【クルマ】日本の自動車メーカーが欧州で大苦戦していた! このままだと家電業界と同じ撤退戦か?
1: 海江田三郎 ★ 2016/08/19(金) 10:18:48.04 CAP_USER.net
http://…lines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160819-00061286/ 直近にドイツへ行ったことのある人なら「日本車、減りましたね〜!」と感じたことだろう。ヨーロッパで 一番大きな市場であり(月販およそ30万台。軽自動車を除く日本と同等)、なおかつ性能の良いクルマが人気のドイツでは どんなクルマが売れているのだろうか? 7月の販売台数を調べてみたら少し…り驚いた。日本勢、厳しい。 一番売れているのは当然ながらVW。昨年より1万台も落としたけれど5万6958台を売って1位。VWグループのアウディ(全体2位) とシュコダ(同7位)、セアト(同11位)を含めれば375%のシェアを占める。3位以下は下の数字を御覧頂きたく 。驚くべきは韓国の現代自動車と起亜自動車。合計すれば1万4483台で、ドイツのブランドであるオペルの次。 起亜自動車単独ですら「ドイツで売れている」と思われているマツダを抜いてしまった! 皮肉にも起亜自動車は黎明期 にマツダのノックダウン生産を行っており、マツダ車…り作っていた。その後、現代自動車傘下に入り現在に至る。 また、ルノーとアライアンスを組むなど日本のメーカーで最もヨーロッパで有利な日産ながら、起亜自動車に迫られた。 日本の雄であるトヨタも現代自動車に軽くうっちゃられた…りか、起亜自動車に迫られてしまった。 トヨタについていえばWRC(世界ラリー選手権)にカムバックすることにより大幅に販売台数を回復できると思う。 日本に居ると理解出来ないだろうが、とにかくヨーロッパでクルマを売ろうとすればWRCである! その証拠にドイツで大人気だったスバルは、WRCから撤退した今や413台しか売れず。 VW 56958 Audi 26386 Mercedes 25442 Ford 21338 BMW 19966 Opel 18940 Skoda 13879 Renault 10073 Hyundai 9209 Fiat 7631 Seat 7381 Nissan 5978 Toyota 5851 Kia 5274 Mazda 4935 Dacia 4784 Peugeot 4592 Citroen 4342 Mini 4058 Volvo 2938 Suzuki 2938 Porsche 2610 …a… 2527 Mitsubishi 2471 Land Rover 1592 Jeep 1444 Honda 1361 Jaguar 723 Alfa Romeo 415 Subaru 413 Ssangyong 303 DS 284 Lexus 172 厳しいのがホンダである。車種が少ないのかとなればそんなことない。フィットにシビック、ヴェゼル、 CR-Vと売れ筋モデルを揃えており、ディーゼルエンジン搭載車だってある。フランクフルトに研究所あるけれど全く効果無い? ドイツ車に負けないようニュルブリックリンクでクルマを開発しているのにドイツで売れていないのだった。八郷新体制で抜本的な見直しか。 ドイツに限らず、どの国も同じ傾向。ヨーロッパ市場に於ける日本勢の低迷ぶりがハッキリ解る。 家電業界のようにこのまま韓国勢にシェアを奪われてしまうのか、ここで心機一転まき直すかの決断が迫られている。
3: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:21:53.65 EaeE3rkl.net
>>1 ソースは国沢
15: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:29:59.01 tRb2K8QP.net
>>1 国沢さん、それはないだろう?
77: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:02:10.20 VwWqVCmK.net
>>1 VWの問題で、自動車評論家は不要と知らしめた雉か。
109: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:18:54.86 DLz6KizA.net
>>1 なんだ雉か
6: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:24:18.76 M8RzWLHE.net
ホントだw ソースが日本車叩きの国沢だ!
7: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:25:08.08 QDoaWmW/.net
日本のデータは何もあてにならん
8: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:26:29.62 ZhUqq2NO.net
日本の輸出構造、北米向け自動車依存 16年通商白書で警鐘
10: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:27:48.53 ZhUqq2NO.net
地域別のシェアをみると、トヨタ自動車がある東海甲信地方から主に北米への輸出が3割超を占める。自動車の対米輸出に依存する「一本足」の構造が鮮明だ。
14: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:29:35.30 LBD4Ccwl.net
昔から売れてないだろ 売れてるのはマツダくらいのもの
18: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:31:34.30 N/579LGG.net
マツダに「人馬一体」無し
19: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:32:25.70 SsB7WgWa.net
日本車は性能面では負けてないはずだし、日本製のエンジン積んだ韓国車は売れてるようだ。 なら、販売不振の原因は「売り方」だけだろ。フォードに負けてることも不可解だ。 販売戦略の何が問題なのか恐らく皆解ってて、解決できないでいるんだろう。
21: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:35:03.51 PXUC6f0l.net
欧州ではトルクのない車は売れないよ
30: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:38:13.21 mcLu2Z1U.net
>>21 欧州はトータルバランス。 アメリカは、デカイことと安いこと。
25: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:36:44.43 moGdCBOM.net
元々トヨタ化したベンツVSベンツ化したトヨタの戦い 欧州で勝てる筈がない
32: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:39:07.77 jg0pQSMU.net
売れてないのは昔からで、トヨタや日産は昔よりシェアが伸びてるぞ。
38: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:44:00.95 q0QLikgH.net
記事か?
41: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:45:02.64 4o+iVl7J.net
また日本は負けたニカ?
45: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:47:38.40 j1ZDGSr2.net
バブルの頃アメリカが不況で日本車が多かった 日本車いいよってみんな言ってたw その後アメリカが持ち直したらみんなアメ車に乗り換えていたwww その頃イギリスに行ったらほとんど日本車はいなかったが 所々日本車が多い場所があった そこはどこかというと・・・ 貧民街wwww
49: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:49:45.03 mcLu2Z1U.net
>>45 要するに、最初から安いアジアンカーだった ってオチだろw で今は韓国車と競争。
52: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:50:39.96 cBiegEtI.net
イギリスがEU抜けて余計に日本車シェアはHELL
54: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:52:10.72 iUSUgtRm.net
デザインがすべてだ。
64: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:58:27.72 LKM7KMCd.net
確かに走ってない 多分 欧州人って日本人嫌いなんだろ 男女差別とか 移民受け入れないとか ズルいって思われてる
75: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:00:50.56 Vfq3zdcj.net
>>64 ローテクが好きだったりで 欧州は売るのが大変難しい 参入が大変とよく言われる
65: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:58:41.63 KWLGHjXD.net
日本車メーカーは日産が一番売れてるな。 Nissan 5978 Toyota 5851 Mazda 4935 Suzuki 2938 Mitsubishi 2471 Honda 1361 Subaru 413 Lexus 172
68: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 10:59:32.27 6nIoL0Nr.net
差別とかの問題にすんな 関税だよ関税
74: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:00:26.22 j7oumm20.net
まぁベンツBMアウディの地元でわざわざ日本車買う理由も無いわな
82: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:05:56.84 vMb4PA3B.net
Hyundai 9209(韓国) Fiat 7631 Seat 7381 Nissan 5978(日本) Toyota 5851(日本) Kia 5274 (韓国) 自動車は時間がかかったけど、とうとう来たね 現代自動車は自動車メーカーのサムスンだから アメリカの市場も現代の評価が漸く上がってきたし 逆転は近い
83: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:06:36.03 jVtiAfOd.net
レクサスと言っても中身はカローラだからなw
90: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:09:06.89 O9ROkc5C.net
家電がやられた時点で気づくべきだったの 日本を貶める意図はないけど、これは永続的なものではないと 時代の変化に合わせて稼ぎ方を変えていかないといけなかったことを
92: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:11:32.25 XVLjxnjE.net
少しは危機感持とうぜ
97: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:12:27.07 bgmEQlY6.net
別に欧州に拘る必要はない 世界中で年間何台売れるかが大切。
98: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:13:41.79 u5z5QLN6.net
ものつくりはいいんだけど、古臭いんだよな パナの社員の平均年齢が45歳、ホンダもそのくらいだろ? 要するに会社全体が老害化してることを意味する まあ、氷河期切った時点で日本は終わったんですけどね
102: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:16:30.00 MZx+q/re.net
メーカー別じゃなくて車種別の台数が気になるわ 貧乏臭い車しか売れない日本よりはマシだろうがなw
120: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:25:04.53 oNASe1xy.net
いろんな車種があるな。 一巻の終わりだな。
127: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:29:15.00 WlYUBh9g.net
ユニクロみたいな車は、もういらない
132: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:33:31.98 u5z5QLN6.net
まあ、省エネとか、年金とか、 メーカーにあんまし関係ないことを押しつけた国も責任大きいわな
136: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:35:01.25 5nC1mQAC.net
海外だとマツダが善戦してるな HVなんていうガラパゴスに手を出さなかったのが良かったのかな
141: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:40:30.15 u5z5QLN6.net
定年延長とかも、年金のためだったりするし、 省エネとかも、貿易収支を改善させたい、みたいなことだったりする 水素自動車とかも、水素を有効活用できないかみたいな視点だったりするし 要するに、自動車メーカーの本分とは関係ないとこで、他に協力すると、足引っ張られるってことなんですよ
142: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:40:49.13 IYyHAHUq.net
雉か〜 まぁ雉なら仕方ない
152: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:48:40.91 c1rIy0DZ.net
FTAが全てだろう、国内でぼったくりが通用しないと開発資金が捻出出来なくなる。
153: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:48:56.31 4Ltdl85Z.net
自動車評論家なら、背後にある関税とかもちゃんと触れろよ。 これじゃ、素人が海外旅行で見たまま書いた駄文じゃねえか。
154: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:49:25.81 F2ZvS6KW.net
スバルはポルシェデザイン真似してるから偽物感が嫌われるんだろうな
156: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:50:08.80 QjoxZENO.net
日本で賃金削った非正規に安い車作らせてアメリカで大量に売って ホルホルしてるレベルだからな日本車は
157: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:52:08.24 O9ROkc5C.net
そのうちどっかの学者さんが論文書くだろうね 日本のように時代に(老化に)合わせた産業の転換が進まなかった例を挙げて ○○の罠みたいに定義するような
162: 名刺は切らしておりまして 2016/08/19(金) 11:54:53.04 ehvGgkGk.net
>>157 日本は将来的(すでに一部では指摘されてるが)にはアルゼンチンと同グループ。 かつて先進国だったけど途上国に戻っちゃった例。
引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1471569528/
