【自動車】日本で全く売れてないアメリカ製自動車、中国では高級SUVを中心に大人気 販売台数は過去最大の530万台に
1: 海江田三郎 ★ 2017/02/02(木) 21:31:06.07 CAP_USER.net
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/a…icle?a=20170201-00015051-forbes-bus_all 中国の消費者は、米国製の自動車を非常に魅力的だと思っているようだ。特に高級車ブランドは、高額にも関わらず人気が高い。 中国企業との合弁により同国内で自動車を生産・販売している米国の自動車メーカー各社は2016年、過去最多となる530万台を販売した。 高級車ブランドのキャデラック、ビュイック、リンカーン、ジープは販売の好調ぶりが特に目立った。 一方でシボレーやフォードといったブランドが含まれる大衆車のセグメントでは、国産メーカーからの風当たりが強かったようだ。 米国の主な自動車メーカーの2016年の中国市場での販売台数は、次のとおりだった。 ・ゼネラル・モーターズ:387万台(前年比7%増) ・フォード:127万台(同14%増) ・フィアット・クライスラー(ジープ):13万3000台(同94%増) 以下、上記3社の昨年の中国市場での販売状況について、概要を紹介する。 ゼネラル・モーターズ(GM) GMのビュイックは昨年、前年比19%増の118万台を売り、中国で最も売れたブランドとなった。 また、キャデラックは同46%増の11万6000台を販売。中でもSUVの「XT5」の販売台数が大幅に伸びた。 中国の高級車市場はBMWやポルシェ、アウディ、メルセデス・ベンツなどのドイツ車が優勢を占めており、 各社を合わせた市場シェアは全体の75%に上っている。キャデラックとレクサス、ランドローバーは、その後を追う状況だ。 また、シボレーは中国市場では大衆車のブランドという位置付けになっている。吉利汽車(ジーリー)や長城汽車(グレートウォール) などの国産ブランドが品質を上げてきていることから、大衆車ブランドは世界的にもリスクにさらされている。 GMの低…帯のモデルは、中国企業との合弁によって生産されている。上海汽車集団(SAIC)とは、 「宝駿(バオジュン)」ブランドの小型車とSUVを手掛ける。昨年の販売台数は前年比49%増の68万8000台だった。 また、GMとSAIC、五菱汽車の3社が合弁で生産する「五菱(ウーリン)」は、過去最多となる135万台を販売した。 ウーリンは…1万ドル(約113万円)以下のミニバンとトラックを専門に扱っている。 –{フォード・FCAもSUVが好調}– フォード SUVのエッジが非常に好調で、販売台数は前年比123%増を記録。特に下半期に売り上げが伸びた。 中国のSUV市場は急成長しており、昨年は販売台数が初めて800万台を上回った。中国の自動車市場はそのSUVのセグメントだけでも、 日本の自動車市場全体の2倍の規模に相当する。 フォードはリンカーンの販売も極めて順調だ。2016年の販売台数は、前年の約3倍に当たる3万台を超えた。 リンカーンが中国で発売されたのは2014年だが、すでに販売店を65か所に開設している。 フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA) FCAは2007年に一度中国市場から撤退した後、新たな合弁相手である広州汽車集団(GAC)と組み、 2012年から中国事業に再び進出。その後は特にジープに注力してきた。中国で販売されるダッジとクライスラーは富裕層向けで、販売台数は限定的だ。 ジープの2016年の販売台数は前年から倍増し、13万3000台に達した。「レネゲード」は2万2000〜2万8000ドルと販売…が高額にも関わらず、 流行に敏感な都市部の消費者に特に人気だ。FCA とGACはその他、コンパス、チェロキーも生産している。 ジープが北京吉普汽車(北京ジープ)と中国初の合弁会社を設立、ジープの販売を開始した当時、 SUVは消費者から無骨なトラックのように捉えられていた。だが、現在そのSUVはクロスオーバーと共に、中国の消費者から最も高い支持を得ている。 巨大市場はさらに拡大へ 中国では2016年後半に自動車の需要が急増、年間の販売台数は自動車とトラック、 バスがいずれも過去最多を記録。販売台数は合計およそ2750万台に達した。 中国の自動車市場はすでに米国の1.5倍の規模に成長しており、年間販売台数は、2020年には3000万台を超えると見込まれている。 つまり、米国の自動車メーカーは高級ブランドを中心に、今後も同国でのさらなる成長を見込めるということだ
187: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 02:43:51.04 hGARPg9m.net
>>1 中国で売れているのは × アメリカ製自動車 ○ アメリカメーカーと中国メーカー合弁の地元中国製自動車 だぜw
10: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 21:36:50.70 8aBb0n7n.net
シナ人は未だにぶつかっても凹まないのがイイ車って考えだからね
20: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 21:39:59.45 3vrWaWLh.net
あららばれちゃったね トランプと習が握っている証拠がw
23: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 21:40:48.55 JwQo6B+w.net
似た者同士やもんな
29: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 21:47:45.03 2o0I1Tw7.net
日本じゃ貧乏臭いチンケな車じゃないと売れないしw アメ車が入る余地なんかない
36: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 21:53:19.71 tNu2tQQS.net
下品な人々が下品なクルマを好むのはわかる
38: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 21:55:17.38 uPknvMCo.net
泣いて懇願するジャップ 【トランプ】トヨタ社長「われわれも米国のメーカーの一つだ」 トランプ政権に訴え http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1486020655/
41: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 21:56:23.16 3x9T8qCE.net
転売って手はあるな
43: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 21:56:35.27 yGo3/5dX.net
BUICKのミニバンめっちゃ走ってるなGL8
54: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 22:09:30.04 kHsuxLwj.net
中国って左ハンドルだっけ? もしそうならその要因も大きいと思う
56: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 22:10:40.95 swhkLuX4.net
ドイツ車だと周囲の反応良いけど アメ車だと微妙な反応なんだよな、「なんであえてアメ車なの?」みたいな わざわざアメ車選ぶ?という感じだよ スーパーなどの駐車場入れてみろ、左右空いてないと無理 隣の車に迷惑かける
58: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 22:13:12.55 h9jE5Qh7.net
日本の自動車御用メディアは、国沢を筆頭に「ショックアブソーバーがぁっ」って誤魔化してるけど 要は、トヨタとホンダのプラットフォーム古過ぎるだけ、スバルやマツダですら最新なのにw
60: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 22:14:53.19 JXrYs4N6.net
車の用途、分相応の選択、道路との相応性、維持費 50年からの自家用車の歴史を重ねてくるとクルマに価値なんぞ見出せない 燃費がよくて走りゃいい って利口な国民の選択なんだよ トランプ君
63: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 22:17:12.06 n1pFka7d.net
五菱汽車wwwwww
68: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 22:20:28.63 9PZmxFLe.net
日本じゃアメ車乗りってマニアだけじゃないの? 親戚の爺さんが趣味で1972年式のキャデラック所有しているけど普段は日産ノートに乗ってる。経営している会社が儲かっている時に新車で買ったらしいが今は高齢でデカイ車を運転する気が無いみたい。年に数回マニアの人が売って欲しいと訪ねて来るって言ってた。
94: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 22:47:19.05 2aCcCcpX.net
良かったじゃん。 日本じゃ無駄にでかくて燃費お悪い米車は売れない。 売りたいのなら、買い手に魅力ある車を開発してから市場に参入すべき。
104: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 23:02:02.18 OjX17Pu6.net
中国のパトカーはほぼ外車だよね。
119: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 23:23:01.28 /HypWfd7.net
トランプさんたのむ日本を叩きまくってくれ 日本の自動車メーカーは日本よりアメリカで安売りするという日本をなめ切ったことをしている。 輸入車が日本にバンバン入ってこなければこの状況は変わらない。
122: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 23:30:03.63 qo5yIK9r.net
だからアメリカは日本を軽視するんだよ 日本はアメリカの物を買わないからな
125: 名刺は切らしておりまして 2017/02/02(木) 23:31:07.92 j8/v6VYl.net
金持ちには燃費関係ないからな いかに威圧感があるか それだけだ
133: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 00:07:36.26 8nTkG2tEv
つまり、米中が手打ちをし、米国が日本を叩くのが米国にとっての利益。
137: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 00:13:10.74 AMTSdhrv.net
これはと思わせるクルマがテスラくらいしか無い
139: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 00:14:17.67 K1E/ImuZ.net
まず、右ハンドル車開発しろw
145: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 00:25:23.77 0gXpCCdD.net
俺もアメ車はそんなに悪いとは思ってない アメ車が駄目だとか言ってるのは日本車がアメリカを席巻した80年代〜90年代の記憶で 凝り固まっている老害だけだろう
148: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 00:29:49.44 0gXpCCdD.net
はっきり言って日本車が優れてるのは燃費だけじゃん? それも走行性能を犠牲にしての燃費優位 その戦略が素晴らしいんだと言えばそうなのかもしれないが、 しかし技術的に日本車がアメリカより優位にあるとは思ってない
149: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 00:30:30.43 PS+BiPM2.net
アメ車は世界中で売れてるから 「日本の事情に合わない」はプロパガンダでしょ。 その昔ドコモが、スマホは日本人には向かないと洗脳してたのと似てるな。
156: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 00:42:51.75 0gXpCCdD.net
HVの時代までは確かに日本のメーカーが進んでるというイメージがあってもおかしくはないが、 今はもうPHVやEVの時代じゃない 一体日本人は何時まで日本車スゴイスゴイって言い続けてるのか?
159: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 00:45:56.81 IXNve4vm.net
日本の異様に狭い道路事情にあったサイズの車じゃないと売れないよ。
161: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 00:51:10.07 Vclvl2rW.net
日本の道路はーとか言ってもアルヴェルとかミニバンが山ほど走ってるしな 1900以内なら日本でも普通に走れるっての
171: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 01:14:11.07 iFp1ujdO.net
中国みたいな広大な土地ならアメ車を好むだろ 外車好きなら周知の通り 長距離乗るならレクサスよりベンツよりキャデラックが断然良い。
178: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 01:35:56.43 k7oHjcTe.net
対日と違って、自動車ではアメリカは中国の大黒字じゃん でも、貿易不均衡を訴えてるよな アメリカ製のタオルとか洋服を買えとか言うのかなw
190: 名刺は切らしておりまして 2017/02/03(金) 02:52:27.41 r3PQXh95.net
これは中国経済が好調なことを意味して無い。 一部の金持ちが爆買いしているだけ。 上海ディズニーの閑散ぶりを見れば分かる。 一般庶民は少しも購買力を持っていない。
引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1486038666/
