【EV】テスラ、米EV市場で4年後に他を圧倒の見通し-BNEF

1: ノチラ ★ 2017/07/07(金) 16:03:22.71 CAP_USER.net
米国の電気自動車市場での主導権を巡る争いでは米テスラが大勢を引き離して圧倒的な勝者となる見通しをブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス(BNEF)が示した。 BNEFが6日公表した電気自動車業界の長期見通しによると、イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が率いるテスラは、2021年までの累積出荷台数が70万9000台近くに達して「傑出」する見通し。テスラは、現在出荷台数がトップの米ゼネラル・モーターズ(GM)を追い越して差を広げ、GMはプラグイン型のハイブリッド車(HV)と電気自動車(EV)を合わせた販売台数でフォルクスワーゲンにも抜かれる可能性がある。 BNEFのアナリスト、コリン・マッケラッチャー氏は電話インタビューで、テスラは新型セダン「モデル3」を「スケジュール通りに導入できれば、しばらくの間、この市場の先端に居座れるだろう」と話した。 米国では充電池の電気のみで走るEVの需要が拡大し、その裏で一部HVの需要は減退する見込みだとBNEFは指摘。これは「プリウス」を展開するトヨタ自動車などに逆風が吹く可能性を意味する。BNEFのデータによれば、2016年は米国でEVの販売台数(約8万5000台)がプラグイン型HV(7万3000台)を上回った。全世界の販売台数でも、EVが41万2000台、プラグイン型HVが28万3000台と、EVが勝った。 BNEFのマッケラッチャー氏は、電池コストの値下がりで「長期的には電池を動力とするEVが勝利すると予想している」と述べた。 https://www.bloomberg.co.jp/news/a…icles/2017-07-06/OSOHUISYF01S01

58: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 18:37:20.06 PshU5WHJ.net
>>1 年間1700万台の米国自動車市場でEVが2021年までの累計で70万台しか売れそうもない、ってのは皮肉ですか?それとも笑うところ?

312: 名刺は切らしておりまして 2017/07/10(月) 01:06:50.18 42glE+LG.net
>>1 ちなみにHVはすべてPHVになっていく

5: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 16:07:12.65 8brk6jS3.net
テスラは埋没するに1票

18: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 16:42:46.83 SJcXBHjR.net
既存の自動車メーカーがEVに方向転換すればテスラは太刀打ちできない でも、自動車メーカーはこれまで培ったエンジンやギアボックスの技術や リソースを捨てることはできないだろう。 よって、テスラの勝ち。 ただし、テスラと言うのは要するに電池の供給を押さえているということにすぎない

73: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 19:01:44.46 d3ESYwrK.net
>>18 既存の自動車会社がEV方向にいけば、コモでティー化して飲み込まれるだけやぞ。 一番重要な革新技術はモーターと蓄電池になるわけだが、 既存の自動車会社はその方面で最高技術持ってない。 パソコンみたいに箱だけつくって終わりみたいな時代になる。

23: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 17:04:18.07 iOGIRB9i.net
テスラの意味がよくわからん。色物としては価値あるんだろうけど。単純に 速くて長距離走るためには、大容量のバッテリーが必要なわけで、イコール 長時間の充電も必要。このジレンマは崩せないでしょ? ご近所用のコミュ ーターとしてのEVはありだと思うけど、テスラは一部のコアな人だけしか買 わないだろ?

35: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 17:49:32.31 Fs52APP/.net
200km × 700回 = 14万km (モデル3の一回の走行距離は350km) 日本の自家用乗用車の年平均走行距離は1万kmにすぎない つまり電池が700サイクル使用できさえすれば14年分は走れる計算

44: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 17:58:42.26 xmIOGvPF.net
>>35 100くらいキロ走って帰って、普通はチャージだろ。 距離は少なくても、常時充電してるし充電サイクルはもっと多い。

53: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 18:28:03.88 PnSAg/Mn.net
こうやって見下してトヨタが終わる日ってあと20くらいか?ソフト軽視のおパクリジャップランド完全崩壊までね。

72: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 19:01:02.39 /u9ZthlO.net
今はテスラ先行してると思うけど 4年後はEVに本腰を入れた大手メーカーの車が出てくるから どーなるかね・・・・ まぁ将来的にEVがガソリン車を駆逐することにはなると思うけど

108: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 20:13:55.13 d3ESYwrK.net
F1みたら、もうトヨタは終わってると思うしかなかったわ。 あれだけ金かけて全然勝てない。 組織が大きすぎて硬直して、官僚化してしまって、新しいことができなくなってる。

123: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 20:43:38.74 rp9qJa68.net
株の時価総額を販売台数で割る?斬新で革新的でユニークなアイデアだがめっさ無意味だね。

129: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 21:03:28.44 d3ESYwrK.net
かつての日本は家電と自動車で世界を圧倒した時代があった。 しかし、現在白物家電がコモディティ化してしまった。 日本の乗用車がコモディティ化しない理由は? 所詮2chだけど、煽りじゃなくて俺が実際に納得できる根拠を教えてくれれば感謝します。

130: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 21:07:08.77 UsWWLuKT.net
>>129 物事を一側面で見すぎ 今はコモディティ化よりベンチャー一人勝ちの時代なので むしろ日本は 金融やソフト産業で ベンチャーを多数送り込んでパルプンテを唱えながら、市場をひっくり返すチャンスなんだよ

148: 名刺は切らしておりまして 2017/07/07(金) 21:38:49.54 rp9qJa68.net
いや〜 人間って性善説だよね。 金に魂抜かれたらあかんわ〜

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1499411002/