【技術】曙ブレーキ、摩擦に頼らない新発想のブレーキを開発…2020年実用化めざす

1: 海江田三郎 ★ 2016/08/10(水) 21:54:56.28 CAP_USER.net
http://response.jp/a…icle/2016/08/10/279938.html

曙ブレーキ工業は、摩擦に頼らない「MR流体ブレーキ」の研究開発を東北大学流体科学研究所と共同で進めている。 MR流体(Magneto Rheological Fluid)とは、磁気に反応して液体から半固体へと変化する機能性材料。 磁場を加えると、液体中に分散された粒径数ミクロンの強磁性体粒子(鉄粉)が磁界方向に整列して 鎖状粒子クラスターを形成し、半固体化する。 MR流体ブレーキは、車両に固定した円盤と、ハブベアリングと同時回転する円盤の間に MR流体を充填する構造。ブレーキ内部に配置した電磁石のコイルに電流を流し、 円盤と垂直の方向に磁界を発生させることで固定円盤と回転円盤の間に鎖状粒子クラスターができる。 回転円盤は回転し続けているため、鎖状粒子クラスターがせん断変形を受け崩壊、 隣のクラスターとつながり、また崩壊するという現象が繰り返され、回転円盤に抵抗力(ブレーキ力)が発生する。 MR流体ブレーキは摩耗粉が発生せず、環境負荷軽減に貢献。 また、MR流体が磁場に数msという速さで反応するため、俊敏かつ安定した制御が可能となる。 さらに、電子制御装置で電圧(起磁力)を直接コントロールするため、あらかじめ設定した 効きのパターンの中から、ユーザーが好みのブレーキフィーリングを選べるようになる。 同社は約2年前から、超小型モビリティを対象に研究開発し、2015年3月に試作品を完成。 スマートシティやスマートモビリティに適合したスマートブレーキとして、2020年の実用化を目指し、 試験と改良を重ねている。

6: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 21:58:49.76 evljyLg8.net
ビスカスカップリングかよ

26: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:12:48.78 +94rbvd8.net
>>6 俺もビスカスカップリングが思い浮かんだ。 作動原理は違うけど、液体が半固体は似たようなもんだな

8: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 21:59:16.81 96uEhQZP.net
電気トラブル起こったらチュルンと逝くの?

9: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:02:18.75 y/zoiikG.net
通常時、MR流体の抵抗で燃費が悪くなるやんけ!

11: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:03:01.04 1/cRZPjO.net
これって電磁クラッチの一種とみなせるよね でもスバルの黒歴史と同じ轍踏まなきゃいいけど実際問題どうなんだろうか

12: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:04:28.03 9SbsR32A.net
現時点でもハイブリッド車はブレーキで電気回収してるから 車検整備でパッドほとんど減ってないと聞くけど

14: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:06:50.84 TuXw/lXb.net
これで吸収した運動エネルギーはどうせ熱になるんだろ? 放熱追い付かなくてすぐ駄目になりそう

20: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:08:52.23 aGC5WyFH.net
相原勇に謝れや!

30: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:23:41.11 xFT7g65i.net
すごいな

33: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:27:47.99 iYVmSSPM.net
パウダーブレーキ的なもの?? 小型モーターで回生した方が良いだろ…

37: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:30:09.69 5zB5WXxF.net
(´-`).。oO(ブレーキよりもクラッチ機構に利用できないのかな…)

47: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:40:23.51 gx9anv6W.net
一方トヨタは油脂類をER流体とみなして 各部の電位差を無くすべくアルミテープを貼って除電に励むのだった・・・

50: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:41:12.08 hK1WAX6k.net
CVTにも応用できそうな技術だね

54: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:45:58.30 qJvp2N8Q.net
McLarenのブレーキはFormula 1も市販車もアケボノ製 一応日本最先端だろうけど シェアはADVICS圧勝

58: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:55:14.19 P/CFsRHh.net
通常の回転時の抵抗が大きそうだが

61: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 23:02:30.74 up545B65.net
重いから摩擦力は高いんじゃね?w

62: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 23:04:12.24 6TNJ0mM/.net
僕最終学歴修士だけど、 個体って熱持つと液体になると思うんだ どの位の温度まで個体でいられるの?

64: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 23:06:09.07 FqC+T2gZ.net
こんなのガンダムの装甲に使われていたのがあったね フェイズシフトだったはずだけどこんな名前だったはず

79: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 23:41:35.64 Vr/Jv0UO.net
磁粉クラッチと同じ発想

84: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 23:48:02.85 1MWSEjEh.net
アウディのに解説あった http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/TT/equipment/magnetic_ride.html

87: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 00:01:03.19 XYa+/X7H.net
熱とかで特性が変わっていくのではないかな。 大丈夫かの?

94: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 00:46:11.36 O4djZ0fp.net
ようは電磁石でくっつくからブレーキかかるって事だろ

101: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 01:08:41.39 yXOEroxg.net
非摩擦ブレーキ固めで勝負しろ曙太郎

102: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 01:19:45.61 vx4ZeJV1.net
電磁石使うならモーターつけて負荷かければいいんじゃ

106: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 01:53:48.41 fvJQHHoO.net
ボブサップ戦

108: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 02:40:07.03 hFa7IHZo.net
使える温度範囲がわからんのう

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1470833696/