【自動車】トヨタ、マツダ提携拡大 環境対応車の開発協力

1: 海江田三郎 ★ 2015/05/09(土) 10:56:57.96 ???.net
http://www.47news.jp/CN/201505/CN2015050901000931.html トヨタ自動車とマツダが、環境対応車の開発などで提携を拡大する方向で調整していることが9日、分かった。 トヨタが燃料電池車や家庭で充電できるプラグインハイブリッド車に関する技術を、 マツダが独自の低燃費技術「スカイアクティブ」などをそれぞれ…に…する方向で検討する。部品調達や車両の開発面でも協力を考える。 各社がしのぎをけずる環境技術の開発には巨額の資金が必要で、互いに強みを生かして競争力を強化する。 両社の提携拡大は、「日の丸連合」でライバルの欧米勢に対抗し、激化するグローバル競争を勝ち抜く狙いもありそうだ。

4: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 11:04:49.58 Fba1BpPD.net
勝ってる時に油断せず足元固める企業は素敵

17: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 11:47:01.26 5hWC44CD.net
子会社にするには議決権株の50%超取得するか 40%ぐらいで取締役会に過半数の人を送り込まないと いけない。腐るほど資金があってもそこまではしない。

58: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 13:03:43.59 ML4XL59A.net
>>17 トヨタの前期決算の純利益が2兆円だから、それだけでマツダ(時価総額1兆7千億円)が完全買収できるな

27: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 12:07:05.30 tYVHMfgf.net
マツダは喉から手が出るほど欲しがったハイブリッドが手に入り、さらにはプラグインまで見えてきた。 いまはハイブリッド機構に手を加えられないが、いずれマツダなりの味付けが出きるようになるはず。 トヨタとしては需要に応じて使えるOEMが増え、ディーゼルが手に入る。 トヨタとしてはこのディーゼルもってヨーロッパ攻めるつもりだろう。

38: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 12:24:32.17 xVjUlsNQ.net
今後の株価がどうなるのか それしか興味はない。

40: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 12:25:01.43 vkpwJU/2.net
ハイブリットは先進国又は途上国の金持ちにしか売れない。 やはり世界を考えるとクリーンディーゼルは必須。

42: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 12:26:05.27 7NdGmlDp.net
HVアクセラ全く売れてないんだな ラインナップに加えて意味あったのかってレベル HV欲しい奴がマツダ車買うかって感じだから当然といえば当然

63: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 13:08:23.88 8GMVa/Op.net
>>42 EUは自動車会社全体のCO2排出規制がはじまってるからな 車種単位でなく全生産車種平均だから、車種にエコカー混ぜないと規制クリアーできずに罰金食らう 今は猶予期間だけど2019年からはフル規制になる

54: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 12:59:59.21 qm1iPnQr.net
トヨタが降参するとはマツダのディーゼル技術も大したもんだな

55: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 13:00:48.45 ChL8Gc2j.net
プラグインに軽量コンパクトなオニギリエンジンをレンジエクステンダーと して積めば、マツダオリジナルのモデルが出来てイイよ

65: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 13:11:11.90 HivN7VAA.net
よっしゃ次期プロボックスはスカイアクティブ技術満載だな

66: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 13:15:58.10 SFlX1O0c.net
マツダはトヨタの絶望的なセンスに勝機を見出してるんだろうな

70: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 13:21:10.61 VyNpdRGd.net
PHV技術の重要な部分は出さないだろうなあ マツダがHV出してきたらトヨタにとって大打撃だし 逆にマツダのレシプロエンジンなんて リバースエンジニアリングすればすぐだろうから トヨタにとっては大したことないよね

73: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 13:23:56.60 J7aWJmb7.net
マツダは期間工がさんざんやらかしたからちょっと、ね? ^^;

81: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 13:34:33.66 G+j9mkqN.net
マツダもスバルもトヨタの一ブランドになればええねん

93: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 14:02:23.05 9jasmJDz.net
ディーゼルに乗りたいけど、マツコネが嫌 ディーゼルで2DINナビ付けたい トヨタさん、俺に救いの手を

94: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 14:03:26.44 ousPWsz4.net
自動車業界は楽だよね 基本的にスピードの遅い業界だから トヨタのようなオッサン臭いダサい車でも売れるんだから

107: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 15:35:43.43 y7PS4OnK.net
マツダは元々部品の自社開発あんまりやってないから、ハイブリッドなんか 当然開発出来ない。 トヨタから部品供給受ける協力体制が出来て助かってるんじゃないかと思う。 これで日本の車をめぐる環境はは益々静かになるな。 うるさい車は益々悪目立ちする様になるぞ。

110: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 16:36:42.31 CUigYY3tj
メインディッシュはFCVでもディーゼルでもなくまだ業界では疑ってるみたいだけど、マツダのHCCIかも世の中に出せば革新的ブレークスルーだから(この技術はノーベル賞クラス。独占せず協力体制で販売最強のトヨタに売ってもらうのが一番ジャマイカ。

128: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 17:17:27.19 5LxqBDK/.net
三菱がまた引き離されるな・・・ 三菱の四駆技術をマツダへ マツダのスカイアクティブを三菱へ で、お互い持ってるクリーンディーゼルを共同開発 このくらいしてくれよ

129: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 17:23:05.89 2Xv3SR3D.net
鈴木、日産からのOEMはどうなるんだろう? 迷走しまくった挙句にトヨタに捨てられて倒産すると思うわ。 日本から消える最初の自動車メーカーがマツダとはベタすぎる。

147: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 18:07:13.66 SUWLqU54.net
>トヨタは富士重工業(スバル)を子会社化してる なんでそうやって息をつくように嘘をつくの?

150: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 18:14:04.91 54uPDCuH.net
トヨタ+デンソー+アイシン=どれも世界トップのシェア持ってる会社で豊田一族の関係会社 他にも豊田のベンダーほとんどが世界シェア持ってる状態 その資産使わない手はないからなあ

194: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 22:54:14.69 gz4blqCx.net
ディーゼルの技術力でいえばトヨタよりも上だし、トヨタとしてもうま味が大きいんじゃない? どちらかといえば、かなりマツダが得なんだろうけども…

209: 名刺は切らしておりまして 2015/05/09(土) 23:59:38.93 pIFPJplA.net
もう四半世紀したら全部トヨタ参加になってるかもな 日産はルノーだから残るかもしんないけど

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1431136617/