【鉄道】JR北海道、社員も嘆き「能力のある人材がいない」
1: 海江田三郎 ★ 2015/12/23(水) 21:08:12.83 CAP_USER.net
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151223-00000018-mai-soci 「(JR東が)新幹線の安全運行のため培ってきたものを(開業準備で)JR北と高めてきた。 人的交流もある」。北海道新幹線の開業日が発表された9月16日、札幌市中央区のJR北海道本社で 記者会見が開かれた。会見にはJR東日本鉄道事業本部の赤石良治・営業部長も出席。 東北や北陸など新幹線3路線を運行するJR東の総力を挙げ、JR北をサポートする考えを示した。 レール検査記録改ざん事件後、JR北の社内正常化のため、副社長にはJR東の仙台支社長だった 西野史尚氏が就任。会長や工務部長(4月に交代)もJR東組が占めたほか、北海道新幹線の安全運行のため、 要となる工務部などにはJR東社員が派遣され、新幹線運行のイロハを指導する一方、 JR北は数十人をJR東に派遣し、新幹線車両の整備などを学んでいる。 ◇ 2013年9月に函館線大沼駅で発生した貨物列車脱線事故後、JR北では運行トラブルや不祥事が続いている。 この結果、社内ではJR東派遣組の発言権が強まっている。JR北社員は「JR東の使命は東北新幹線と直通する 北海道新幹線をきっちりと開業させることだ。道内ローカル線の運行には関心がない」と指摘。この1年間で、 JR北は在来線の整理を急速に進めており、留萌線(留萌-増毛間)については16年度までの廃止を地元自治体に提案した。 また、JR北は11月、100円の営業収益を上げるための費用を示す「営業係数」を1987年のJR発足以来初めて公表し、 道内ローカル線が不採算路線であることを強調した。 1月に高波で盛り土が流失し、鵡川(むかわ町)-様似(様似町)間が運休している日高線を巡っては、 復旧費用の約30億円を「負担できない」として、費用負担のあり方を国や道と協議。また、来年3月のダイヤ改正では、 札幌圏を除くローカル線列車の15%に当たる79本を減便する。JR北社員は「プロパー社員が会社の将来像を描くべきだが、 その能力のある人材がJR北にはいない」と嘆く。 ◇ 「JR北海道問題を考える学者・弁護士の会」代表の宮田和保・北海道教育大教授(経済学)は 「JR東は株式を上場している完全民営会社であり、ある程度の採算性重視はやむを得ない」と指摘した上で、 「JR北は非上場で、国から経営支援を受けている。本業である鉄道事業をおろそかにするのは筋違いだ」 と批判する。不正がきっかけで支援を仰いだJR東に倣い、業務の効率化に突き進むJR北。 再生への道のりが地方路線の切り捨てに終わってはならない。【小川祐希、遠藤修平】
24: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:38:49.88 QtEis7n1.net
>>1 >JR北社員は「プロパー社員が会社の将来像を描くべきだが、 >その能力のある人材がJR北にはいない」と嘆く。 辞めろよw
55: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 22:20:53.36 WSopy2Bi.net
>>1 税金を当てにするな
2: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:09:03.35 W7fEayrN.net
そりゃそうだ
3: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:11:19.74 tSnaTM6H.net
おまえが〜
5: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:16:44.15 2qNOT572.net
そもそも分割民営化で北海道を独立させたのが間違いだった。
7: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:17:23.54 7lj9iNVM.net
能力のある人材がいれば 中島さんも坂本さんも存命だったろう
10: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:19:10.57 LRxtjNFw.net
もうJR東日本にしちゃえよ
13: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:26:12.63 CyzQW6QG.net
旧国鉄だって東大卒がゴロゴロいたのにあんな状態になったんだから
19: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:33:19.24 DM2Cv7XL.net
>>13 首都圏通勤路線複々線投資を国鉄の借金じゃなくて国費で行い インフレ率に見合った運賃値上げが認められていたら 今でも国営のままで存続可能だったかも
14: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:26:12.49 iSmfQ9Xf.net
仕方ないなー。 俺が入社してやるよ。
86: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 23:12:41.91 /Z9+1nEZ.net
>>19 それはある。 地方に鉄道を引いた、維持した金を高速道路網建設に使っていた方がまだましだった。 地方国鉄への投資は自民党の票田となり、 維持する人件費は共産党・社会党の活動費に廻っていたのだから、 そんな合理的運輸行政なんて無理だったのだけどな。
21: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:36:08.97 HRbKPTFj.net
非正規ならいかなる救世主でも会社の窮地なんて全く興味を示さずに トイレ行って来ますでそのままバックレだろ?
23: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:37:26.71 QtqQLctQ.net
人材って育てるもんじゃないの? 上も腐ってるならもう仕方ないね
25: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:38:50.39 qrgK1MTi.net
他のJRにも言えるが、どうせ団塊jr辺りがごっそりといないとか言う話だろ。
27: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:41:04.22 HRbKPTFj.net
本当の人材は元々のセンスが抜群だそう 育てたのは所詮付け焼きばにしかならない
32: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:46:15.78 UozHoSpQ.net
在来線もろくに管理出来てないのに 新幹線やってる場合じゃねーだろ?
34: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:48:34.27 W8TzgelI.net
俺は道内に就職したくて15年くらい前にJR北海道を受けたけど最終面接で落とされた。結果的に国家公務員になって今は東京にいるけど、今となっては本当に落としてくれてありがとうと言いたい。
36: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:50:19.29 sGV+e/P0.net
JR東は世界一のトラブル王じゃん
38: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:53:12.50 wO54ZAn6.net
じゃあそっくり入れ替えろ
42: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 21:59:31.68 VyKxhoDC.net
人口が減るのにいつまでも赤字路線を営業する方がおかしい 自治体も道内マスコミもそこから目をそむけて JR北海道に責任を押し付けている
43: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 22:00:24.39 pO+v92hB.net
観光列車とかないんだな。札幌ー小樽間でもはしらせろよ
61: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 22:28:53.80 LpmUMlyP.net
「右傾化が進んで当社が望む人材が居なくなった」
63: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 22:34:03.43 UH/N5e3t.net
★ JR西日本 お客様の安全より自分たちの安全
67: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 22:41:31.83 Emn3++Jk.net
国鉄の分割民営化だけでなく道路公団民営化の功罪がこの先表面化し始める と予言
69: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 22:43:08.55 UH/N5e3t.net
★ JR西日本なんとかならんか 京都駅の京都劇場をやめてビジネスホテルつくれよ 京都駅のトイレ増やせよ ホームドアの設置施策をはやくしろよ 組合は選挙活動しないで本来業務の労働条件の改善に特化しろよ
72: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 22:46:34.89 UH/N5e3t.net
★ JR北海道とJR西日本の共通点 有能な人材は嫉妬とやっかみでつぶされる おかしな数の論理
74: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 22:53:25.02 ikQPuoc6.net
高速道路網も充実してきたし、北海道は札幌近郊以外鉄道いらないだろ。
76: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 22:56:09.76 cbciQ3g9.net
やっと気づいたのか むしろ気づいたのなら「どうすればいいのか」を実行していくのが大事 もっと広い視野を持て JR東日本をお手本にして本気で競い合え、現場の意見を吸い上げろ 1日1秒、たえずほかのJRにどんどん置き去りにされていってる危機感を持て
88: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 23:15:21.39 +WiPNIMr.net
反政府組織の千葉労をどうにもできない東が北のテロ組織をどうにかできるわけがない。
91: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 23:16:52.73 PeGahtmZ.net
育てない 労働運動にのめり込むボンクラ 安い賃金 来るわけないわな。
94: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 23:24:09.30 UH/N5e3t.net
★JR北海道とJR西日本の共通点 有能な人材は辞めていく、余剰人員対策の副作用 まともな人材は嫉妬やっかみでつぶされる 遅くはないから、有能な辞めた人材を招聘しろよ 乗降数の多い駅は エキナカのホテルとトイレ増やせよ ホームドア施策急げよ
97: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 23:27:32.73 CW+SG5Ny.net
赤字が増え続けてるから、早めに路線網を縮小した方が良い。
101: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 23:32:13.82 HRbKPTFj.net
能力の有りすぎる人間は 何となく置いておくもんだよ 暴君以外はねwwww
106: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 23:46:59.17 CW+SG5Ny.net
JR北の労組は赤く染まってどうにもならない。 解体あるのみ。
107: 名刺は切らしておりまして 2015/12/23(水) 23:49:49.65 /TL1+E68.net
コミュリョク重視採用してりゃ そらおらんようになるわい
引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1450872492/
