【クルマ】マツダの快進撃に陰り?なんと8ヵ月連続前年割れ継続中・・いったい何がいけないのか

1: 海江田三郎 ★ 2016/09/27(火) 12:07:29.77 CAP_USER.net
次々に新しいSKYACTIVテクノロジーを投入し、急回復を果たしたマツダ。デザインと走りにこだわったクルマ作りで既存の メーカーのクルマに…足らない層の気持ちをガッチリとつかみ、国内販売も急伸した。 暦年の販売データをみると、’12年は前年比114.7%、’13年102.6%、’14年98.4%、’15年120%と、消費税が8%に上がった’14年以外、 毎年前年比増を続けている(商用、輸入車を含む登録車)。 しかし、ここにきて潮目が変わったかのような状況だ。昨年の10月以来8カ月連続で前年割れが続いており、 しかも今年5月は前年比62.1%という急減速。全体では106.6%と好調なのにもかかわらず、だ。 マツダに何が起きているのか? クルマ好きの気持ちを一番わかってくれているメーカーだけに、その販売動向は他社以上に気になってしまう。 老婆心とは知りながら、心配なのです! 5月は前年比62.1%と落ち込んだマツダ。プレマシーが前年比103.7%となっている以外、 全車単独の数字も前年割れ…りなのだが、特に目立つのがCX-3の前年比43.3%だ。 昨年2月に登場した…りで、ちょうど1年前の5月は3282台と好調だったせいもあるが、 発売1年3カ月でこの落ち込みは深刻。しかも昨年末には早くも改良モデルを発売しているのに、その成果が出ていないことになる。 上の表はマツダ各車とその競合車となる他社モデルとの5月の販売台数を比較したもの。 トヨタ、日産、ホンダの大手3社とは販売規模の違いもあって劣るのもやむを得ないが、キャラがかぶっているスバルに ほとんど負けているのは気になるところだ。 特にインプレッサとアクセラの差が大きい。アクセラはまもなくマイチェンするが、インプレッサも秋にフルモデルチェンジ。 ほぼ同じ状況ながら約2.9倍差というのはマツダとしては苦しいところ。インプレッサが新型に切り替わればこの差はもっと広がりそうだ。 マツダ車にはクルマ好きの心を揺さぶる魅力がある。しかし、一般ユーザーにアピールする何かが足りないのだろうか? (続きはサイトで) http://gendai.i…edia.jp/a…icles/-/49771?page=2

125: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:15:17.61 zNTzxskA.net
>>1 自分たちの客層を勘違いしちゃったからw

260: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 19:13:45.31 Sb+12dmw.net
>>1 1番の元凶は韓国製カーナビ

12: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:16:25.94 zMM/ZhCs.net
ロータリー出さないからだよ!

13: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:16:44.40 hd7Shq31.net
犯罪者ですら自社製品を買わないマツダ

15: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:18:45.72 Wd7iowhc.net
今はネット社会なんだから、マツコネみたいな欠陥商品抱き合わせ販売だと誰も買わんよ

16: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:19:11.43 pc7p/W6r.net
フロントグリルがナマズの口みたいなんだもん

20: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:21:22.36 Xs9dMSE+.net
もう一回ルマンで勝てば良いんじゃ無いかな。 もし来年勝ったらスクール水着着て、うな子になる。 なんでもいいから頑張れmazda。 寮の消火器はてっしゅうするべし。

23: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:22:12.95 QARFZxwv.net
デザインはいいけと中身が伴ってないだろ あんなロングノーズで直4とかガワだけじゃねーか しかも室内狭いし

24: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:22:54.71 9SqTp6HI.net
(。`◎□◎´。) ↑ (´・ω・`)全部こんなフロントデザインだもんイラネ

27: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:23:28.21 lNqCnIN2.net
市販のカーナビを付けられないのがいけない

30: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:25:38.13 hd7Shq31.net
五インチベイとか邪道と思うメートル法主義者

32: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:26:06.87 8qxhWn1c.net
プレミアムブランドを目指すってことは客を選ぶってことだからな まあせいぜい頑張んな

35: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:27:16.81 aLSdWWts.net
実力以上に売れすぎただけ。 軽自動車はともかく、どこも売れてないだろう。 自動車メーカーなんて軽を除く日本市場なんてもう重要視してないと思うよ。

38: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:31:19.94 TcMYlSsj.net
やってることの本質が 多チャンネル化を目指した90年代の変わらないからな。 もっと車種を厳選し、残す技術も厳選した上で改良を加えるようにしないと生き残れないよ?

47: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:37:25.23 te41gi1z.net
カープが優勝したんだからファンはマツダ車を買ってやれよ 何のためにマツダスタジアムの命名権を買ったと思ってるんだ

48: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:38:34.97 88vfRwAe.net
メンテナンスの面倒なデーゼルは要らない cx-3ガソリン出すべきだ 地球温暖化が気になるやつは車を使うな

56: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:44:27.42 tJeBjbUv.net
安いから買ってたのに、ってとこだろ 中国人の人件費が上がって中国産のものが売れなくなったのと同じ 分不相応の金を要求するからこうなる

60: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:45:51.12 2k5q43+l.net
マツダは2%の養分を確保できればそれでいいって戦略なんだから問題ないだろう。

61: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:46:59.30 JFl5iqWN.net
今までスズキみたいなもんだったのに 突然レクサスになってしまったら 今まで買ってた人はいなくなるでしょ

62: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:49:52.22 FNSdOGdc.net
室内狭いのはストレスだね

69: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:56:35.95 GXD8olWu.net
軽自動車を再び自社生産させろよ。

73: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 12:58:16.26 FxByjdbN.net
まっくろくろすけ大量生産がバレただけ。

75: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:00:00.67 duUMsVCz.net
結局問題ないって結論じゃないの

77: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:01:11.85 Q44EXIXz.net
国内の人気より世界で愛されるメーカーだよね。

78: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:01:26.32 4KhcKWq2.net
新型インプなんて1.6FF2WDで1300kgあるんだぜ 開き直りにも程があるw

81: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:03:18.19 34N0b4XM.net
なぁに国内シェア一桁%まで落とした日産という下がいるからこれからよ

85: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:07:33.83 hWe7t8vM.net
もう一度323GTRでスバルと張り合うか 現代のマツダキャロルを作り出すか ロータリーを出すか レンジエクステンダー用のエンジンに注力するか

86: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:09:16.90 apFFkhoH.net
毎回言ってるんだけど、スバルはアイサイトの影響は大きいね(´・ω・`)

89: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:12:26.22 phMpQaoo.net
マツダの車に馬力のあるモデルが無いからだよ

101: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:23:34.41 apFFkhoH.net
政治的な問題は条件同じだからなぁ(´・ω・`)

107: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:34:04.12 xcKg9n/M.net
マツコネ強制を即時止めろ。 話しはそれからだ。

108: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:37:54.71 Abrx2POb.net
案外トヨタ製動力のアクセラハイブリッドが一番無難なのかも。

110: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:42:07.67 7jyEoPVB.net
CX-5、アテンザクラスじゃないと後席が狭すぎ。売れ線のBセグ、Cセグで走りと利便性のバランスが取れていない。 ファミリー層向けのミニバンで魂動デザインの展開が無い。 ディーラーの内外装が車のデザインレベルと合ってない。 最近購入で踏みとどまった俺の感想。

115: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:49:26.88 CSLTvk36.net
次は絶対にマツダ車を買う! 時代はマツダ! って言ってた知り合いが、車を買いにマツダに行って「値引きは一切しません」って言われて 結局スバル車買ってた。

117: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 13:58:46.67 yB9WadP6.net
社運かけたディーゼルが煤詰まりエンジンだったなんて、泣けてくるな

120: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:08:03.91 ME1hKm+W.net
プレマシーとベリーサで この二つだけ違うデザインの車種作っとけばよかったのに 広島人はどうやってんだ? 旦那がCX5 で、嫁は同じ顔のデミオか?

124: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:14:05.17 9EOCRrxI.net
ミニバンでファミリアだせばいいのに

126: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:16:49.05 szPmjj+4.net
×快進撃 ○怪進撃

130: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:21:27.20 B6lr/gjv.net
>>126 2012年に株式増資で1200〜1500億の泡銭入って 新型車攻勢したんだから怪しいことは無いだろう。 あの利益の無いロードスターですら国内専用に近い1.5Lエンジン開発したんだぞ。 車の売れない日本と景気の悪いUK向け専用エンジン。

135: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:33:22.34 1fBm8QtH.net
>>130 車体に合わせてP5-VPSを小変更しただけだよw

133: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:25:57.71 WeDw2c5T.net
なんだよ。結局マツダ地獄なのかよ

137: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:37:34.11 /GVtKk63.net
マツダて極端な破壊と構築のルーティンだから仕方が無い。 デザインの〜とか技術の〜て言い出したらヤバイ。

142: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:51:19.50 rJjMTbT4.net
軽自動車で十分。 マツダ? 話にならんね。

144: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:57:40.01 l+6CjKLZ.net
勘違いしだしたマツダに市場が素直に反応しているだけだろう

145: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 14:59:54.28 0O1etjFH.net
アクセラにマツスピを設定しないのがいけない。

146: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:02:32.00 yhtgzFMM.net
マツダ人気になる前〜23年はよかったよ それから調子乗りすぎ、内外装共改善されてない 他者より割安感があるけど、その分走りも割安感 その割安感も、ちょっと払って他社乗ろうと思えるくらいの微々たるもの 欲しい奴が一定数購入したから、改善されなきゃ需要が伸びないのは当たり前

148: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:07:14.93 zTJRnUmn.net
実際のところ、マツダを買ってくれそうなデザインやメカに拘る顧客が一巡したってことでしょう。 ここからはどうやって普通の人たちにアピールしていくか勝負どころ。

149: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:13:37.09 FsrInjYu.net
ロードスターのマツコネ止めろ そしたら買う

163: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:31:16.31 34N0b4XM.net
>>149 SかNR-A買えばいいのに

151: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:18:37.16 YSrN9Ar2.net
フェンダーとか樹脂パーツ丸出しがダサい

156: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:21:13.21 uxWqQkXY.net
意識高い系wが好きそうなメーカー サングラスしてドヤ顔で運転してそう

166: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:34:42.07 9t/qIc/p.net
自動車を積極的に買う 18歳〜60歳が毎年200万人減ってる そりゃどこかがしわ寄せ食らう

177: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:51:32.88 qYaswh/W.net
新型ロードスターの つり目はやめろ。 グローブボックスつけろ。

181: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:57:51.81 aB5CTvGr.net
ブレーキランプの視認性が悪すぎる もっと光らせろ

182: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 15:59:38.84 zzLwFhmi.net
日産だって国内は全然売れてない 軽自動車と海外向け高級車が売れてるけど 格差が広がって国内で普通の乗用車は売れないだろ

187: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 16:06:23.92 khzmguzU.net
スズキにした。デザインがダサ過ぎる。 下取りも安いし。消去法で1番最初に消した。

197: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 16:31:21.21 7C7XjOIj.net
レンタカーでアクセラ乗ったことあるけど いい車だと思ったよ あのナビはダメだ。23回再起動した。

200: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 16:32:38.86 xC9DlNbf.net
プレマシー世代まで話が巻き戻るのか。安モノ買ってたんだから文句言うなよ。

201: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 16:34:03.91 LWgazQlR.net
スカイアクティブと次世代車との狭間であること デザインがBMW路線なために保守的な日本では社用車需要が取り込めない 研究開発費の少なさ、FR軽視、日本市場軽視 生産の大部分を日本で行う優良企業には間違いない 2016年上半期(1〜6月) 国内生産47万4581台 海外生産28万2381台 日本販売10万8051台 中国販売8万5464台

212: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 17:05:09.35 IZYC3hwd.net
デザインは秀逸なんだが欲しい人には行き渡った 自惚れとメディアの持ち上げがひどい 数売れる国で売るしかない

215: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 17:13:36.51 FSIP6HUU.net
マツコネをアップルにやらせたらもっと売れるんじゃね

218: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 17:25:45.96 sCse444d.net
【今日はね、プリウスが20号でエンコしてたわwww】

220: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 17:44:25.76 Hk3tQAdz.net
車体がヤワそう。 ドイツ車みたいなプレミアムを出したいなら 車体のしっかり感をデザインで演出すべき。

263: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 19:25:07.23 /GavQb/U.net
>>220 衝突安全試験の結果みた方がいい 自称安全重視のスバルよりも良い

226: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 18:11:41.20 WeDw2c5T.net
デザインの統一性によるブランドイメージの確立はわかるけどあまりにも全部顔面が一緒すぎね? アテンザとアクセラなんてもう普通の人間は見分けられないレベルだろ とかも言ったかなあ

228: 名刺は切らしておりまして 2016/09/27(火) 18:16:43.74 qK9MD/Eb.net
ベリーサ好きだわ、復活してくれ

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1474945649/