【自動車】マツダがロータリーエンジン搭載車RX-9を2019年度に市場投入へ、REレンジエクステンダーで燃費改善

1: ののの ★ 2017/05/19(金) 21:44:53.46 CAP_USER.net
2017/5/19 11:32

新型ロータリー車は“RE × EV”で登場! 発電用REで燃費問題もクリア ついにマツダがロータリーエンジン(RE)を復活させる! 発売時期は2019年末。ロータリーエンジン50周年にあたる今年の東京モーターショーで、 コンセプトカーを発表する可能性が高くなってきた。果たしてどんなクルマになるか? 現時点で判明している状況をレポートしてみたい。 車種は2015年の東京モーターショーに出展された『RX-VISION』的な2ドアクーペになるようだ。以下、説明したい。 まずロータリーエンジン最大の弱点が「燃費の悪さ」。したがってロータリーエンジンだけで走らせようとすれば、燃費を諦めなくちゃならない。 現代においてそんなクルマは無理。そこで考えたのが三菱アウトランダーのようなPHEVや日産e-POWERなど、EVに発電用エンジンとして搭載するレンジエクステンダーだ。 発電用エンジンとして使うなら、ロータリーエンジンであっても熱効率の高い回転域を使える。し かもロータリーエンジンなら超滑らかなので、エンジン回しても違和感無し。コンパクトに発電用エンジンとして考えるなら最高かもしれない。 また、PHEVであればエンジンの搭載位置を自由に決められるため、デザイン上の自由度だって大幅に上がる。エンジンを低い位置に搭載することだって容易。 噂ではRX-9と言われる新型RE車の実用車離れした美しいデザインも可能になるだろう。重いバッテリーを床下に積めば重心も低くなりハンドリングにも好ましい。 ロータリー復活で期待度が高いREクーペ新型RX-9の…はどうなる? マツダが2013年に公開したREレンジエクステンダーのテスト車両2015年東京モーターショーで公開されたRX-VISION 気になるのは「商品としての魅力」だ。マツダの開発陣としちゃ「何としてもスポーツモデル」と考えている様子。 結果、800万円と言われているRX-9になった。確かに1300万円のLC500の売れ行きは順調。マツダとしても800万円なら売れると考えているのだろう。 この「思い違い」こそ最近のマツダの課題となっている「良いクルマを作っても売れ行きが伸びない」大きな原因になっていると思う。 先日発表された2017年3月期の決算発表によると、日本は13%減。アメリカも2%減。「良いクルマなら高くても売れる!」と考えた結果の数字である。 ブランドイメージが確立しているメーカーならその通り。されどマツダの場合、モータースポーツに代表される文化面に全く予算を使っていない。 上に戻る。もしブランドイメージが確立されているなら、すでにクルマは売れているだろう。高額のクルマを売りたいのなら、ブランドも育てるしかない。 今のマツダの技術力を持ってすればRX-9は高い評価を受けるだろうし、良いクルマに仕上がっていると思う。 けれどマツダのブランドイメージがこのままであれば販売面で伸び悩むに違いない。 このあたりのジレンマを解決出来る戦略を立てられるのか、SKYACTIV-Rと命名されたRE新技術、大いに期待しておく。 [Text:国沢光宏] http://autoc-one.jp/mazda/special-3332507/ http://autoc-one.jp/mazda/special-3332507/photo/ (画像多数あり)

42: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:20:47.66 +0LdIEPS.net
>>1 800万だろうが、モータースポーツに投資しようがロータリーを発電機にしたRXシリーズなんて誰も買わん

177: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 05:16:30.95 0E/2P3/9.net
>>1 ポルシェティーガー?

3: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 21:47:01.00 Su9Mt92j.net
ゴチャゴチャしたメカは好かん

4: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 21:47:20.90 HvJz8ieS.net
クズ沢の駄文。読む価値なし。

8: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 21:56:22.32 TEgiPWgR.net
どうせ回転させるらジェットエンジンでもいいかなと・・・・

9: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 21:56:50.40 Uw48TGWY.net
2500ccで16km走るじゃん 何であんな変な音のロータリーにこだわるのかな

11: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 21:58:47.34 g1L7wdeH.net
またマツダが調子に乗ってきたな 会社が傾いてからじゃないと本気出せないマツダ

13: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 21:59:58.83 k81fRr9K.net
EV・・・ ロータリーを求めてた人達は発電機としてのロータリーで納得出来るもんなの?

19: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:02:25.25 xvgDL90J.net
>>13 排ガス規制クリアの 2ストロークエンジンの軽やで 時代の申し子やな

126: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 00:02:02.86 z+LHoqx2.net
>>19 良く考えるとスゴイな 国内他社が我先にとハイブリッドなどと逃げの技術に安易に走ったのに対し マツダはずーっと内燃機関の高効率化と小型省力化に取り組んできた だからこそ国内販売率が結果として出たんだと思う この時代に2ストとはな… R1-Z以来だ

25: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:07:00.69 lZPeMzHO.net
こういう車に燃費を求めるなよ リッター3kmしか走らんけど、それを帳消しにするほど気持ちの良いんだと言って、がははと笑い飛ばしてほしい 俺は買わ(買え)ないけど

30: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:08:43.53 xvgDL90J.net
>>25 発電用のエンジンならロータリー使えるで 小型軽量ハイパワー 最適回転数ならレシプロより効率がええ

146: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 00:24:36.61 OolaK34i.net
>>25 まあな。ロータリーはレシプロと違い、まるでモーターのようなスムーズな回転をする。これが最大のメリット。

33: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:12:59.08 ydlt+jzQ.net
ロータリーエンジンが普及しなかったのは特にメリットが無かったのかもしれない。

44: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:22:16.23 8xLOuKcn.net
ロータリーを発電でしか使わないなら魅力は半減するよなぁ 発電効率は良いのかもしれないけどロータリー積む意味が無いというか… それでRXシリーズを名乗るのはなんか違う

51: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:25:02.47 U7XLuCNt.net
ロータリーエンジンは「ターボディーゼル+ハイビリッド」が最良。

55: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:26:52.34 wjLNpaSX.net
国沢光宏氏が持つ1969年式スバル360に乗せていただく機会がありました。 スタイルもすごいけど、強制空冷2気筒の音もすごい。 https://youtu.be/VF8VxYjR1x4?t=3

60: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:31:07.43 ydjTOSkR.net
大型〜小型発電機にロータリーがないやん 発電用なら効率が良いなんてウソでしょ?

63: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:32:51.16 xvgDL90J.net
>>60 中国のEVでトヨタの支配力が落ちてきたからじゃね? 発電機は排ガス規制がゆるいから2ストメインだし

73: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:41:27.20 qiHPzAbg.net
>>63 トヨタもレクサスも中国で売り上げ激増してる

66: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:36:57.73 ukAyVETH.net
デミオ買うのもうちょっと待つわ

79: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:45:02.27 HocMYRUh.net
なんだこの記事 そんなんなら、回転数に応じて ロータリー音をスピーカーで流すだけでいいわ

84: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:53:13.03 bK1coYTY.net
マツダ 余裕あるね 五年後、膨張し過ぎで身動がとれず中華に喰われなればいいが

85: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:55:09.59 w6yKZSk4.net
我が道を走ってるなぁwwwwwww マツダのそんなところが好きだよ たいして売れないだろうけどねwww

87: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:58:23.34 dC08s7sf.net
住宅ローン払ってる人種には無縁のクルマだな

88: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 22:59:37.49 eGdD7TtV.net
また馬力詐欺すんの?

111: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 23:27:22.60 jJ2gewqH.net
ロリータは至高

112: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 23:28:26.30 5YS+tPQY.net
アメリカの機関車みたいにバッテリーなくしてハイブリッド捨てればもっと軽量になるのになー

117: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 23:44:39.69 Sal6IL9u.net
ついに発電機扱いか・・・・

120: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 23:51:19.90 zD6Il8YF.net
>>117 これ…俺は悲しい。 過給機が付いたREはもう見られないのだろうな。

124: 名刺は切らしておりまして 2017/05/19(金) 23:58:30.79 xXuJ7oXh.net
オレは、ロータリーエンジンの血統に脈々と流れ続けている、 孤高のスピリッツが好きなんだ

131: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 00:10:50.96 GyToZG6x.net
ちゃんと駆動用のエンジン開発は続けているので、わざわざRXの名前で レンジエクステンダー載せることはないはず。 まだアペックスシールあたりで苦労しているそうなので日の目を見るかは…みたいだけど。

161: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 01:59:00.21 bfh24JAe.net
ロードスターRFのフェイスがスパイダー124なら、買いたい。 レースはやらないのでREはもう乗らない。

171: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 03:31:18.95 6oDCp59m.net
そう言えばRE雨宮ってロータリー専門のチューン屋さん昔あったけど今の時代息してるのかな?

178: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 05:29:38.83 PnDv5jGE.net
雨さんなら、どうにかしてくれる!

185: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 06:40:29.43 OZU0ArzK.net
Range Extender

187: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 06:51:17.97 LbBIB/q+.net
国際ロータリーCLUB 会員指定車両に推薦してもらう 120万台は売れると思う

190: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 07:14:39.34 jvSN0uLE.net
なんかえらい上から目線の説得力のない文章だと思ったら最後でワロタ

197: 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 08:05:43.08 PXFbnjGI.net
ロータリーコンプレックスのおまいらが一言

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1495197893/