【航空】三菱MRJ「300機解約」の危機 米スカイウエストがボンバルディアに鞍替え

1: 海江田三郎 ★ 2016/09/13(火) 20:20:31.71 CAP_USER.net
https://facta.co.jp/a…icle/201609006.html プロペラ機「YS―11」以来半世紀ぶりの国産旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」にまたもや赤信号が灯っている。 同機を大量導入予定の米航空会社がパイロット労組と協定を結んでいる機体の重量制限について、 開発元の三菱航空機(愛知県豊山町)が目標をクリアできず、受注が決まっている447機のうち最大300機がキャンセルされる 可能性が浮上したからだ。「設計変更は考えず、制限緩和を願っている」という同社首脳の他力本願の発言に 三菱グループ内からも「もはやアウトか」と囁かれる始末だ。米航空専門誌「アビエーション・ウイーク」7月25日号によると、M RJ200機(キャンセル可能な100機を含む)の発注契約を結んでいる米スカイウエストが、最近カナダの小型航空機メーカー、 ボンバルディア社と航空機整備の10年間の延長契約を締結。これはMRJの導入計画をボ社が開発するライバル機「CRJ」に切 ………

93: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:40:30.73 ZksFMSR8.net
>>1 それはないだろ? 重量オーバーを最初から知らないわけでもないし ゴキブリ日癌ヒュンダイレベルの話じゃね?

201: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:35:05.38 2VzWGJ4R.net
>>1 いいかげんにしろよ。MHI 全力で対応しろ。どれだけ突っ込んでるんだよ。人のせいじゃねーだろ 納期に間に合ってたらこんなこと起こらなかっただろ

2: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:21:35.71 TqcFBQk5.net
堀越さんを見習って軽量化しろよ。 骨格を穴だらけにしろ。

7: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:27:42.32 X8K0/7Z0.net
ジャップの技術力なんてこの程度

8: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:27:51.31 ik4/xu3L.net
だって 三菱

9: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:28:34.88 7tHcRyrd.net
こんだけ延期すりゃ誰だって不安になるだろw

10: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:28:56.64 S4q++Ibv.net
駄目駄目だね 株下がるな

11: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:30:09.77 sOzrBeTk.net
弥太郎さんが草葉の陰から泣いている それにしても、自動車といい、飛行機といい、アカンな 愛知県の三菱社員はもうクビ寸前じゃん ┐(´д`)┌

15: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:33:23.82 nJLraZO8.net
三菱買うやついねえよw

26: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:43:58.94 rWJ3t21w.net
品質以前のレギュレーション違反なんだがw

30: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:45:43.77 OTc+oUHo.net
欠陥自動車みたいな変なマークついてるからなw

32: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:46:39.52 g4yACXRw.net
ゴタゴタ過ぎて話にならない

36: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:51:30.86 dj3UJj9q.net
これだけグダグダだと、多少のことはあっても、実績のある方を選ぶわ、俺でも。

45: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:55:40.23 Wd/CvzKv.net
三菱の、身潰し化が激しいな。 自動車で信頼を失ってるし。 三菱グループでも鉛筆以外は買わないよ。

47: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:56:30.58 hdsjhvp+.net
なんだよ中華機のほうが安くて安全でしかも性能も上じゃん

48: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:56:36.43 ub+P2F0j.net
ワロタ 三菱災難続きだな

55: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 20:59:53.21 FzWVuPUk.net
リージョナル機の重量制限って設計後にアメリカで決まったやつだろ。 あれだよ、スキージャンプのルール改定みたいなやつよ。 メリケンの妨害よ。

63: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:08:19.41 kNt2SmJJ.net
あの三菱の旅客機はまるで剛性無さそうで事故起こすとほんと細かくバラバラ分解になりそうな気はする

64: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:08:41.79 BfvP0e8+.net
「なんか不具合?」 「テスト中止中止!」 (とりあえず俺の責任は確実に回避w) (MRJなんか売れなくても俺の給料はウマーだぜ!)

68: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:12:06.82 kNt2SmJJ.net
最後は陰謀論のオカルトで締めくくる日本人か

74: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:19:02.05 FfgvvOT2.net
納期守れない企業は無能

75: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:19:58.63 oCv5OkUh.net
機電系の中のエリート中のエリートを集めてこれだからやばい 本田宗一郎みたいな町工場のオヤジが成り上がったほうがいいものできるかもしれん

78: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:26:01.36 5Q86MBxc.net
座席の座面の前後長を1/3程度縮小してその分座席の前側を10度上げて 背もたれを後ろに10度倒した物と交換して重量減少する。 座席のひじ掛けを廃止して座席の座面の縁に取っ手を一つ付ける。 余分な機内電灯を廃止して重量減少する。 「じゅうたん」の厚みを半分にして重量減少する。

85: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:32:29.56 7taqFw9K.net
こりゃ日本経済全体にとって大誤算の可能性 団塊世代の抜けた穴は予想以上に大きい

86: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:34:16.00 4GSQ+V6O.net
鉛筆だけ作っときゃいいんだよ

100: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:45:15.46 3NihyCip.net
>>93 試験飛行をしたら主翼の強度が足りず、その補強をしたら重量オーバーになった

97: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:43:59.85 FACtULFh.net
弱いユーザーかバイヤーには 品質検査はユーザー任せ 強いユーザーかバイヤーには 低身低頭で品質緩和要求 これが日本のメーカーの現実ですよ ものづくりニホンなんてもう崩壊してるわ…

108: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:51:06.57 ZyRe9Q0p.net
>>97 まぁ目先の金一辺倒で人材使い潰し、 アウトソーシングとかぬかして、 人材教育が疎かになって、 若手への技術継承すら上手く行ってない有様だし。 そんな状態がもう20年。 MRJだってYS-11で事業放棄してるから 満足なノウハウの継承も出来てない中で始めたし。 もう駄目だコレ。

167: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:46:45.18 ZksFMSR8.net
>>100 その補強する時、「アメリカでは重量オーバー起こす」って分かってないと思う?

107: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:50:18.19 FACtULFh.net
税金や助成金にたかり初めて それが儲けになり始めたら末期症状

113: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:56:27.64 CLiLtqv/.net
川崎C-2かP-1を旅客機化して技術立国日本の面目を保つしかないのか? 期待したんだがなぁ・・三菱

114: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 21:59:06.41 0+uC2UAs.net
株式公開しているの? してれば大暴落だな

118: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:04:14.61 re2UNri0.net
仕方ないと思うよ。

119: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:04:20.21 a027mr+5.net
当たり前だわな。

123: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:06:08.93 EIoyouVW.net
facta.co.jp マイナーか

132: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:09:31.57 DFu5IzZ6.net
猪木ボンバルエ

137: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:15:13.14 4qulIKze.net
終わったな

141: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:21:21.59 3JB5T3Rq.net
技術レベルで言えば三菱と日産はロケットまで作れる技術を持ってるがホンダは小型機しか作れないからな。 しかもホンダの小型機とかリコールが怖いだろ。

151: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:30:48.16 KF8dxNvk.net
重量制限は自由貿易を妨げる非関税障壁だ アメリカ政府にねじ込めよ

155: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:35:51.81 DlJgwQ4T.net
B777・787と同等のカーボン素材で主翼設計 ↓ 強度不足で設計期間が大幅に遅延 ↓ 主翼を全アルミに設計変更 ↓ 機体重量超過 ↓ キャンセル

156: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:36:28.63 JQibPQlW.net
sssp://o.8ch.net/gttc.png

157: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:36:41.14 qwnuMwxg.net
計画を推し進めた戦犯は誰だ? 官僚か?

166: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:45:35.35 SupPoN6h.net
所詮三菱w

171: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:55:05.48 p5Sfc1uI.net
今の日本の航空技術だな さようなら 国産戦闘機も さようなら 三菱自動車も三菱造船も航空三菱も さようなら

172: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:55:28.27 9slFrqP9.net
穴ジャルに買わせろ

175: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:58:04.14 2O/LF0Tv.net
よりにもよって事故多いボンバルとは。

176: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 22:58:13.31 6r46FNdX.net
もうあかんやろ。

178: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:02:56.43 XDQA3Owr.net
いつものごとく、文体が全く同じ 単発IDに三菱叩きがわいているねwww

183: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:08:17.91 CuhkIG8p.net
おかしいな、デバビアンドカナダ?の小型中型ジェット機の部品と機体設計してたろ まぁ新技術導入に遅れは付き物、欠陥取りしてくれ エアバス・ボーイングでさえ名機になるまで時間掛かったし

185: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:09:34.52 oQiaPmMl.net
日本の技術が世界一なんだってことを理解できてないやつがいるな 時間かかるのは品質過剰なだけなんだから とにかく売って飛ばしてしまえばいいだけ

195: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:19:30.50 p5Sfc1uI.net
>>185 素材が良くても 料理ができなきゃお店は潰れる 日本製の素材は良い 日本人は料理ができない に

188: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:13:42.89 CuhkIG8p.net
航空機業界で技術力世界一はねーよ 基礎技術の大半はアメリカだぞ? 日本単独の日本技術の航空機を国際線に飛行させる事は アメリカ連邦航空局認めないね絶対

204: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:38:16.20 +zxvnpJS.net
>>188 まず戦闘機で差がありそうだよな

189: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:15:46.40 KdSXXAtS.net
お前らしっかりググれよ。 競合のボンバルジェットも同様に引っかかっている。 整備の延長=買換え延期だよ

227: 名刺は切らしておりまして 2016/09/14(水) 01:40:49.79 QNkUsdcJ.net
>>189 競合機CRJ900NextGenの最大離陸重量は39000kgを切っているよ 標準: 36514 kg ER: 37421 kg LR: 38330 kg オーバーしているのは110-130人乗りで1クラス上のCシリーズ 今年匿名ユーザーからCRJ900NextGenの10機の受注があった スカイウエストかも知れんね

196: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:20:16.74 qwnuMwxg.net
敗戦国ドイツを見習うべきだったな

197: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:21:48.82 t6i2k2w6.net
三菱は自動車も造船もトラブル続きなんだけど企業体質とかどうなの

208: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:47:54.69 PeKwiugq.net
>>197 退かぬ媚びぬ省みぬ 公務員に公務員のようだと言わしめる 三菱重工業

198: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:23:17.16 CJmDb/tB.net
延期繰り返しでMRJの優位が

203: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:37:38.77 Xse6TqsO.net
燃費(重量)は擬装してないの?

207: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:47:41.79 Rdonob+W.net
下請け丸投げしてるだけの会社だし、もう技術力なんて何もないよ

210: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:51:46.40 aQf3uxd7.net
MRJは素人目に見ても機体や翼が細くて不安だわ。

211: 名刺は切らしておりまして 2016/09/13(火) 23:58:10.07 eGlAsISI.net
三菱グループももう終了だな 何やっても駄目

213: 名刺は切らしておりまして 2016/09/14(水) 00:08:15.69 8oBlerwl.net
誰が妨害したわけでも無く、自分の無能さから勝手に自滅する日本の企業

215: 名刺は切らしておりまして 2016/09/14(水) 00:24:29.56 Ypp/GUow.net
???「三菱はアンチが多いんですよ」

220: 名刺は切らしておりまして 2016/09/14(水) 01:04:26.16 qaLdLvFu.net
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-02-25/doc-ifxpvysv4865877.shtml http://www.caacnews.com.cn/newsshow.aspx?idnews=289919 中国が最近FAA形式認定取得した小型機

224: 名刺は切らしておりまして 2016/09/14(水) 01:26:27.34 7ISomqmd.net
三菱は車も船も飛行機もダメダメになったな

230: 名刺は切らしておりまして 2016/09/14(水) 02:01:34.29 IuYqpaf2.net
三菱でしょ? だってテスト嘘ついてるかもしれんしな

231: 名刺は切らしておりまして 2016/09/14(水) 02:16:04.00 kUN4tg/0.net
しゃぶしゃぶ天下りがノックダウン機を作るの巻

235: 名刺は切らしておりまして 2016/09/14(水) 02:49:33.61 nN2MuE6/.net
三菱のやることはいつもそう 飛行機も自動車も 今も昔もこれからも

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1473765631/