【空港】50年迷走を続ける日本の航空行政の異常

1: 海江田三郎 ★ 2016/11/27(日) 13:15:44.38 CAP_USER.net
http://president.jp/a…icles/-/20629 1位はチャンギ国際空港、2位は仁川国際空港 世界の空港や航空会社の格付け調査を行っているイギリスの航空サービス調査会社スカイトラックス社は 「世界のトップ100空港」を毎年発表している。2016年の世界の空港ランキングトップ10は以下の通り。 (中略) 羽田と成田の話も伊丹と関空の話もシナリオは同じである。要は「この地域にはどういう空港をつくるのが 理想的なのか」という明確なビジョンと、何としてもこれをつくり上げるという確固たる意思が行政当局にあれば、 はるかに便利な場所にもっと安いコストで世界に冠たる国際空港を建設できたはずなのだ。 30年以上にわたる成田闘争もなかっただろうし、補助金や騒音対策費をいまだに払い続けることもなかっただろう。 驚くことに日本の航空行政はビジョンを持つどころか、江戸時代の幕藩体制をいまだに引きずっている。 たとえば福岡県には交通アクセス抜群の福岡空港があるのに、近隣の北九州や佐賀にも空港がある。 これは筑前、肥前、豊前という枠組みが根強く残っているからだ。東北で言えば、秋田は大館能代空港と秋田空港、 山形なら庄内空港と山形空港、青森は津軽藩の青森空港、南部藩の三沢空港、 という具合に人口の少ない県であっても2つの空港が設置されている。日本中で100を超える空港がある、という異常さだ。 一方、シンガポールや韓国は逆にチャンギ国際空港や仁川国際空港に投資を一極集中して、 アジアを代表するハブ空港の地位を着々と築いてきた 。対して迷走50年、行き当たりばったりの航空行政を続けてきた日本では400年前の勢力図でつくられた 藩単位の地方空港が乱立し、大半が赤字を垂れ流している。今さら日本の空港がチャンギ国際空港や仁川国際空港と勝負するのは難しいが、 これから先を考えたときにチャンスが残されているかもしれない。今後、日ロ平和条約が締結され、 ロシアへの渡航条件が緩和される。安倍・プーチン会談で提案された8項目の経済協力プランを具現化していくうえでも、 極東ロシアへの直行便は今後、非常に重要な役割を担うだろう。そこでクローズアップされるのが、 ウラジオストクまで2時間弱、ハバロフスクまでギリギリ2時間半の距離にある新潟空港だ。 新潟空港をハブにしてウラジオストク、ハバロフスクをメーンに、イルクーツク、ユジノサハリンスク、 中国黒竜江省のハルビン辺りの空路をネットワークする。 これがかねての私のアイデアで、上越新幹線の終点を新潟空港に持っていくことも提案している。 手をこまねいていたら、極東ロシア便に熱心な仁川にさらわれてしまうだろう。新潟空港は、極東ロシア便で国際ハブ空港になれる。

8: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 13:30:54.32 fKJXohhO.net
>>1 忠州空港とかもあるで、

76: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 16:35:05.27 JNvBb24e.net
>>1 大阪人が子供じみた屁理屈をいくら並べようと、関西人にとっても関西人以外にとっても関空が遠いという現実は変えようがない。

2: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 13:17:24.10 oIz/6ITB.net
確かに日本の空港の数は以上

6: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 13:28:53.01 MpsrDTrQ.net
日本の上空なのに そこに外国があって通らせてもらえないニッポン〜 w そこはアメリカ〜

9: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 13:31:06.85 k2STfjoi.net
航空も宇宙開発も自動運転も資源開発も 総て保険だよ 危険を算出し規制を主導し世界を牛耳るための道具 敗戦国の負い目からとにかく保険分野の伸長を避け抑え込む政府方針が諸悪の根源

12: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 13:32:40.27 xTcc+B1H.net
結論が新潟空港かよw

17: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 13:39:33.41 YTv404rr.net
日本の空はアメリカさまの支配下にあるからしょうがないだろ

18: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 13:42:03.26 aKo314Qi.net
自民党の利権政治だな。 東アジアのハブ空港も韓国に取られたという大失態。

19: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 13:45:01.05 dXE+mOSc.net
出雲と米子にもそれぞれ空港があるんだよな あんなに近いのに

22: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 13:49:46.64 CBuravbY.net
鳥取県って人口が58.87万しかいない 例えば中国でこの人口の都市って一生聞くことのない街レベルなんだよ ミャオ族の地方都市よりも人口が少ない すぐ近くに空港有るのにペイできるわけがない

26: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:00:56.71 j0bhYlnW.net
新幹線通ってる地域の地方空港作る金があったら 成田閉鎖、羽田に投資して国際ハブにすべきだった バブル崩壊は90年なのに97年くらいまでバブル感覚だったクズ役人の罪は深い 責任取れ

28: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:07:10.22 8H95dx6S.net
韓国経由のほうが安いし便利です。 それでも問題ないよ

29: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:08:31.24 bmpq0s3+.net
空港も新幹線も高速道路も欲しいんだ!くれ!

34: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:21:09.74 ZBC+tDnf.net
成田空港って遠くて行くのがめんどくさい

138: 名刺は切らしておりまして 2016/11/28(月) 00:03:11.95 tZliOBVJ.net
>>34 成田新幹線を頓挫させた千葉県民のせい

37: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:25:30.37 ZHgIzbks.net
松本とか南紀白浜とか茨城とか福島とかは 自衛隊か米軍の基地にした方がいいわ。 石見とかも。

40: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:28:23.26 fcVcvQyM.net
>>37 他はともかく茨城は元々基地なのを共用にして基地整備の予算を取っただけだから

39: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:26:52.98 GRzZY78h.net
島根県には萩・石見空港とゆう東京及び大阪間を繋ぐだけの空港があるが 一番盛り上がるのは空港内のマラソンらしい(笑)

46: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:49:22.69 40uvimdt.net
マイナンバーの5兆円使ってもいいぞ 都内の利権が分散しすぎてんだよ いい加減、天下りやめろや

49: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:52:17.71 Mp2+axUW.net
羽田は世界4位 7000万人利用 シンガポールなんて淡路島くらいだから 空港は1つに決まっている 韓国だって九州くらいだから TGV開通したから空港は1か所でいいだけ

50: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:52:25.78 5T/G8Uhv.net
新幹線やリニアなど複数の点を線で結ぶ形態のサービスは 不採算の拠点があっても他の拠点の収益で問題にされないからね。 経路に影響がなければだけど。

52: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 14:54:14.46 5T/G8Uhv.net
高速鉄道と航空機路線の連携が下手で残念

61: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 15:41:16.29 njbA1uT3.net
成田があんなにこじれた根本原因は、場所の決め方がメチャクチャだったからだよ

66: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 15:58:19.86 4lnjXPxH.net
>「この地域にはどういう空港をつくるのが理想的なのか」という明確なビジョン 「この地域に空港をつくるのが理想」という明確なビジョンならあった

70: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 16:15:15.00 MpsrDTrQ.net
素早く制圧する為には 各地にたくさん空港があった方が奪うにしろ都合が良い.

80: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 16:42:14.88 j0AM6XtR.net
成田空港の失敗が全ての原因だろ 羽田一極集中でよかった

81: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 16:42:55.36 aKo314Qi.net
政権堪能能力のないものが首相になっていた。

82: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 16:47:35.71 pY7S8mzY.net
日本で成功した唯一の空港は関空しかないからなw

99: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 18:18:37.25 0kRwHhWe.net
グリペン導入すれば地方空港も使い道あるぞ

106: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 18:43:10.01 Mp2+axUW.net
ハブ空港ってメリットあるか? 日本は1億2000万人以上だから 国内だけで需要がある ハブ空港にして乗り換え客が500円もらって 発着枠を献上 意味ないだろ

108: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 18:53:51.20 haPveUfq.net
埋め立てて作った空港はメガ津波で全て埋没。

109: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 19:09:19.07 xC+IDj4P.net
日本人は社会インフラの重要性を理解できない愚かな民族だからだよ。 明治から昭和の半ばまで道路、空港などまともなものが作れなかった。

110: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 19:20:27.98 CBuravbY.net
マジでどの空港もクアラルンプールの空港以下だからな

127: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 22:28:21.84 blzDVa1v.net
神戸についてはバブル期だったからイケイケだった。 播磨やびわこもあり、流石に却下されたが、 神戸ぐらいはいっか、って感じ。

136: 名刺は切らしておりまして 2016/11/27(日) 23:38:34.67 RFswIsiM.net
東京よりも一回り小さなロンドンに空港が5つも乱立してて 全体を考慮した方針も何もないし各空港間のアクセスも最低なのに 特に問題になってない件

144: 名刺は切らしておりまして 2016/11/28(月) 01:45:40.41 E3DMj9Vi.net
成田 → 海ほたる あたりに作る計画だった 関空 → USJあたりに 作る計画だった

146: 名刺は切らしておりまして 2016/11/28(月) 01:53:00.96 0cp2T6uc.net
問題は都内の別予算だと思うよ NHKや東電に始まり、都内で無駄に散財しすぎ 都内の一部だけで、地方を全て足した税金を遥かに上回る無駄遣いをやってるもん ここらを是正して、羽田にあてるだけだよ どうみても都内の連中の責任

155: 名刺は切らしておりまして 2016/11/28(月) 05:03:48.47 u2t9D7Ti.net

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1480220144/