【自動車】日産が「軽」自社生産を検討 三菱自不正で不信感、協業解消に発展も

1: 海江田三郎 ★ 2016/04/22(金) 09:54:38.77 CAP_USER.net
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160422/bsa1604220500001-n1.htm 三菱自動車が軽自動車の燃費試験データを不正に操作していた問題を受け、三菱自から軽の供給を受ける 日産自動車が軽の自社生産を検討することが21日、分かった。不正が行われた軽は販売停止になっているうえ、 2018年度の投入を予定していた新型車もイメージ悪化が懸念される。軽は日産にとって主力商品になっており、 不正をきっかけに協業の見直しや解消に発展する可能性がある。 車両やパンフ撤去 「(三菱自の不正は)昨日の夜に聞いた…り。これから大変になると思う」 21日朝、横浜市内の日産販売店。開店準備をしていた男性スタッフは戸惑った様子でこう話した。店舗の一角には不正があった 軽が置かれており、「お客さまは燃費の意識が高く、売れている車の一つだった」という。 三菱自が対象車の販売と生産を停止したことを受け、日産の販売店でも展示車両やパンフレット、…の撤去などに追われている。 商談中や既に購入した顧客の対応も必要になっている。 補償については、虚偽の燃費性能を信じて購入したユーザーへのガソリン代の差額負担などが考えられる。 しかし、三菱自の具体的な対応策が決まっておらず、「すぐに何かできるわけではない」(日産関係者)状況だ。 日産と三菱自は2011年に折半出資で軽を企画・開発する合弁会社を設立した。開発した軽の全量を三菱自の工場で生産し、 それぞれ販売してきた。不正はこれまで投入された4車種(「eKワゴン」「eKスペース」「デイズ」「デイズルークス」)で見つかった。 当初、日産には軽のノウハウがなく、協業は投資を抑える狙いがあった。ただ、安くて低燃費の軽は国内市場では人気で、 日産でも15年度に約20万台と新車販売の3割超を占めるなど、国内の重要な商品に育っていた。 一方で、三菱自の販売は6万台程度で、「日産が三菱の工場の稼働率を支えている」(関係者)との声も出ていた。 新型車投入に影響? そんな中、日産のカルロス・ゴーン社長が14年の株主総会で「一部の軽は将来的に自社工場で生産する」と述べ、 軽生産に意欲を示した。日産は「国内生産100万台」を経営方針に掲げており、他の車種の販売が伸び悩む中、軽を生産できれば台数を維持できるからだ。 これに対し、三菱自は生産減に直結するため反発。両社は協議の末、昨年10月、18年度に投入する新型車は日産が開発し、三菱自が生産すると発表していた。 今後、実際に日産が軽を自社生産することになれば、新たな投資が必要で採算もネックになる。ただ、不正によるイメージ悪化は三菱自だけでなく、 日産にも飛び火しようとしている。三菱自の相川哲郎社長は20日の会見で、「(日産からの)信頼回復に全力をつくす」と述べたが、日産側の不信感は根強い。

2: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 09:57:31.55 WT2UMv3N.net
これだけ迷惑掛けられて協業継続とか有り得ないだろ 判断がぬるま湯過ぎ ゴーンはシビアだぞ

3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 09:59:33.51 R0Fun+NE.net
日産に開発能力はない。

6: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:00:04.23 3HDTqqey.net
ニッサンもグルでしょ(ヒソヒソ)

8: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:01:29.37 Zw14vK37.net
日産の製作依頼で製造、不正って

11: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:04:19.67 HYJX9r6j.net
エンジンどうすんの?ゴーンが修ちゃんに土下座する姿が見たいなぁ。

12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:04:52.81 c45Eb6an.net
日産には軽自動車は作れない 56年ぐらいの開発期間が必要だね

14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:05:43.62 MpieRb8Q.net
日産は 全て三菱に責任を押し付けているが 日産側からだれも三菱自へ開発出向していなかったの?

15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:07:10.47 xUgJMBep.net
日産が三菱の工場の3分の1くらい買い取ればw

17: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:08:05.17 D3InReUu.net
ホンダは潰れろ!

20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:11:49.19 B49YyFlY.net
軽なんか要らない でかい車を買え

21: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:12:39.53 2g+6zJSg.net
OEM先を、変えれば済む事のような。

23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:13:16.81 fDfDkENF.net
というか軽のエンジン自社製造してペイできるかだよな。 グローバル展開実質不可、将来の軽規格変更の可能性などを考えるとかつてのマツダ方式 (エンジンをスズキから買って車体は自社)位が限界だと思う。 かといって完全OEMも計画作成からやらないとだから どちらにしろ相当なタイムラグが生じるから突然死は怖いものだ。

26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:17:44.20 dJembjgQ.net
さいしょからこれを狙ってた

30: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:21:01.55 UlcV9/qJ.net
日産の世界展開の開始

33: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:23:15.24 R+kg4xyb.net
ルノー日産の責任転嫁っぷりがハンパないな

38: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:29:48.58 57iHfKt8.net
そもそもバレたのも日産が自社生産しようとしてどうしても現行スペックに並ぶエンジン・パワートレインを実現できなかったからアヤシイと探りはじめたんでしょ?

43: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:34:58.91 xUgJMBep.net
三菱自動車を信頼してるから製造を委託していたのだから 不正品とわかれば業務提携の解消になるな 有利子負債3兆円超あるけど、銀行が負担するのかなw

45: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:37:03.60 kk+gMpXv.net
ヒュンダイに日産に技術吸われて捨てられる三菱 今回の日産の対応は三菱と同罪かそれ以上だと思う 最低な対応

56: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:45:56.32 vccIO8h5.net
燃費なんかどうでもいい 軽なんか乗らずに でかい車に乗れ

57: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:46:55.92 XhfMS4gd.net
三菱の軽部門を買いたいってとこか 一から構築するより安上がり

58: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:47:11.31 yQ/yNNcj.net
愛知機械工業があるじゃん

61: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:49:26.67 G+WM0NUu.net
最初から燃費の不正分かってたでしょ? 三菱の水島工場買い取りたいんだろうな

62: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:50:05.70 P1NgPu54.net
軽部門の吸収合併までがシナリオ 日産側はどんな絵も描ける

67: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 10:57:50.33 fDfDkENF.net
でもエンジンは今のデイズのエンジンのままでっせ。 燃費改良余地あるなら向上部品作って正規検査やり直して 部品無償交換のリコールとかかければ済んだのにな。 生産販売再開の目途も無しという事はたぶん今のところ向上策も無い模様なんだよな。

69: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:00:35.52 l5mFSwpV.net
最初からこれが目的だろ、日産腹立つわ。

76: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:07:25.24 /qnMP1fN.net
三菱だけでこれほどの不正は出来ない。他の企業もやってるはず

78: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:09:52.33 Y7U5as7u.net
他もやってる不正なんじゃないの 言ってないだけで

82: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:15:58.70 ydfqYrNi.net
そもそも国の認証受けなければ製造販売できない仕組み やっぱグルだね

83: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:21:41.72 kIpzYAp8.net
軽自動車を作るのは難しくない スズキ、ダイハツ、ホンダとまともに戦うのが難しいだけ

85: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:27:53.76 tRCQrX6m.net
そろそろ鬼に変貌したゴーンが見れそうww

86: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:31:36.03 ZZ2w9zg/.net
元々日産は自社生産するって言ってたから、いい口実に使ってるような気がする。 三菱の軽は設計が古くて、他社に見劣りしてたから、こういう不正に走ったんだろうな とは推察できる。 ちょっと前にスズキが意味の無い燃費競争はやめるみたいな事言ってたでしょ。 それ考えると同業他社はみんな同じような事してるって知ってたんじゃないかな。

88: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:32:27.23 Nx6h3UaL.net
共同開発しておきながらあんな言い分誰が信じるの? ガイアの夜明けで昔見たよ

95: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:42:54.90 F0O08NK9.net
日産の次の軽てEVみたいだから、 ガソリン車はスズキから供給を受ければいいし、 日産に拾ってもらえればまだ良い方て感じだろ三菱。

101: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:54:59.85 fDfDkENF.net
>>95 スズキと簡単に言うがマツダに ワゴンR、ハスラー、アルト、スペーシアが抑えられている。 そんなに急に日産の為に枠あげられるかな?

105: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 12:01:47.01 e8crax6F.net
>>95 いや、三菱は自動車部門ごと日産に買ってくれないかって打診してた過去がある。

98: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:46:30.13 la1SDzTG.net
マーチのエンジンなんて軽のターボと同じようなもんやんけ あれを軽のドンガラに乗せても軽の税制にならんてのもな

99: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 11:50:43.13 RRiRPF7D.net
嘘菱に社名を変えるべきだ

106: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 12:02:20.67 VxNVQH0a.net
今こそ三菱の車を買って応援しよう! 良い技術を持ってるのにもったいない! 普通車を買えば問題ない!

108: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 12:04:04.53 zJY6FhN9.net
昔日産の1500そーっと走ったのに12.7km/Lしか走らずびびった ホンダから技術供与受けたことあるとも聞いたことある

112: 名刺は切らしておりまして 2016/04/22(金) 12:06:56.57 81D+6k3Y.net
ところでトゥインゴの下の方のグレードに三菱製のエンジンが載ってるんだが これどうなるんだろうな

引用元: http://bizplus.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461286478/