【クルマ】日本車の危機、米国で走れなくなる懸念…次世代車で圧倒的敗北、日本全社でたった1車種

1: 海江田三郎 ★ 2016/07/31(日) 09:53:34.19 CAP_USER.net
http://biz-journal.jp/2016/07/post_15968_2.html 次世代自動車の覇権は、どうやら広くは欧州車、狭くはドイツ車に握られたようである。少なくともプラグイン・ハイブリッド車(PHEV)の実権は日本にはない。 そのことを紛れもない事実として表すイベントが開催された。2カ月あまり前の5月16日、G7激励のために東京から三重県津市まで、およそ400キロメートルを キャラバンする「EV・PHV東京-伊勢志摩キャラバン」(主催:次世代自動車振興センター、共催:三重県)である。このイベントのために日本にある電気自動車(EV)、 PHEV、燃料電池車(FCV)が、経済産業省中庭に集まった。そのほとんどが欧州車であり、中心はドイツ車であった。 PHEVに関していえば、日本製はあるにはあったが存在感は薄く、東京での展示だけでキャラバンには参加せず、津市で鈴木英敬三重県知事の歓迎の挨拶を拝聴することは叶わなかった。 しかも集まったPHEVはみな重量級の車であったにもかかわらず、途中で充電もほとんどせず優秀な燃費を示した。ここに集合したPHEVのEV航続距離、ハイブリッド時の燃費、車重は以下のとおり。 ・アウディA3 Spo…back e-tron(52.8km、23.3km/l、1570kg) ・VW ゴルフGTE(53.1km、23.8km/l、1580kg) ・ポルシェ パナメーラS E-hybrid(36km、12.3km/l、2095kg) ・BMW X5 xDrive40e(30.8km、13.8km/l、2370kg) ・BMW 225xe アクティブツアラー(42.4km、17.6km/l、1740kg) ・BMW 330e(36.8km、17.7km/l、1770kg) ・BMW i8(35km、19.4km/l、1490kg) ・ボルボ XC90(T8 Twin Engine)(35.4km、15.3km/l、1850kg) ・メルセデスベンツ C350e(30.6km、17.2km/l、1780kg) ・トヨタ プリウスPHV(旧型 展示のみ)(26.4km、31.6km/l、1410kg) ・ホンダ アコードプラグインハイブリッド(公官庁フリートユーザーにリース 展示のみ)(60.2km、20.2km/l、1740kg) これら以外にもEVとFCVがあったが、FCVは展示のみのであった。 また、国内ですでに販売されているが、キャラバンに参加せず展示もなかったPHEVは以下のとおり。 ・VWパサート GTE(51.7km、21.4km/l、1720kg) ・メルセデスベンツ S550e(33.0km、13.4km/l、2330kg) ・三菱自動車 アウトランダーPHEV(60.2km、20.2km/l、1850kg) ちなみに、近々に新たに発売されるPHEVは以下である。 ・トヨタ プリウスPHV(新型今秋発売予定)(60km、37.0km/l、1510kg)

204: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 15:50:19.04 V/HlspeH.net
>>1 こいつも本当、EVEVとよく泣き喚く雉だな

4: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 09:56:12.12 y4H+54cP.net
まともにエンジンを開発出来ない三国人系メーカーならいざ知らず

9: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:02:32.34 RtxjXrQX.net
でも、トヨタはNEDOのエリート役人の、ご意向に従って 水素の確保に全く目処が無いまま 水素社会を目指して、社運を賭けるんでしょ

24: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:13:32.11 sdh63JQT.net
>>9 トヨタも乗り気なはず。 国内の自動車産業を現状と同様に国民が支える形を 継続したいから燃料電池車推進になっているはず。

10: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:02:36.75 HeGaN9Y4.net
舘内端氏の「日本を貶める」文章 ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2392644/blog/36197300/

11: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:02:55.36 x5Q5l2sN.net
ハイブリッドできてたら、あとはプラグ部分つけるだけじゃねーの?

15: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:06:06.31 HeGaN9Y4.net
こいつは雉沢や清水と同類のクズで 口を開けば日本はもう駄目これからはヨーロッパの時代としか言わん 相手するだけ無駄

17: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:07:01.15 7zSrXjIj.net
所詮、サイゾーよ

18: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:08:15.41 qVJ5h+L6.net
根拠なさすぎだろ

21: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:11:01.35 RtxjXrQX.net
ドイツは、多額の税金をPHEVの開発と規格につぎ込んだ 日本は多額の税金を、水素エンジン(笑)に つぎ込んだ トヨタまで会社をあげて水素自動車に入れ込んでいるんだぜ、 日本の負けだよ

195: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 15:25:31.46 5pRxrLqF.net
>>21 その通り。 国ぐるみ、EUぐるみでカタログスペック詐欺をするマフィア相手に正攻法では勝てない

198: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 15:33:10.51 sJ/Xjc+a.net
>>21 トヨタの水素自動車の生産台数とPHEVの生産台数見てこいよ トヨタはPHEVが完成したので水素喪お試しでやってるだけだとわかるぞ PHEVの仕組みを見てもドイツ勢より先をいってるのがわかる

27: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:14:38.61 vy4obdgF.net
ドイツって、ディーゼルでやらかした事ナイナイしようとしてるだけやん。

37: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:23:36.78 L3nvrWL8.net
買えないからどうでもいいや。

38: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:25:17.73 ztahToP5.net
つーーか、このとおりなら アメ車も走れなくなって アメリカの自動車産業は壊滅するんじゃ?w

40: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:26:42.44 5Ng3QjV6.net
FCV以外はどうにでもなるんじゃね

41: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:29:06.82 oRy0hDog.net
次世代車は自動運転の水素車だよ。

49: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:43:44.63 O4jWIDth.net
クリーンディーゼルw ダウンサイジングターボw 全部ハッタリでしたねww

88: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:23:49.20 bMWdPp27.net
>>49 アメリカでも日本でも市販車のターボ化率は上がる一方だぞ

51: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:45:26.89 JOBpN3Us.net
結局アメリカンV8最高!

52: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 10:45:27.02 G9Nx/S/F.net
日本車はまずデザインからどうにかしろ 手始めにエンブレムから直していけ

78: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:16:44.84 hFgaTmaG.net
エコとか言ってるうちに振り返れば自動運転後進国だからなぁ。

131: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 12:31:48.44 qgiqFA9C.net
>>78 アメリカはもうじき法律で禁止だけどねw テスラって知ってる?

83: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:19:43.22 Gs8mGWun.net
なんだ、また規格争いで白人様に負けたのか

84: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:20:02.52 swLhbyNv.net
日本は電費と燃費大して変わらんから HEV部分の元が取れないのはプリウスと同じだし EV部分の投資額(車+設備)は全部赤字だよ。

100: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:37:44.91 XqV3C2er.net
危機感を煽るのはいいんでないの。 ロボットなんか日本がダントツだったのに、 あっという間に抜き去られて、いまや見る影もないからね。

103: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:42:04.25 w+/Jfmrw.net
欧州車のこの燃費本当ですか?

105: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:43:25.52 lCIBLSSc.net
トヨタでもホンダでも常に人材は流動してるわけで 80年代にブイブイ言わせていた30代半ばの中堅社員なんて もう定年退職してるわけで、現在の中堅クラスが入社したのは バブル崩壊以降のだってのが算数も出来んのかいな。 つまり成功体験なんてない世代なんだよ

110: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:51:50.33 CYfP75Uq.net
>>105 今、成功体験のある人材が居る日本車メーカーは日産だけだな。 日本や海外でも売れまくってベアやボーナスも良かった。

107: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:47:35.37 Rr0P4zOf.net
> 1 > (文=舘内端/自動車評論家、日本EVクラブ代表) 笑ってしまったw

109: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 11:48:39.56 nVzPWK0k.net
日本人は自分たちの欠点を認められないという致命的な欠陥があるから ちょうど自虐でバランスを取っていたのにそれがなくなってからおかしな方向に行き始めた。 デフレ、反知性、家電の競争力が落ちたのは見事一致している。

114: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 12:00:38.10 rTJCzS7f.net
ガラケーや液晶の二の舞か?

115: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 12:02:07.99 qEn7LmJ9.net
財力に物言わせて電池にも金かけてるんだよなトヨタは。

116: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 12:04:54.28 l6SrLsw+.net
まぁ日本勢はこのPHEV分野では「後出しじゃんけんでいいや」ってやっただけだしな 電池メーカーらの開発が納得が行くレベルに達してから参入すれば十分って 環境基準も後出しじゃんけん的にどんどん酷くなるから 電池の発展を待ちつつ出来るだけ後の環境基準を見据えてから動いた方が無駄な投資が出るリスクが少ないって

125: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 12:28:08.39 KAiMj6oY.net
鳥越さんや櫻井さんに入れた人へ^^ http://56285.blog.jp 死人が出たので、すこし本気出す。^v^

144: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 12:59:32.42 62O8sUe4.net
日本終わったな ゲーム、家電に続いて自動車もダメか

150: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 13:08:13.42 B4WWziFH.net
Driving Pleasure(英語) 車を運転する楽しさ(日本語) 技術の日産が人生を面白くする!

154: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 13:17:42.81 k7IQOZw/.net
えっとプリウス圧勝な上に ほとんどの欧州PHV車が日本の非EVのガソリン車より燃費悪いとか どんな冗談だよw

160: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 13:35:09.74 Kqjwb62a.net
舘内端「まだニッケル水素電池なんて使ってる。欧州勢は血眼になってPHVを作ってるのに遅れてますよ」 川端由美「リチウムとニッケル水素を併用してくのはいいと思います。ニッケル水素はこれからもまだまだ使っていくべき電池ですから」 館内端「プリウスPHVを今秋、日米欧で販売はギリギリ間に合ったな」

164: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 13:52:46.55 sB7ygk58.net
日本車はデトロイトでは嫌われても全体では 雇用を維持してるのでもうそんなには叩かれない トヨタの時もケンタッキーやらの知事が公聴会で 意見を述べたのは大きかった

165: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 13:53:37.51 ukaNRnoZ.net
バーカバーカ言ってるだけじゃ一般人は普通にこの記事を信じて拡散するだけだな 半可通じゃなきゃ1行ずつ論破してみろって所だ

166: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 13:55:12.65 TP0q8PTl.net
バッテリー車はメインになれない

176: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 14:34:38.36 qGoP8udI.net
4年ぐらい前のベストカーが便所にある本棚から見つかったはw 内容は国沢が日本車は遅れてる、韓国車はディーゼル、HV、EV何でもそろってる もう少しでトヨタはヒュンダイに追いつかれるって煽ってる特集記事だったw コレも同じパターンか?

181: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 14:46:31.36 Wgra1c8Y.net
PHEV車って、コンセントの電気の力に助けられてガソリン消費量減らしてるように見えるけど、本当にそれでいいの? コンセントの電気代は?その電気作るのに使った環境負荷は?

202: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 15:43:45.50 xedCThj6.net
こいつが代表している日本EVクラブってさ、 EV車のためにはPHV車を排除しろって連中が集まってるところだろ。 なんでPHV推進の記事なんか書いてるんだよ。 全然推進してほしいなんか思ってないくせに。

206: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 15:52:44.79 lBWflqtf.net
安い非エコカーを売るためにPHEVをちょっとだけ売らせてるんじゃなかったっけ

218: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 16:59:08.67 WSJmk4zO.net
アウディA3ってマークX以下の品質しか無いのはなんで?

222: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 19:01:52.57 nEEEvpSz.net
月極だとPHEVは使えない

243: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 22:59:49.23 cpprR/j4.net
プラグインハイブリッドなんて負け組の技術

246: 名刺は切らしておりまして 2016/07/31(日) 23:13:32.47 meVhH02l.net
いやマジな話、インフラが隅々まで普及した日本でこそ電気自動車が主流にならないとおかしいだろ・・・ バッテリーだって日本が主流だろトヨタが水素エンジンに拘ってるから駄目なのか?

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1469926414/