:04:33.74 pL41y0iA.net
インドネシアあたりだったら 2ストロークのバイクは出せないのかな さすがにASEAN諸国も環境に配慮してるのだろうか?

75: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 20:05:30.01 hLFSG6/c.net
これ高速乗れるの?

87: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 20:25:09.76 r6IXJtEX.net
エントリー向けとしてはいいんじゃん。 リッターにヨコづけされたらやっぱり恥ずかしいんだろうけど。

90: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 20:26:16.58 Cu95cTNC.net
スーパーカブ250 一生壊れない これを作れ

93: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 20:30:39.02 5L6EefqO.net
問題は幾らかだな

103: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 21:00:00.66 JS23cfS3.net
売れないから高くなる…って悪循環だからどこかでこの連鎖を切らなきゃね。 行政がバイクをとことんまで不便な乗り物にしたのが原因の一つだろう。 お陰で違法駐車は減って道は綺麗になったから、それはそれで良し、なんだが。 それまでちょっと勝手が過ぎたな、と反省。 そろそろメーカーがバイクが便利に乗れる環境作りが必要なんちゃう?

113: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 21:23:41.20 fPeYDSGe.net
カブのクラッチレバーなしのアレって125ccまでが限界って聞いたけどな

119: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 21:34:07.46 46lBMYDm.net
なんで4発出さないの? 規制されてんの?

123: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 21:46:15.60 80TYo7so.net
俺のディグリーの方が良いわ

127: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 21:53:01.12 wK1c4cjF.net
直列って並列と違うん?

129: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 21:55:54.80 10ve/mTo.net
おお、CBR250RR復活か! って、二気筒やん・・・。 二気筒っていえばNinja250とかと変わらんな そういえばCBR250Rは単気筒のなんちゃってスポーツモデルだったな

131: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 21:58:32.50 VQY4RVFz.net
単気筒の奴は乗ってたけど、色々惜しいバイクだったな。 なんかアンテナが色々な方向に向いてるのはわかるけど、そのどれもが惜しいw いったいどうしたいのかわからなかった。 ただ街中で法定速度で走る分には充分いいバイクだよ。

135: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 22:03:23.79 VQY4RVFz.net
4気筒250は今でも充分生産できるだろうけど、おそらく100万オーバーしないと出せないんじゃないかな。 600とほとんど変わんねえじゃんってなる。

138: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 22:11:33.47 IiD8AGrb.net
センタースタンドの付いた実用性もある250を作ってくれ スクーターじゃなくて

143: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 22:31:57.04 l4i8Pyad.net
誰も話題に出さないけどスズキも何か出せよ 空気すぎだろ

145: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 22:33:40.65 VQY4RVFz.net
>>143 gsxの150出してなかったけ?

144: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 22:32:08.41 0UWCXRln.net
途上国産の耕運機パラツインでRRかよ。 久々に懐かしい単語思い出したわ。 おめでてーな。

148: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 22:43:28.61 Yd6GxtqE.net
もう現行の存在価値が無いじゃないかw だぼは少し高めの設定にするのかな

151: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 22:51:54.33 riaXyOts.net
NSR500Rを馬力規制取っ払って売り出したら 150万までなら出すかもw

153: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 22:57:59.29 fqhmNSMq.net
これは売れないだろw

164: 名刺は切らしておりまして 2016/07/27(水) 00:03:29.12 TsybLj9U.net
おっさんは4気筒4気筒うるさいな 今の規制で250ccの4気筒なんかやったら遅くてかったるいぞ。それでコストが上がるんじゃメリットが皆無

181: 名刺は切らしておりまして 2016/07/27(水) 00:35:04.02 +3sWdZy8.net
東南アジア製のバイクて、恰好はまあ良いのだけど、妙にタイヤが細いのが 多い。

183: 名刺は切らしておりまして 2016/07/27(水) 01:03:45.89 TJobhUAb.net
今回はさすがに日本製部品使うみたいやな

193: 名刺は切らしておりまして 2016/07/27(水) 05:50:06.74 p5ytIsGM.net
これも、耕運機サウンドを響かせながら走るんだろ?

196: 名刺は切らしておりまして 2016/07/27(水) 07:08:30.94 g2dRsWPX.net
ホンダってもうミニバンメーカーだろ? 二輪製造は撤廃した方が良くね?

199: 名刺は切らしておりまして 2016/07/27(水) 07:37:15.00 RCuXc3W1.net
>>196 世界では1番売れてるらしい

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1469525340/