【国際】高速鉄道「コスト効率が受注のカギ」 マレーシア首相が日本に注文

1: 海江田三郎 ★ 2016/11/15(火) 23:09:54.51 CAP_USER.net
http://www.asahi.com/a…icles/ASJCG3WG0JCGUHBI00J.html マレーシアのナジブ首相が、15日からの訪日を前に朝日新聞の書面インタビューに応じた。 来年に…が予定される首都クアラルンプールとシンガポールを結ぶ高速鉄道計画につい て「安全が一番だが、同時にコスト効率が(受注の)カギになるだろう」とし、 中国や韓国と受注合戦を繰り広げる日本に対して「(その点を踏まえて)最大限の魅力的な条件を提示してほしい」と注文をつけた。 高速鉄道は両都市間(約350キロ)を最速1時間半で結ぶ計画。両政府は、 2026年をめどに開業させる目標を掲げ、12月に法的拘束力のある二国間協定が締結される見通し。 16日の首脳会談で安倍晋三首相はナジブ氏に対し、日本の新幹線システムの導入を改めて働きかけるとみられる。 (以下略)

4: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:15:41.04 d3+O1rgz.net
コストも中見ないで外っ面だけで見ると損するぞ なんでもそうだけどね

5: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:15:53.68 kIMVLWU0.net
信号システムじゃなくて区間閉塞方式で良いって。 安く済むよ〜。

8: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:18:57.08 1SUiQAKz.net
安物買いで銭失ってろよ。

10: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:19:54.80 OcbmQvRb.net
結局、レールを保安する 人が日本人じゃないと いけないんじゃない 豆にできる?

19: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:27:00.82 hRmVqcDO.net
中国製と日本製を使い分けたらどうだろうか? 車両は日本でそれ以外中国とか。

21: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:27:39.50 FZODU8RW.net
簡単です 専用高架じゃなくスラブ直引きで線路を敷けばいい なぁに人や動物がぶつかっても数百メーターに渡ってミンチ状にぶちまけられるぐらいだし

22: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:27:56.01 t7iJm9pM.net
マレーシアにはオーバーテクノロジー

25: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:37:08.87 E+8cPdXS.net
モンキーモデルを御所望ですか。 じゃあ京成スカイライナーでw

27: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:38:11.99 /2YvPGf3.net
作るのはかんたんだが メンテと運用が複雑だから売れねえ 土人でも使えるようなシンプルな方式でいかないとさ コストもそういうの含めて出してるから割高になって、受注競争に負ける 賄賂とか接待攻勢、ハニートラップ営業してないってのもあるがw

28: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:40:19.00 NwakwlSA.net
インドネシアが遅々として進まないしな

29: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:40:23.52 uSPmKXBC.net
コストコスト、これではダメだ。 受け入れ国側も本気でないと話にならん。 何も分かってないわ。

34: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:44:22.76 rJFr7SQI.net
>訪日を前に朝日新聞の書面インタビューに応じた どうでも良いけど、アカ非に破防法適用しろよ

37: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:48:19.83 E+8cPdXS.net
デジタルATCじゃなくてATS-Dxに4G無線バックアップなら安くできるんでない?

47: 名刺は切らしておりまして 2016/11/15(火) 23:59:18.53 /tN+NTcB.net
まー、中国も最近問題起きてるという話も効かないし 必要十分な安全性はあるという判断なんだろうな

52: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 00:06:22.43 AmVj52Jg.net
コスト厨はシナ製でも買ってろ

54: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 00:07:02.95 i9XW/Mg2.net
日本第一主義。トランプ見習って日本の国益に沿わない支援はすべて止めるべき。 マレーシア支援も全部停止してやればいい。

70: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 00:30:03.27 ANMLLikf.net
日本は利益が一番ですから、安売りはせんよ。中国使って泣け。

72: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 00:36:06.10 AivGr3Sy.net
耐用年数を過ぎると車両買い替えだし、取れるならとった方がいい。 経済効果は大きい。 多分、中国鉄道は買えって言ってるのは中国人。

82: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 00:53:54.03 OU0eoZlf.net
安全で故障しない上に長持ちするので人命を預かる場合、実はコスト効率は最も高い 但し人命がゴキブリ並みの価値しかない国は例外

91: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 01:13:51.94 EZmNasyk.net
マレーシアの人口密度や自然環境から考えると、 新幹線ご自慢の高密度運転や耐震性はそんなに魅力が感じられないかも

92: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 01:15:39.70 Gbj8tbgW.net
コストだったら 日本>テヨソ>シナ マレーシアにはシナ製かテヨソ製以外選択肢が無い。

95: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 01:19:58.25 q4V1vo71.net
向こうは命よりも金が大事 とにかく安くしろだろ 基本的な考えが違うからどうしようもないだろ

100: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 01:30:26.41 5dnFOVcd.net
台湾新幹線みたいに巨額な負債抱えたくないんだろうな

110: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 02:25:55.58 IGj8EKgL.net
普通は中国版買うわな 売込めるかどうかは知らん

111: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 02:27:47.81 lpPJsVhP.net
インドネシアで懲りたから、 もう、支那受注でいいよ 華僑とズブズブで信用してないしな

112: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 02:33:37.92 Rkwm7xL9.net
仮面を被った下手な芝居が続く

113: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 02:35:23.93 GcoFbX06.net
お値段相応って言葉知らんらしい

115: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 02:37:28.73 eEw1TDLn.net
またそうやってタダで日本に地盤調査させて 中国にデータ横流しするんだろ?

120: 名刺は切らしておりまして 2016/11/16(水) 02:53:10.15 UQWqxoSt.net
客が新幹線じゃなくてもっと安いのがいい、て言ってんのに なんで新幹線に拘るのかな。

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1479218994/