【クルマ】ホンダが280馬力の新型オデッセイを世界初公開、ミニバン初の10速ATも採用

1: 海江田三郎 ★ 2017/01/11(水) 11:12:38.15 CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/news/3099619/

http://autoc-one.jp/news/3099619/photo/0024.html ホンダは、北米向けの新型オデッセイをデトロイトモーターショーで世界初披露した。発売は今春を予定している。 北米向けオデッセイは、1994年のデビュー以来、多様化するファミリーユーザーのニーズに合わせて常に進化を続け、 これまでに米国内で累計約250万台を販売。 先代モデルがフルモデルチェンジした2010年以降も、米国におけるミニバン販売台数で7年連続第1位を記録するなど高い評価を獲得している。 5代目となる北米向け新型オデッセイは、3.5リッター V6直噴i-VTECエンジンに、ホンダが独自に 開発した10速オートマチックトランスミッションをミニバンとして初めて採用した。 また、最高出力が先代に比べて32馬力向上し、280馬力というこれまで以上に力強い走りを実現した。 なお、主要グレードには、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を標準装備した。 先代モデルが、車内に専用設計の掃除機を備え付けるなど、独自の装備や機能でファミリーユーザーに とっての使い勝手の良さを追求してきたように、新型モデルでは2列目シートには中央席を取り外して、左右の座席を真横に スライドさせることができるマジックスライドを採用。 さらに、マイク、スピーカー、赤外線カメラなどを使い、広い室内空間で離れて座る乗員同士をつなげる機能を追加した。 加えて、軽量化と車体剛性を高い次元で両立させたボディー、ハンドリングの精密さと上質な乗り心地を追求して 設計したシャシー、クラス最大の荷室容量、存在感のある洗練されたエクステリアデザインなど、さまざまな領域において最上級のミニバンを目指した。 新型オデッセイは、ホンダR&Dアメリカズで開発され、米国アラバマ工場で生産される。 また、新開発の10速オートマチックトランスミッションは、ジョージア州タラプーサのトランスミッション工場で生産される。

10: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:22:56.27 7BiMvYGD.net
最近の本田はデザインがひどすぎる。 現行フィットからろくなもんが無い。

15: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:26:12.61 7I2+oNv9.net
ホンダは自前でミッション作るからすげーな

17: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:27:49.51 5DonQBmz.net
280馬力が必要な車に観えない

24: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:37:31.17 qFjlGnpF.net
酷いデザイン、無意味な数字(280hp、10AT)・・・ こんなのだれが買うのか? それだけは興味ある

28: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:39:01.46 2/4Zz/0w.net
ファミリーカーで重要なのは、低速でのトルクだ。最大馬力が大きくても、下がスカスカでは意味がない。 3.5Lエンジンより、1.5L低圧ターボの方が(日本では)使い勝手が宜しい。

41: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:51:14.28 IUfQUNux.net
>>28 おまえが車を運転したことがないということだけはよくわかった

39: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:47:56.84 L+7JRjIV.net
国内版のほうが素敵 なんであれがアルファード系に負けるのかわからない

47: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:55:58.32 /dpgTrz3.net
リコールだらけなんでしょ?

49: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:56:29.63 esJ6rxhJ.net
ラグレイトの後継で日本版オデッセイとは別物で一回り以上大きいらしいね トヨタのシエナもだけど日本でも発売しないかな アルファード系よりこっちの方が好き

51: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 11:58:06.59 hCAYv5H3.net
で、どこがどう変わったの?

56: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:04:37.81 Sx+LXbef.net
ハイエ-ス一択

65: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:16:43.23 Q5868WwI.net
霊柩車www

68: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:19:49.45 tjQOQMNg.net
ここんところのカーデザインの酷さは何なの!?マツダ、スバルはまだ許せるとして▼

69: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:20:33.03 GGqbeq92.net
FFで280馬力しかもオデッセイ 事故多発だわ

72: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:23:12.01 BZdS45/n.net
うわっダサッ

76: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:27:30.19 cseOVEXb.net
8ATに乗ってるけど、マニュアルモードのエンブレが面倒。 4、5回シフトダウンしないといけない。

82: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:32:39.72 O6rG9JJf.net
ザッ昭和!

83: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:35:21.06 o43jV9jz.net
いつまでたってもスッキリしたデザインがでてこんなぁ

84: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:37:38.11 /VVT8xEz.net
またDQNがスポーツカーでもないのに マフラーやら車高調やら弄くり回して乗るんだろ?www

85: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:38:47.15 rsHwgg6p.net
馬力よりトルクがほしいね。

87: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:46:15.87 Bw+Mp/9M.net
幅2mww でけ-

89: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 12:47:37.99 Q5868WwI.net
なんでこういう風にデザインできないのか・・・

102: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 13:02:35.35 14x/5CvW.net
280馬力で10ATでもいいけど、 俺が乗せてもらいたいのは、アルファードロイヤルラウンジの後部座席 運転はしたくない

105: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 13:05:14.74 mXnW0TwL.net
一昔前のスズキみたい

110: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 13:13:08.24 t6PqLDc1.net
ATはおもんない

116: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 13:40:07.83 ilpRZDXW.net
先代には300PS仕様があったのだがな

120: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 13:49:45.50 dDCFHjmj.net
トルクステアやばそうだな

121: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 13:52:13.74 E7LDEhEY.net
最近のホンダのデザイン何とかしろよ。 ステップワゴンもショボいけど……デザイナーに問題有りだよ、売れる訳ない!

122: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 13:52:34.53 MAo2Dhoo.net
北米バンパーのせいとは言い切れないデザイン

125: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 14:08:40.07 CtFyAo7v.net
ホンダと言えばタイプR(リコール) ホンダR&Dはやっぱりリコール&土下座なのかね?

132: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 14:30:15.12 xHoQY4LV.net
ホンダは売る気ないだろ ダサいという認識はないのかね?

133: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 14:30:56.95 Cr/wSNJB.net
性能は良いと思うが、微妙な外観だな。

134: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 14:53:54.34 loJqAjf2.net
おっさんしか買わないだろこの形じゃ

142: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 15:41:16.44 IBe2n7o1.net
アメ人好みの野暮ったさ

144: 名刺は切らしておりまして 2017/01/11(水) 15:50:48.40 6du72BBe.net
ルーチェHC グロリア30みたいなのが欲しい ずっと待ってるのにもう今の車がもたないよ 早くして

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1484100758/