「北海道」タグの記事一覧（2 / 5ページ）

1: 海江田三郎 ★ 2017/03/28(火) 21:08:19.67 CAP_USER.net http://uhb.jp/news/?id=1458 JR北海道は3月28日、2017年度の事業計画を発表し、過去2番目となる189億円の赤字となる見通しを示し、改めて、路線見直しに理解を求めました。 JR北海道の2017年度の事業計画で、経常損益は189億円の赤字となる見通しです。 JR北海道は2016年度、235億円の赤字となる見通しで、189億円はこれに次ぐ過去2番目の・・・

「【鉄道】JR北海道 過去最悪235億"赤字"損失 来年度も189億円の赤字に」の続きを読む

1: 海江田三郎 ★ 2017/03/11(土) 12:40:07.72 CAP_USER.net http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170310/4134512.html 高橋知事は、10日の記者会見で、JR北海道の路線見直しに関連し、 JRの個別の路線の赤字補てんは国も道もできないという認識を示した上で、 道としてどのような支援ができるのか検討する考えを示しました。 この中で、高橋知事は、自民党が9日、JR北海道の支援策などを検討す・・・

「【鉄道】北海道知事、JR北の支援「赤字補てんは国のレベルでも、道のレベルでも無理」 税金投入に難色」の続きを読む

1: 海江田三郎 ★ 2017/03/08(水) 17:00:19.93 CAP_USER.net http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/repo…/16/030200118/030700005/?P=1 国鉄の分割民営化を主導した立場から、JR各社の経営をどのように見ていますか。もっと収益を高められる余地はないのでしょうか。 葛西:JR各社についてつぶさに把握しているわけではありませんが、経営の特徴をこのように見ています。 JR・・・

「【鉄道】JR東海名誉会長「JR北海道は30年間何をしていたのか検証すべき」「ハイパーループはSFの世界。リニアのほうが実用的」」の続きを読む

1: 海江田三郎 ★ 2017/03/03(金) 16:55:14.91 CAP_USER.net http://grapee.jp/300346/ 2016年3月に開業した、北海道新幹線を運行するJR北海道。 1987年に、国鉄が民営化する形で、鉄道21路線をはじめ、航空や自動車(バス)事業を継承しました。 営業エリアは北海道全域と、青森の一部。広大な北海道を網羅する公共交通機関として、道民にとってはなくてはならない存在です。 しかし、そんなJR北海道が30年以上も前に出し・・・

「【鉄道】「分割民営化でこうなります」 30年以上前のJR北海道の広告が話題に」の続きを読む

1: 海江田三郎 ★ 2017/02/28(火) 22:08:33.93 CAP_USER.net http://www.asahi.com/a…icles/ASK2X5JHFK2XUTFK00Y.html ■麻生太郎財務相 JRの運んでいる客の数を見ますと、JR北海道の1日平均の輸送数は大体JR新宿駅とほぼ同じ。 1駅で全北海道分です。JR四国でいくと、田町駅より少ないぐらいですから(経営は)難しいんですよ。 まず、その大前提を置いて考えてもらわないと、「北海道・・・

「【鉄道】「JR東と北海道の合併、一つのアイデア」 麻生財務相」の続きを読む

1: 海江田三郎 ★ 2017/02/08(水) 18:30:55.92 CAP_USER.net http://www.chunichi.co.jp/s/a…icle/2017020801001479.html 全国で唯一、財政再生団体に指定されている北海道夕張市は8日、財政立て直しに向け、 保有するホテルやスキー場など四つの観光施設を民間のリゾート開発会社に約2億4千万円で売却する契約を結んだ。 契約相手は「元大リアルエステート」(東京)のグループ会社「元大夕・・・

「【北海道】中国系企業、夕張市に100億円投資へ 「ニセコのようなリゾートを目指す」」の続きを読む

1: 海江田三郎 ★ 2017/02/05(日) 09:21:27.01 CAP_USER.net http://toyokeizai.net/a…icles/-/155487?page=5 適切な会計報告が重要であるとの問題意識を踏まえつつ、JR北海道の経営改善に向けて、ステークホルダーと費用分担などについて議論する必要がある。J R北海道が考えている経営改善への主な方策は、「維持困難線区」のうち輸送密度200人以上2000人未満の線区の維持に向けた 上下分離な・・・

「【鉄道】JR北海道が3年後に資金不足で運行不能の衝撃…全国の鉄道利用者から徴収する「ユニバーサル利用料」導入の声も」の続きを読む

1: 海江田三郎 ★ 2017/01/25(水) 09:27:56.50 CAP_USER.net http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0361311.html 経営難にあえぐJR北海道が2020年度中に資金不足に陥るとの試算を…たことが、24日分かった。 JRの島田修社長は昨年11月の記者会見で「何もしなければ19年度末くらいで必要な安全資金が確保できなくなる」 として「単独では維持困難な路線」を・・・

「【鉄道】JR北海道、2020年度中に資金不足に陥るとの試算 「全道で列車の運行不可能に」」の続きを読む

1: 海江田三郎 ★ 2017/01/20(金) 19:43:08.63 CAP_USER.net http://www.jiji.com/jc/a…icle?k=2017012000684&g=soc 高橋はるみ北海道知事は20日の定例記者会見で、アパホテルが客室に南京事件を否定する内容の書籍を 置いているとして中国で反発が強まっていることに関して「いろいろな議論があることについて、 相手国の方々に不快な思いを持たれるのはどうなのかなと率直に思う」と、ホ・・・

「【アパホテル】北海道・高橋知事「ホテル側の対応に疑問」 南京大虐殺を無かったとする本を客室に置いている件について」の続きを読む

1: 海江田三郎 ★ 2017/01/09(月) 10:03:16.65 CAP_USER.net http://www.sankeibiz.jp/business/news/170107/bsd1701071607002-n1.htm 国鉄の分割・民営化から今年で30年を迎える。旅客6社と貨物1社に分け、地域の実情に合わせた “民間の知恵”による活性化が狙いだった。スリム化と多角化で国鉄時代にはできなかった事業をいくつも実現。 一方で廃線も進み、鉄道をめぐる風景が一変した地・・・

「【鉄道】JR30年、7社の格差拡大 「ドル箱路線」抱える本州3社 北海道は経営綱渡り」の続きを読む