【鉄道】四国新幹線早期実現を、署名運動始まる
1: 海江田三郎 ★ 2017/01/29(日) 09:33:24.03 CAP_USER.net
http://www.sankei.com/west/news/170128/wst1701280075-n1.html 日本青年会議所四国地区協議会は、四国新幹線建設を要望する署名活動を四国4県で実施することにし、 愛媛県庁で中村時広知事に活動宣言を報告するとともに協力を求めた。 県庁を訪れたのは、同協議会の帽…輔会長や同地区愛媛ブロック協議会の武田健一会長ら5人。 帽子会長が「四国新幹線の早期実現に向けた機運を高めるため、署名活動を積極的に展開する」と宣言文を読み上げ、 中村知事は「県も要請の仕方などを検討しているところだ」と述べた。 活動は4〜9月に4県で一斉に行い、新幹線がほとんど国費で建設されること▽ 瀬戸大橋はすでに新幹線が走行できる構造になっていること-など、あまり知られていない知識を啓発しながら 署名を募る計画。インターネットを利用したデジタル署名なども活用するという。署名の目標は4万人としている。 四国新幹線は、基本計画による調査が平成20年に中断されたままで、建設のめどが立っておらず同協議会は、国土交通省に整備新幹線への格上げを要望する。
4: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 09:36:07.82 G7r2cuO+.net
またシロアリが何かやってるよ
10: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 09:43:36.66 JKwIO5BE.net
むだ
11: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 09:45:13.57 JlhEZlj4.net
無駄の極致 高速バスで十分
19: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 09:49:38.99 U5EOIGTo.net
全線電化もされてないのによく言うはw
23: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 09:57:09.64 FRSZ/CW9.net
交通が充実したら近畿に人口が移動して 今よりスカスカに為るぞ四国
26: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 09:59:13.13 9B2GPSGx.net
予土線のあれでええやん
27: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:01:00.31 FE1PyOvA.net
不要、四国の存在感自体に疑問?
31: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:08:03.75 FRSZ/CW9.net
和歌山からの浅瀬を利用して 九州まで繋げればという考えも有るが 地理的に意味があるだけで人口が少なすぎて商業的に無理 淡路島に電車がなくなった時点でねお察し
39: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:18:22.23 LNhMG8ho.net
著名集めるより、資金集めする方が良いと思うけどね 仮に建設資金が集っても、無理でしょうね それは、新幹線ができてもその乗客数で運用黒字が出せるか?の問題 この問題がクリアできない限り、JR四国も1民間企業なので新幹線なんて作らないでしょう そして、四国の人口・経済力ではとうてい無理
45: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:21:17.52 beMSryI7.net
口は出すけど金は出さない。無責任の極致。日本をダメにした元凶
52: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:27:29.35 IdH+jjwo.net
淡路島経由できて徳島・高松・松山だけで高知は省かれそう
53: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:28:20.01 P6w6beTB.net
主要在来路線を複線電化で十分
59: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:33:48.46 9V5ZBX81.net
路線どうなるの? 新大阪-和歌山-徳島-高松-住之江-西条-松山 新神戸-洲本-徳島-高松-住之江-西条-松山 岡山-高松-住之江-西条-松山
107: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:23:10.63 9B2GPSGx.net
>>59 住ノ江?
129: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:55:40.83 VGEayFgj.net
>>59 徳島初の電車が新幹線とは、、、 お約束で今治がゴネるんだろうな
60: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:33:57.56 ktpcIksT.net
瀬戸大橋経由の高松までなら不可能ではないだろうけど それ以上はミニ新幹線だな
64: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:36:25.47 fmkN8kJ3.net
>>60 電化方式が異なるので四国は嫌がる。 四国は車両に掛かるランニングコストが比較的安い直流を選択したんだから
65: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:36:47.82 HP5cWT4F.net
四国は橋を3本もかけたのに発展しなかった時点で何しても無駄
276: 名刺は切らしておりまして 2017/01/30(月) 00:26:41.77 2hnxbixY.net
>>65 橋を造っても、その時点で四国には高速道路がなかった。 今になってようやく四国の多くの都市が高速道路でつながったので橋効果がでてきている。
67: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:42:45.80 yxWsQt3Q.net
予土線のアレで東京まで乗り入れたら良いだろう。 人気出るぞ。
76: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:51:36.46 MmCxpjdM.net
新幹線より、線路整備してもっと速度の出るやつ入れてほしい 山手線と同じ速度の特急電車でウン千円は高いって
79: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:53:15.01 mN2G92nr.net
新居浜行ったけど不便だったな もう少し何とかならないかと思ったが。。
82: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:55:41.07 v/vBeDIi.net
政令指定都市も無い癖に… 単線の在来線しかない癖に…
85: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 10:58:11.58 lg/E65Dd.net
四国にはすでに新幹線が走ってるって聞いたことあるんだが まだ新幹線が欲しいのかよ。 欲張りな連中だな
92: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:04:35.66 lg/E65Dd.net
明石海峡大橋の道路を廃止して 線路に置き換えるとかではあかんのか
93: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:05:54.16 F9p6CWOV.net
>>92 電車の方が大きくて重いから今の規格だとだめらしい
97: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:10:39.55 mN2G92nr.net
>>93 4両くらいにしてもダメかな 中央分離帯と一車線もらって、単線だったら? もしくは道路の下
96: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:07:58.19 qUgT9Cy/.net
広島、岡山に繋がっても 経済的規模に無理だろう やるなら 徳島から淡路島を通って 大阪に繋ぐしかない 明石海峡大橋は駄目だから 近いところで和歌山あたりの沿岸を通せばいい
101: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:16:57.27 k7YEGw/R.net
北海道は欠航のリスク回避のため必要だよ
103: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:17:34.00 k7YEGw/R.net
四国はいらないだろ
105: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:18:19.82 HdMcHTsQ.net
そんなんより環状線でも増やした方が良くないか?
109: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:27:49.16 APAAClno.net
高速道路を撤去して中距離移動を鉄道だけにするなら採算は取れるかもな
110: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:28:26.84 hIZDmd7a.net
そんなことするなら大阪までの深夜特急を値下げしつつ大増便した方が良い。四国行き自体に潜在需要は有ると見るね。今は全てが微妙に高いよ
118: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:43:56.62 FrtJGzEw.net
四国は人いないから無理だろ
123: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:49:55.96 yfmDr7M6.net
四国に新幹線って必要かな? 沖縄や佐渡に新幹線みたいな印象を受けたw
124: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:50:00.56 uXtqe1EA.net
山陰岡山でも作ってくだぁさい
128: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:53:17.13 yfmDr7M6.net
>今、飯を食いに行く途中、高徳線(高松-徳島)の列車を見たけど、一両編成で >列車じぁあなかった。一両編成の新幹線て出来るのか?。 思わずワラタw
132: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 11:59:16.54 VHJinz8V.net
田舎者は自転車でいい
133: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 12:02:16.02 GcS0619P.net
>【鉄道】大阪モノレール彩都線の延伸断念 大阪府「採算あわない」> http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1485656925/ 四国よりはマシな政治をやってるなw
135: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 12:04:04.43 /XqrKyue.net
必要なし
136: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 12:04:40.27 bxGfqO7u.net
単身赴任先の宇和島から関西まで帰るのに6時間かかるのなんとかしてほしいから新幹線に期待。
144: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 12:13:28.18 9B2GPSGx.net
>>136 6時間で済むんだからマシだぞ。 昔は岬町からフェリーで淡路島、さらにフェリーで徳島(小松島だったっけ?)、吉野川沿いを池田を目指す、 川之江に出て延々と11号56号、オール地道だ。 今は宇和島朝日からずっと高速だろ。
140: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 12:08:16.71 tppFRc3g.net
四国から出て買い物や遊びに行く人が増えるだけで 自分の首を絞めることになりそう(´・ω・`)
145: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 12:14:49.93 8gv6bvRp.net
せいぜい山陽乗り入れのミニ新幹線方式だろうな。 瀬戸大橋も構造上200キロ以上とか出せなさそうだし。
153: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 12:36:50.96 +i87Tk/j.net
在来線の車両数考えたら採算取れない
166: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 13:03:49.02 bRBXhp/i.net
でもまあ、建設で新幹線か高速道路か選べって言うなら まずは高速だろうな ほんのこのあいだまで、高知から中村・土佐清水とか、1日仕事 しかも、早朝出て暗くなってから戻ってくるレベルだったし
167: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 13:09:16.09 8cgTg5+5.net
JR四国はバースデイきっぷで特急乗り放題なので使ってみたけど ガラガラ過ぎて指定席と自由席が同一車両に収まってる位 地元で特急料金払って乗るのは経費で出る公務員位なんじゃないか?
168: 伊豫人 2017/01/29(日) 13:12:52.26 02So2pMy.net
いらない。 他にやることあるだろう!
171: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 13:20:01.87 e67lkObK.net
大鳴門橋の新幹線部分は渦の道という徒歩できる観光施設になってる 県で一二位を争う観光客数の施設を無くすのは徳島県にとって痛し痒しやと思う
172: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 13:25:33.22 OR6VGZvd.net
>1 >日本青年会議所四国地区協議会 ↑採算性が取れる根拠を提示することと、 かつ開発に金出してくれる投資家を確保してから言えよ! 自己負担もせずに根拠も無く自分の事だけ考えるな!
173: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 13:33:16.86 7SrrU9vb.net
一両編成の新幹線ってこれ?
181: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 14:42:29.03 s5Ha5mHZ.net
>>173 0系は古すぎる 人件費を抑える為にワンマン運転実施 乗車は後ろの扉から 乗車時に整理圏を取り 下車する時に運賃箱に料金を入れる sssp://o.8ch.net/o06o.png
184: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 14:51:19.47 ImgOLlpU.net
>>173 下の新幹線もどき、半家巡礼の時にたまたま当たったんだけど 車内は予想外に凝ってたぞ。 N700とかより感動する。
214: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 17:02:54.93 Vo93OvIg.net
>>173 一枚目のは何?
175: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 13:39:55.46 nl0KY4qf.net
そもそもJR四国には単線非電化1両編成な例の新幹線が走ってるでしょ
183: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 14:50:44.98 qRWGQFMl.net
借金で作った東海道新幹線を持つJR東海が100%資金を出して作ればいいよ
186: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 14:55:21.92 mvGwCziH.net
バスで十分
188: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 15:06:23.44 0E0akSya.net
恒例の言うだけ宣言
190: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 15:14:57.85 y8qvBvf+.net
四国の高速道路は細く運転するのが怖い。
200: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 16:17:28.94 Yivqn9TO.net
まずは高速道路を8の字に開通させろや
203: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 16:21:12.14 J0Ur/Ft7.net
サンライズで十分だろうに。
204: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 16:27:33.82 x4pB9SRT.net
在来線が電化していないとか言っているのがいるが 在来線が田かしていないからこそ、新幹線が有効との見方もできる。 既存の施設を改修するより新しく作って既存の施設は縮小廃止した方が安上がり。
215: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 17:06:38.44 /QI2VP/W.net
ないない
220: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 18:20:05.73 jVSBB8ue.net
大分〜四国〜(岡山)〜淡路島〜和歌山〜大阪 これが正規ルートだったね
221: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 18:21:24.30 0zMC5r8f.net
無駄無駄無駄ぁああああ
222: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 18:24:52.04 QxgzxI5L.net
いらん
226: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 18:46:28.49 FoNdol3f.net
うどんとみかん、お遍路、かつお・・・坂本龍馬・・・ 新幹線必要か?
236: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 19:56:18.36 fYr5VZpQ.net
FGT開発資金に寄付すれば話は進むやろな!!
240: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 20:44:43.70 f7BRXnGx.net
外国にばらまいてる金があるなら 整備新幹線さっさと作りましょうや
241: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 20:53:23.04 E6r7rEX8.net
ケインズは穴を掘って埋めるだけの公共事業でも 経済効果があると言っている。 たとえ1人も乗らない新幹線でも経済効果がある。
243: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 20:57:53.40 f7BRXnGx.net
自分が乗らないからいらない みたいな幼稚な意見は勘弁してもらいたい 四国の地域経済における意義は大きい 東京一極集中是正するなら、地方への インフラ投資が必須
248: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 21:48:16.11 +G8wtUDm.net
四国に新幹線作っても乗客がいないのは誰でも分かる。人いないじゃん四国。
254: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 22:50:25.50 FG0vgLm5.net
まず四国で一番大きい都市である松山と二番目の高松を結ぶところから 始めたほうがいいとおもうんだけど。いま特急で3時間くらい?
258: 名刺は切らしておりまして 2017/01/29(日) 23:07:31.53 XCf+cNbJ.net
終着駅は松山ですか?
281: 名刺は切らしておりまして 2017/01/30(月) 00:31:30.51 D79Mpvn7.net
人口はどんどん減ってるし、 莫大な負債が残るんだろうな。
引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1485650004/
