【鉄道】北陸新幹線全ルートが確定・・・次は四国新幹線の整備をすべきだとの声

1: 海江田三郎 ★ 2017/03/17(金) 16:37:48.18 CAP_USER.net
http://www.itmedia.co.jp/business/a…icles/1703/17/news019_4.html

(中略) 北陸新幹線の全ルートが確定し、政府が1973年に決定した整備新幹線計画すべてのルートが定まった。建設予算の段取りなど解決すべき問題はあるけれど、実現に向かっている。そこで、次の新幹線計画が動き出そうとしている。 新幹線計画はまだ終わりではない。1970年に全国新幹線鉄道整備法で定められた基本計画線は11本ある。このうち中央新幹線はJR東海が着工したから、具体的なルートが確定していない路線は10本だ。」 このうち、通過予定の自治体によって具体的な検討が行われている路線は四国新幹線・四国横断新幹線だ。奥羽新幹線、山陰新幹線、東九州新幹線も議員団による誘致活動、自治体に調査費の予算化などの動きがある。 関西の8府県と4市で結成した関西広域連合も、3月5日の定例議会で、リニア中央新幹線と北陸新幹線の大阪開業へ 働きかけるともに、四国新幹線や山陰新幹線、関西国際空港への高速アクセスなどについても取り組みを続ける議案を採択している(関連リンク)。 基本計画線では四国の活動が一歩リードしている。 このうち、通過予定の自治体によって具体的な検討が行われている路線は四国新幹線・四国横断新幹線だ。奥羽新幹線、山陰新幹線、東九州新幹線も議員団による誘致活動、自治体に調査費の予算化などの動きがある。 関西の8府県と4市で結成した関西広域連合も、3月5日の定例議会で、リニア中央新幹線と北陸新幹線の大阪開業へ 働きかけるともに、四国新幹線や山陰新幹線、関西国際空港への高速アクセスなどについても取り組みを続ける議案を採択している(関連リンク)。 基本計画線では四国の活動が一歩リードしている。 そもそも、1988年に開通した瀬戸大橋は新幹線に対応する設計だ。瀬戸大橋は線路4本を通せる構造となっており、現在は内側2線を在来線として使っている。本来は在来線2本、新幹線2本を並べられる。新幹線用の空間は複線の間隔も車体 の大きさに合わせて幅広くなっている。また、1985年に開通した大鳴門橋も新幹線の複線用の空間が用意されている。将来の四国新幹線を考慮した設計だ。 具体的な構造物があれば、四国に新幹線を、という気運も高まる。2012年に九州、北海道、北陸新幹線の着工が決まると、 次は四国にという声が高まった。特に2014年の動きに注目だ。四国4県と四国経済連合会が「四国の鉄道高速化検討準備会」を結成。 四国新幹線と四国横断新幹線について事業費用と経済効果の試算を発表した。基本計画のうち、事業費用が大きい大阪〜徳島、 松山〜大分を除くと採算性が高いという結果が出た。現在はこの試算検討ルートを…て四国新幹線と呼んでいる。 その後、「四国の鉄道高速化検討準備会」は「四国の鉄道高速化連絡会」へ発展。ここに四国商工会議所連合会と四国公共交通議員連盟が加わる形で、「四国鉄道活性化期成会」が作られた。 四国新幹線は整備延長が302キロメートル、概算事業費が1.57兆円。年間の経済波及効果が169億円となり、費用便益比は1.03となる。費用便益比は1.0を超えると投資効果アリと見なされる。ちなみに北陸新幹線京都〜新大阪間は、北回りルート、南回りルートとも1.1であった。 四国鉄道活性化期成会によると、四国新幹線が開業した場合、岡山で山陽新幹線に直通すると想定して、新大阪〜高松間は1時間15分。新大阪〜徳島・松山・高知は1時間30分台に収まる。東京〜高松・徳島・松山・高知は約4時間だ。また、四国の4都市はそれぞれ1時間以内で結ばれる。こちらの効果も大きい。 北陸新幹線と山陽新幹線の直通は可能だと思う。けれども、もし、JR西日本の言うような信号システムの違いが障害となり、大深度地下の新大阪から地上高架の山陽新幹線への接続に難があるとするならば、新大阪から南進し、 和歌山県を経由して、トンネルを掘って淡路島に抜けて大鳴門橋を通るルートを考えたらどうか。四国新幹線で便益計算から除外した新大阪〜徳島間の復活だ。泉佐野市を経由するから、関西国際空港方面の接続も考えられる。 新大阪駅は、これから具体的な用地取得や設計段階に入る。山陽新幹線に向けるか、四国新幹線に向けるかで仕様が変わる。少なくとも、新大阪駅で終わりという考え方だけはしないでいただきたい。新幹線は個別案件ではない。国の高速鉄道網の1つとして考えなくてはいけない。

55: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:24:02.07 LuqpTnOp.net
>>1 >大鳴門橋も新幹線の複線用の空間が用意されている 空間はあっても単線載荷だったんでは? 四国にはそれぐらいでちょうどいいけど まぁどっちにしろ大鳴門橋使うには本州側に橋かトンネルが必要だけどな

2: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 16:39:51.03 dETo+mBD.net
北海道新幹線なみ、あるいはそれ以上に不要

5: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 16:42:53.63 WHypO0yz.net
これ1.5兆円で完成するのか なんで北海道新幹線は2兆円もかかるんだよ

63: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:30:07.62 fZs/o3/u.net
>>5 たしか昔の記事だと、リニアの7 割弱の税金が必要な額だったと思う 試算の仕方によるのかね?

12: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 16:52:57.42 6X2eSpJk.net
本四橋明石大橋ルートを自動車専用にした時点で四国新幹線の芽は摘まれてる

17: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:10:25.54 KYdxa1Sj.net
飛行機を使います。

20: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:14:30.21 trIQzmkP.net
これから30年かけて作ろうかって決めただけなのに気が早いことw しかも肝心の金の話はしてないんだぞ

24: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:19:52.92 F5XY4cKg.net
新幹線の前に電車を通してくれ

36: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:55:54.31 JV8dslvb.net
>>24 汽車で十分だw 高知辺りで「電車」と言われると「どこに電車が走っとんじゃ!ホ゛ケッ」と言いたくなる。

129: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 20:45:31.08 dQqYcpLt.net
>>24 予讃線は十分電化されてる

26: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:27:55.32 CswVF3Fy.net
四国の人間は、貯金ばっかりして消費しないので、新幹線を作っても意味がない。

28: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:30:26.40 CswVF3Fy.net
四国は、ドローン特区にして、人が乗るドローンを作ったほうがいい。

30: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:39:42.46 AEQZ85G1.net
海外に新幹線が売れない以上国内で作り続けなきゃ技術が途絶えちゃうんだな。

32: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:45:59.78 IyNlaGqH.net
四国4県を回るアウトバーンを造ったら良いと思う。

103: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 19:56:17.96 pfO6zaxK.net
>>32 なにそのハイスピードお遍路楽しそう

33: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:53:32.89 +AsdJTny.net
四国に新幹線は不必要だと思う。

68: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:44:02.75 jZCKp3Bl.net
>>36 とさでん

37: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:58:56.07 vBkmXeMu.net
四国は特急でも2両あれば十分、新幹線も2両だな

39: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:59:21.60 kKve72pH.net
移動に何時間もかけたくないのにJRが邪魔して飛行機が使いにくい

46: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:08:21.69 wUTZ2WMl.net
無い無い 自力で電化も複線化も出来ない程度の需要なんだから持て余すわ

54: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:23:10.18 zZjLp+WV.net
四国は要らんだろw

57: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:25:12.19 Innj+WC6.net
四国って電車走ってるやん じゃなくて新幹線っぽい電車走ってるやん アレで満足しとけや 大体本四連絡橋すら満足に維持できなくて道路公団に泣きついて高速道路の値上げにまで至ってんのに 四国には経費掛かる様な施設は必要無いだろ

66: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:32:38.66 yAWhTfkq.net
明石海峡に鉄路敷いておけとあれほど

67: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:43:26.19 /LiRfl2W.net
行き止まりでは人は流れない 四国、九州もむすんで 西日本を丸く描け

71: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:56:14.11 M0ryFRjd.net
多分金沢以東の人は進学も含めて西にはいかないと思う。 建設コストが増えて運賃も下がらないし時間もかかる。 不便だし つまらないし 危険だし。

73: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:56:51.20 FrCS4HY1.net
四国はもう作るだけ無駄だろう。そのうち島全体が過疎地域指定されるだけだろうし

82: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 19:18:32.15 CgNX0/ki.net
明石〜淡路〜鳴門への鉄道敷設は効果あったかもしらんが、新幹線はいらんだろ

84: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 19:22:50.14 oTKt3MZQ.net
四国はないわ

90: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 19:40:28.53 EZD3GOWN.net
赤字の北海道は必要なの?

104: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 19:56:25.10 iC1tIazR.net
四国民も毎年高い国税を払っているのに整備新幹線は整備されない 国税が還元されず不公平な状態。 低金利の今、この状況を一気に挽回し存在感を高めるチャンス!!

113: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 20:05:12.11 p3kA1rYg.net
四国は新幹線走らすより高速道路増やして路線バスを増やす方が現実的だろう

114: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 20:05:40.78 nYijVY5V.net
予算の取り合い

115: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 20:10:27.28 j46y0alM.net
山陰新幹線なんか作ったら、JR西が潰れる

116: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 20:10:28.22 igqOH3yO.net
南海トラフに食われるだけ

121: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 20:11:52.53 2DDsxiz1.net
税金使わないなら好きにしろ。 九州新幹線長崎ルートでも大赤字でローカルの特急も激減して地元民は皆迷惑してるぞ

122: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 20:15:06.24 C1rd0Qme.net
2100年ごろを目処に検討します

125: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 20:29:21.66 sWhDCWcV.net
民主党や仙谷や村山富市を当選させた 香川徳島大分に新幹線なんてとんでもない あと100年はひかせない

160: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 22:03:36.73 JYwTQkOs.net
四国新幹線と山陰新幹線は早くやらないと、日本は半島に完全に抜かれるからな 2chらー(=在日)が新幹線新線の建設を嫌う理由だよ

161: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 22:06:11.42 d3HHNLvt.net
京都〜大阪は本当に金の無駄だな 新快速で移動した方が早いだろw

167: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 22:19:09.03 wO2dSCm8.net
中央構造線沿いはやめたほうがいい

169: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 22:20:39.18 INj48nmO.net
>>167 ならば、都内の新幹線も全て撤去だな

170: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 22:21:57.76 INj48nmO.net
観ててみな、在日どもが難癖つけて四国新幹線に反対し続けるからw

171: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 22:23:28.56 yqOsY7OZ.net
「中央構造線」ですやん。

181: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 22:40:24.17 vPtAR6Oi.net
山陽新幹線「うどん」

197: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 23:07:36.90 MyqNsc5e.net
あ? いらんだろ 四国ってそんなとこ通して誰が得するんだよ

202: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 23:09:42.45 PsKPkBPv.net
>>197 半島国家が損するみたいだから、国内的には経済効果が大きいハズだけどな

203: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 23:10:40.49 iC8FZMXl.net
瀬戸内海沿いだとまだまだ発展する余地あると思う

205: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 23:12:14.96 kxJbA0Fl.net
在日が、日本は地震国家なんだからインフラ整備なんて止めて、貧しくなれってよw

229: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 23:47:10.72 E851+G+O.net
四国に無理してフル規格新幹線や4つめの赤字本四連絡橋造り → 過疎地の平行在来線脂肪JR四国破綻 国の買い取りも無理

237: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 23:55:56.78 feicyxXx.net
実際に無駄な物を作って衰退させているのは 在日がーとか言っている連中と 自民党なんだよな。

238: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 23:58:45.32 PwPBflck.net
瀬戸大橋に新幹線がきてもいいように重りをのせてるらしいね

239: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 23:59:28.79 lHdPv0e2.net
100年掛かっても償還出来んやろ

245: 名刺は切らしておりまして 2017/03/18(土) 00:18:11.26 lWqrv5UU.net
田舎者が作れと言ってるのは存在しないと不便だからではない 他の地域にあるのに自分達の所だけないのは差別だという被害妄想なのだ そんな田舎者の自尊心を満たすためになぜ国が金を出さなければならないのか 欲しければ自分達で金を用意して作ればよいのである そうすればどこを通すかを悩む必要もなくなるのである

248: 名刺は切らしておりまして 2017/03/18(土) 00:24:49.15 XXONE25C.net
石北新幹線と宗谷新幹線が先だな

252: 名刺は切らしておりまして 2017/03/18(土) 00:47:12.36 /zRQT3UP.net
死国に新幹線作るくらいなら、千葉に作ってくれよ その方が絶対儲かるって!

266: 名刺は切らしておりまして 2017/03/18(土) 02:30:47.34 JaShxql9.net
税金にたかってんじゃねえよ四国猿ども 新幹線つくりたけりゃ自腹で作れ 作れるもんならなw

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1489736268/